รีวิว 2025 Honda Scoopy หลังจากที่ เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อประมาณ สัปดาห์ที่แล้ว
2025 Honda Scoopy ใหม่ นี้ถือเป็นเจน 6th แล้วของเจ้า AT ไฟตากลมเดี่ยว
โดยในคันนี้ มากับไฟหน้าแบบ Crsytal Block อันเป็นเอกลักษณ์ คือไฟ DRL เป็นริงทรงกลม มีโลโก้ตัว S และ โลโก้ Scoopy และไฟโปรเจ็คเตอร์ตรงกลาง 3 ดวง
ส่วนไฟท้าย เป็นไฟ LED ทรงกลมโลโก้ Scoopy ที่ดูแล้วแอบคล้าย โปเกบอล
น่าเสียดายหน่อยตรงที่ โฉมใหม่ นี้ยังใช้ไฟเลี้ยวแบบหลอดไส้อยู่
มาตรวัด แบบใหม่ เป็น Full LCD ทรงกลม มีไฟ Eco ติดขึ้นเมื่อขี่แบบประหยัด
ชุดสวิทช์ไฟ ด้านซ้ายมีไฟสูง/ต่ำ, ไฟเลี้ยว, และแตร ส่วนด้านขวา เป็น Idling Stop
ลิ้นชักซ้าย เมื่อเปิดออก โดยการใช้นิ้วกดจะพบกับ Port Type C และช่องวางของ พอใส่ Smartphone เป๋าสตางค์ได้
ส่วนด้านขวาเป็นช่องเปิดเก็บของจำพวกกุญแจได้
แน่นอน มันมากับตะขอแขวนของ ตามแบบฉบับ Scooter ใช้งาน
ในรุ่นที่เราได้ทดสอบเป็น Honda Scoopy Club 12 รุ่นท็อป ซึ่งจะมากับชุดกุญแจ Keyless
ตัวเบาะนั่งสีทูโทน ใต้ตัวเบาะรถเป็นสีเทา
เปิดเบาะขึ้นมาจะพบกับ ถังน้ำมันความจุ 4.2 ลิตร และ ช่อง Ubox พอวางหมวกกันน็อคแบบเปิดคางลงไปได้
มิติรถ All New 2025 Scoopy
นน. 94 กก.
เบาะสูง 750 มม.
ถังน้ำมันจุ 4.2 ลิตร
ล้ออัลลอยไซส์ 12″ สวมยางหน้า ขนา่ด 100/90-12 และหลัง 110/90-12
ท่านั่ง
เบาะสูงเพียง 750 มม. ผู้ขี่ที่สรีระ อยู่ที่ 155 ซม. เหยียบได้เกือบเต็มเท้า ดังนั้น รถคันนี้เป็นมิตรกับผู้ขี่แทบทุกสรีระ
ตำแหน่งแฮนด์ ก็ถือว่าไม่สูงไม่ต่ำ ขนาดกำลังพอดี ไม่กางยาว เกินไป ทำให้ขี่ลัดเลาะได้สะดวก
ตำแหน่งช่วง Knee Room มีไม่มากนัก ถ้าใครช่วงขา ช่วงเข่ายาว ตัวสูงๆ ช่วงเข่าอาจติดลิ้นชักหน้าได้
เครื่องยนต์ eSP พิกัด 109.5cc ให้กำลัง 9 PS@7500rpm แรงบิด 9.2Nm@6,000rpm ส่งกำลังด้วยชุดสายพาน CVT ตามแบบฉบับรถ AT
ก็ต้องบอกว่า มันไม่ใช่รถที่เรงอะไรถ้าดูจากสเป็ก แต่แน่นอน ข้อดี คือ ขี่ใช้งานได้ง่าย มือใหม่ ก็ยังขี่ได้มั่นใจ ไม่ต้องกลัว บิดแล้วแรงจนอาจทำให้ตกใจ หน้าหงาย
เหมาะกับการใช้งานที่ไม่ได้เดินทางไกล ที่ต้องใช้ความเร็วมากนัก แต่อย่างไรก็ดี คันนี้ TopSpeed เราทดสอบหน้าไมล์ได้ 107 kmph GPS จริงได้เท่าไร รับชมได้ในคลิป
นอกจากนี้ มันยังประหยัดน้ำมัน ด้วยการที่มีระบบ Idling Stop มาช่วยดับเครื่องเวลาเราจอดรถติด ซึ่งถ้าจอดรถนิ่งประมาณ 5 วินาที รถก็จะดับลง โดยไฟสถานะ จะกระพริบที่มาตรวัด
ระบบช่วงล่าง
ด้านหน้า โช้กหัวตั้ง
ด้านหลัง Unit Swing
ภาพรวมการใช้งานนั้น ถือได้ว่า เหมาะสมกับการเป็นรถ AT ใช้งานเดินทางทั่วไป ไม่แข็ง ขี่ใช้งานได้สบายๆ แม้จะเจอถนนผิวโลกพระจันทร์ ก็ยังไม่กระแทก ซ้อน2 ก็ยัง ok
แต่ถ้าขี่โดยที่มี นน. โหลดมากๆ อาจพบว่าช่วงล่างอาจจะ ย้วยไปสักนิด
ระบบเบรก ด้านหน้าจานดิสก์เดี่ยวทำงานร่วมกับคาลิปเปอร์ 1 pot ด้านหลังยังให้เป็นดรัมเบรก ซึ่งรถคันนี้มากับระบบ CBS
โดยรวมการใช้งาน แม้ว่า จะไม่ใช่ระบบหลังดิสก์ แต่การใช้งานนั้นถือว่า มีพละกำลังในการเบรก เพียงพอกับความแรงตัวรถ และการให้ระบบ CBS ช่วยกระจายแรงเบรก ทำให้ ช่วยบาลานซ์ จังหวะที่เราเบรก ไม่ให้กำเบรกด้านใดด้านหนึ่งมากเกินไป
นอกจากนั้น Scoopy ยังคงมีตัวล็อกเบรกหน้า (P Brake) มาให้เหมือนเดิม เผื่อเวลาจอดรถบนทางชัน
สรุป รีวิว 2025 Honda Scoopy All New มันยังคงเป็นรถ AT ตัวเริ่ม ที่เหมาะกับมือใหม่เป็นอย่างมาก รถเบาขี่ง่ายคล่องตัว อันที่จริงขี่ได้ทุกเพศทุกวัย เพียงแต่มันมากับดีไซน์ Minimal เอาใจคุณผู้หญิงออก Cute Cute มากกว่า แต่ ผู้ชายก็ขี่ได้เช่นกัน
2025 Honda Scoopy Urban ราคา 50,600 บาท มี 2 สี คือ ชมพู-ขาว, เทา-ขาว
2025 Honda Scoopy Prestige ราคา 53,700 บาท มีให้เลือก 3 สี คือ แดง-เทา, ดำ-เทา, เหลือง
2025 Honda Scoopy Club 12 ราคา 55,100 บาท มีให้เลือก 4 สี คือ ขาว-เทา, แดง-เทา, น้ำเงิน-เทา, เทา
สิทธิพิเศษสำหรับลูกค้าที่สนใจเป็นเจ้าของรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ All New Honda Scoopy ไทยฮอนด้าขยายระยะเวลารับประกันจาก 3 ปี 30,000 กิโลเมตร เป็น 5 ปี 50,000 กิโลเมตร โดยพร้อมวางจำหน่ายที่ศูนย์ Honda Wing Center ตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป
อ่านรีวิว เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่