ในงาน EICMA Show 2018 นี้ นอกจากที่ทาง BMW จะทำการเปิดตัวทั้ง R1250GS และ R1250GS Adventure แล้ว พวกเขายังได้ทำการเปิดตัวพี่น้องรหัส R1250 อีกหลายรุ่น โดยหนึ่งในนั้นก็คือเจ้า 2019 BMW R1250RS สปอร์ตทัวร์ริ่งน้องใหม่ล่าสุดที่เรากำลังเหนกันอยู่ในขณะนี้นั่นเอง
และในส่วนของการตกแต่งตัวรถในเบื้องต้นของ R1250RS เวอร์ชันปี 2019 นั้นก็จะยังคงมีช่วงหน้าที่ให้กลิ่นอายคล้ายกับของสปอร์ตไบค์เรืองธงอย่าง S1000RR เช่นเคย ซึ่งแม้ว่าใน RS เวอร์ชันล่าสุดนี้จะได้ลอกถึงขึ้นเอาเบ้าไฟหน้าของพี่ฉลามมาใส่เข้าไป แต่ยังไงชุดแฟริ่งกับลักษณะเส้นสายของ กรอบแฟริ่งด้านหน้า กับไฟหน้า LED ก็ยังคงคล้ายกับฉลามรุ่นใหม่อยู่ดี ซึ่งส่วนนึงก็เพราะมันคือสปอร์ตทัวร์ริ่งไบค์ที่เป็นคู่ขนานกับสปอร์ตเรพลิก้าไบค์ ขณะที่ชุดถังน้ำมันยันไฟท้ายกลับยังคงมีหน้าตาคล้ายเดิม
ด้านเครื่องยนต์ของ 2019 R1250RS นั้นก็แน่นอนว่ามันก็คือบล็อคเดียวกับ R1250GS ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ลูกใหม่ที่นอกจากจะถูกขยายความจุเป็น 1,254cc จากเดิมที่เคยมีขนาดความจุ 1,170cc แล้ว มันยังมีการเพิ่มชุดวาล์วแปรผัน ‘ShiftCam’ กับปรัยแต่งฝาสูบใหม่ จนทำกำลังได้สูงสุดถึง 136 แรงม้าที่ 7,750 รอบ/นาที กับแรงบิดอีก 143 นิวตันเมตรที่ 6,250 รอบ/นาที
ปิดท้ายด้วยระบบความปลอดภัยที่ทาง BMW ก็ได้เสริมเติมแต่งมาให้เจ้า 2019 BMW R1250RS อีกหลายอย่าง ทั้ง ระบบรักษาสเถียรภาพตัวรถ ASC, ระบบช่วยออกตัวบนทางชัน “Hill-start assist”, และมีโหมดการขับขี่ 2 โหมด (Rain/Road) เป็นระบบพื้นฐาน, ขณะที่โหมดการขับขี่ระดับ Pro ที่จะมีโหมดการขับขี่ให้เลือกปรับเพิ่มอีก 3 ระดับ Dynamic Pro/Enduro/ และ Enduro Pro, Dynamic traction control, ABS Pro, Hill-Start Assist Pro, และ Dynamic Brake Assist ล้วนเป็นแพ็คเกจหรือชุดออพชั่นเสริมที่ลูกค้าต้องซื้อเพิ่มทั้งสิ้น หากอยากได้อะไรที่สุดจริงๆจากทางค่าย ซึ่งระบบทั้งหมดที่ว่ามานี้จะถูกนำไปแสดงไว้บนหน้าจอมาตรวัด TFT ขนาด 6.5 นิ้วทั้งสิ้น
อ่านข่าวสาร BMW เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
