ศึกรถจักรยานยนต์ชิงแชมป์เอเชีย รายการ ASIA ROAD RACING CHAMPIONSHIP 2019 สนามที่ 6 ของฤดูกาล ยกพลดวลความเร็วที่ สนาม เซปัง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ประเทศมาเลเซีย สำหรับการชิงชัยในเรซแรกออกสตาร์ทในช่วงบ่ายที่ผ่านมา (ตามเวลาประเทศไทย) โดยไฮไลต์อยู่ที่เกมรุ่น SUPERSPORTS 600cc ซึ่ง เทพต๋ง-พีรพงศ์ บุญเลิศ #26 สังกัดยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม มีโอกาสผงาดขึ้นครองบัลลังก์แชมป์ประจำปีในเรซดังกล่าว โดย ยอดนักบิดดาวรุ่งไทย ได้เริ่มเกมจากกริดที่ 3 และสามารถทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยม ไล่บดกับคู่แข่งอย่างสุดมันส์ ก่อนจะบิดเข้าเส้นชัยในอันดับ 3 ก้าวขึ้นโพเดี้ยมได้เป็นเรซที่ 11 ติดต่อกัน และจากผลงานดังกล่าวส่งผลให้ เทพต๋ง ผงาดขึ้นครองบัลลังก์แชมป์ประจำปีเป็นที่เรียบร้อย หลังโกยแต้มทิ้งห่างคู่แข่งถึง 76 คะแนน ขณะที่เหลือการแข่งอีก 3 เรซในฤดูกาลนี้ ด้านเกมในรุ่นใหญ่อย่าง…
Author: admin
ย้อนไปเมื่อวันก่อน เราได้มีการนำเสนอภาพของ Suzuki Katana : Yoshimura Edition ที่จู่ๆก็ถูกนำมาโชว์ตัวในงานรวมพลสาวก Katana ในประเทศญี่ปุ่นเสียอย่างนั้นไปแล้ว มาวันนี้ เราก็จะนำเสนอข้อมูลของ Katana ตัวแต่งพิเศษอีกคัน จากสำนัก Proto ที่ดูๆแล้วแม้โดยผิวเผินมันจะไม่ค่อยสะดุดตาเท่าไหร่นัก แต่ถ้าลงลึกดีๆล่ะก็ เจ้านี่ก็มีของเด็ดๆที่ซุ่มเอาไว้อยู่เยอะเช่นกัน โดยสำหรับแนวทางการตกแต่งเจ้า Katana By Proto คันนี้นั้น ต้องบอกว่ามาแนว “สายคลีน” จริงๆ เพราะอย่างที่เราได้กล่าวไปในข้างต้นว่าแม้ดูเผินๆมันอาจจะไม่มีอะไรที่เด่นสะดุดตา แต่ถ้าเพ่งดีๆก็จะรู้ว่าของที่ติดรถอยู่นั้นล้วนเป็นของที่สายซิ่งไม่ควรพลาด เพราะมีทั้ง ชุดคาลิปเปอร์เบรกคู่หน้า GP4-RX จาก Brembo ทำงานร่วมกับ ปั๊มบน Brembo 19RCS CorsaCorta ส่วนวินชิลด์ชิ้นจิ๋วด้านหน้า ก็เปลี่ยนเป็นชิ้นที่มีขนาดสูงและใหญ่มากขึ้นจากแบรนด์ดัง MRA ที่นิยมอย่างมากใน WSBK ขณะที่ท่อไอเสีย แม้จะเป็นแบบสลิป-ออน แต่ก็ยกชุดใหญ่ทั้งปลายไทเทนียม และการ์ดกันความร้อนคาร์บอนชิ้นยาวจาก Akrapovic หลังจากนั้นก็เก็บงานอีกเล็กน้อยเพื่อเพิ่มลุคซิ่งๆเท่าที่จำเป็น…
หลังจากที่เมื่อ 1 เดือนที่แล้ว เราได้มีการนำเสนอไปว่า ทาง Aprilia กำลังเดินโปรเจ็คก์พัฒนารถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตไบค์พิกัด 250-400cc อยู่ ล่าสุดเมื่อวันก่อนทาง Aprilia ประเทศจีนก็ได้มีการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์รูปแบบดังกล่าวออกมาในชื่อ Aprilia GPR250 ที่เราเห็นกันอยู่ในขณะนี้ โดยสำหรับเจ้า GPR250 คันนี้นั้น จะมาพร้อมกับฟีเจอร์เด็ดๆที่น่าสนใจอยู่หลายอย่างด้วยกัน ทั้งชุดระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบตะเกียบคู่หัวกลับ, ปั๊มเบรกหน้าแบบเรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์ 4 พอร์ท ทำงานร่วมกับจานเบรกเดี่ยว, ปั๊มหลังสูบเดียวขนาดใหญ่ ทำงานร่วมกับขานเบรกเดียวเช่นกัน ส่วนชุดสายเบรกนั้นเป็นแบบสายพักทั้งยวง ขณะที่ชุดโครงหลักทวินสปาร์ และสวิงอาร์มทำจากอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปทั้งคู่แบบรุ่นใหญ่ ด้านเครื่องยนต์จะออกแบบไปทางประหยัดนิดหน่อย เพราะมาในรูปแบบเครื่องยนต์สูบเดียว 249.2cc ระบายความร้อนด้วยน้ำ ทำกำลังได้สูงสุด 26 แรงม้า ที่ 9,000 รอบ/นาที และมีแรงบิดสูงสุดให้เรียกใช้อีก 22 นิวตันเมตรที่ 7,500 รอบ/นาที ส่วนหน้าตาภายนอก แม้ทาง Aprilia ประเทศจีนจะบอกว่ามันถูกออกแบบโดยอิงเส้นสายจากรุ่นพี่ตระกูล RSV ทว่าแท้จริงแล้ว…
หลังจากที่ศึกใหญ่ MotoGP ได้มีการประกาศปฏิทินวันแข่งขันอย่างเป็นทางการของฤดูกาล 2020 กันไปล้ว มาตอนนี้ก็ถึงเวลาของศึกคู่ขนานอย่าง WSBK กันบ้างที่จะเริ่มอัพเดทปฏิทินการแข่งขันของตนในปี 2020 และอย่างที่เพื่อนๆทราบกันบ้างแล้วว่าในการแข่งขัน WSBK 2019 ปีนี้นั้น สนามช้างฯเซอร์กิตบ้านเรา จะได้รับสิทธิ์ในการเป็นเจ้าภาพจัดแข่งปีสุดท้าย เนื่องจากทางผู้จัดไม่ได้ยื่นเรื่องต่อสัญญา นั่นจึงทำให้สัปดาห์การแข่งขัน WSBK 2020 ช่วงปลายเดือนมีนาคม ได้หายไปจากตารางโดยปริยาย โดยอิงจากตารางปฏิทินการแข่งขันอย่างไม่เป็นทางการที่อยู่ด้านล่างนี้ครับ (สำหรับสนามที่ติด * หมายถึงยังไม่สามารถยืนยันได้นะครับว่าจะได้จัดที่สนามแห่งนั้นต่อหรือไม่ ? แบบ 100%) 1. : 28 กุมภาพันธ์ – 1 มีนาคม : Phillip Island / Australia 2. : เมษายน : Aragon / Spain 3. : เมษายน…
เหลือเวลาอีกแค่เพียง 1 เดือนนิดๆ ก็จะได้เวลาการจัดงาน EICMA Show 2019 กันแล้ว ซึ่งแน่นอนว่าด้วยความที่เป็นงานมหกรรมรถมอเตอร์ไซค์ระดับใหญ่ที่สุดในโลก แถมยังจัดขึ้นในประเทศอิตาลี ดังนั้นทาง Ducati ที่เกิดในถิ่นนี้คงไม่พลาดีที่จะเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่ๆของพวกเขาในงานนี้ แต่จะมีคันไหนที่ถูกเก็งไว้บ้าง ? เรามาไล่เรียงกันเลยดีกว่าครับ 1. Ducati Streetfighter V4 ซุปเปอร์-เนคเก็ท ระดับตำนานของค่ายที่เตรียมเกิดใหม่อีกครั้งกับหัวใจดวงใหม่ที่ยกมาจาก Panigale V4 ซึ่งแม้ว่าการเปิดตัวในโฉมโปรโตไทปฺของมันอาจจะไม่สวยหรุเท่าไหร่นัก (อ่านสาเหคุได้ที่นี่) แต่ด้วยกระแสความร้อนแรงของมันที่ยังคงมีอยู่ในกลุ่มคนที่รอคอยเช่นเดิม แถมในตอนนี้ Kawasaki ยังเตรียมเปิดตัว Z ใหม่ที่คาดว่าจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ติดซุปเปอร์ชาร์จให้เปรียบเทียบสเปคกันอีก ดังนั้นหากถึงเวลาที่เจ้านี่จะต้องเปิดตัวจริงๆออกมา ยังไงมันก็ยังจะเป็นรถมอเตอร์ไซค์ดาวเด่นที่สุดในบูธของ Ducati อยู่ดี 2. Ducati Multistrada 1260GT รุ่นย่อยใหม่ของไลน์อัพ Multistrada ที่คาดว่าจะถูกอัพเกรดให้รองรับการใช้งานในเชิงทัร์ริ่งมากยิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการเสริมระบบความปลอดภัยของผู้ขี่ ยกตัวอย่างเช่นระบบเรดาร์ตรวจจับวัตถุหน้า/หลัง เพื่อเชื่อมต่อเข้ากับระบบเบรกอัตโนมัติ และครูสคอนโทรลแบบปรับความเร็วตามรถคันหน้า เป็นต้น ก่อนที่ในปีหน้า Multistrada…
ย้อนไปเมื่อต้นปี 2018 ทาง Kawasaki ได้มีการปล่อยคลิปวิดีโอและภาพของรถมอเตอร์ไซค์คอนเซปท์แห่งอนาคตคันใหม่ของพวกเขาออกมาในชื่อ “J Concept” ที่มาพร้อมกับระบบ AI ที่จะคอยวิเคราะห์สภาพแวดล้อม ทั้งผิวถนน หรือสภาพอากาศ รวมทั้งยังสามารถปรับลักษณะกายภาพตัวรถให้เหมาะกับความต้องการของผู้ขี่ ทั้งแบบ Up Right Mode ซึ่งผู้ขี่จะต้องนั่งหลังตรง และ Attack Mode เป็นการนอนโน้มตัวขี่ไปข้างหน้าในแบบ Tron ได้อีกด้วย และหลังจากที่สร้างเสียงฮือฮาจากสาวกได้แล้ว ก็ดูเหมือนว่าพวกเขาจะไม่ได้หยุดแค่นั้น เพราะล่าสุดพวกเขาก็ได้มีการเปิดเผยสิทธิบัตรที่คล้ายกับว่าจะเกี่ยวข้องกับเจ้า “J Concept” นี้ ที่จะว่าด้วยเรื่องของระบบบังคับเลี้ยวสุดแหวกแนวที่ไม่ต้องการใช้ระบบโช้กตะเกียบคู่จับแผงคอแล้วหักเลี้ยวด้วยการโยกแฮนด์บาร์แบบดั้งเดิม แต่จะใช้การบิดสวิงอาร์มแขนเดี่ยวที่ใช้ยึดล้อหน้ากับตัวรถไว้ด้วยกัน ให้สามารถหักเบี่ยงซ้าย/ขวาได้เพื่อเลี้ยวตัวรถแทน โดยสำหรับวิธีการบังคับเลี้ยวนั้นก็สามารถทำได้ง่ายๆด้วยการถ่ายน้ำหนักตัวเราไปตามทิศทางที่ต้องการจะไป ทั้งจากการเลี้ยวกว้างๆด้วยการลีนวิท (Lean With) หรือจะ เอ่อ… อย่างที่เพื่อนๆเห็นกันอยู่ในขณะนี้นั่นแหล่ะครับ นั่นก็คือโหนจัดๆแบบแทบจะหลุดจากตัวรถเพื่อเลี้ยวอย่างรวดเร็ว ซึ่งล้อก็จะหักองศาเอียงทำมุมตามศูนย์ถ่วงที่เปลี่ยนไปนั่นเอง ขณะที่แฮนด์บาร์ซึ่งใช้เป็นที่ยึดเหนี่ยวตัวรถสำหรับผู้ขี่นั้น ก็มีการเปลี่ยนรูปทรงจากแบบแท่งเหล็กกางออกซ้าย/ขวา ให้กลายเป็นแท่งเหล็กตัว U ปักอยู่กลางถังน้ำมันแทน ซึ่งที่แท่งเหล็กตรงนี้ก็จะเป้นที่ประจำการของคันเร่ง กันก้านเบรกและก้านคลัชท์อย่างที่เราคุ่นเคย เพียงจะมีการจัดเองศาให้หม่เข้ากับทรงของแท่งเหล็ก…
แม้ว่าจะมีอายุอานามไม่ต่ำกว่า 10 ปี แต่ Suzuki Hayabusa ก็มักจะถูกเหล่าสำนักแข่งต่างๆนำมันมาปรับแต่งใหม่เพื่อให้มันสามารถทำตัวเลขสถิติความเร็วที่สูงขึ้นเรื่อยๆอยู่เสมอในแทบทุกปี ซึ่งในสถิติล่าสุดที่มันทำได้นั้นก็ถือว่าใช่ย่อยเลยทีเดียว เพราะถูกบันทึกตัวความเร็วไว้สูงถึงมากกว่า 436 กิโลเมตร/ชั่วโมง โดยสำหรับเจ้า Hayabusa ที่ถูกนำมาปรับแต่งเพื่อให้นักบิดรายการดัง Isle Of Man TT นามว่า Guy Martin ลงบันทึกสถิตินั้น น่าเสียดายที่ทางเจ้าของสำนัก Holeshot Racing ไม่ได้เปิดเผยข้อมูลอะไรมากนัก นอกจากการแย้มรายละเอียดออกมาเล็กๆว่าเจ้าเหยี่ยวอ้วนสีเทาที่เห็นอยู่ในขณะนี้ ยังคงใช้เครื่องยนต์บล็อค 4 สูบเรียง 1,340cc เท่าเดิม แต่มีการปรับแต่งขนานใหญ่แถมยังใส่ระบบอัดอากาศเทอร์โบชาร์จเจอร์เข้าไปจนสามารถทำกำลังได้สูงถึง 830 แรงม้า ! นอกจากนี้สถิติความเร็วสูงสุดคือ 270.965 ไมล์/ชั่วโมง หรือก็คือราวๆ 436 กิโลเมตร/ชั่วโมงของ Hayabusa Turbo by Holeshot Racing จะยังไม่ได้หยุดอยุ่แค่นี้ด้วยเพราะในปีต่อไปพวกเขาตั้งใจจะทำมันให้ใกล้เคียงความเร็วระดับ 300 ไมล์/ชั่วโมง…
หลังมีข้อมูลทำนายออกมาพักใหญ่ตั้งแต่ต้นปี ในที่สุดเมื่อคืนที่ผ่านมา Suzuki Katana – “Yoshimura Edition” คันจริง ก็ถูกสื่อญี่ปุ่นนำไปถ่ายภาพแล้วทั้งๆที่กำหนดเปิดตัวจริงของมันนั้นคือช่วงต้นเดือนพฤศจิกายนนู่น หรือก็คือในช่วงงาน EICMA Show 2019 นั่นเอง โดยสำหรับแนวทางการตกแต่ง Katana – “Yoshimura Edition” ตัวจริงนั้น ถือว่าผิดคาดจากที่สื่อญี่ปุ่นคิดเอาไว้แต่แรกพอสมควร เพราะอันที่จริงทั้งหนึ่งผู้ผลิต และหนึ่งสำนักแต่ง ก็เลือกตกแต่งไอ้เข้ เพียงแค่รูปลักษณ์ภายนอกเท่านั้น โดยหลักๆก็จะเน้นไปที่การเสริมพาร์ทคาร์บอนเข้าไปตามจุดต่างๆของตัวรถรอบคันเพื่อให้มันดูมีความดุดันมากขึ้น เช่น อกล่าง, กระจกส่องหลัง, กับแผ่นปิดถังน้ำมัน และเสริมด้วยพาร์ทซิ่งอีกนิดหน่อยเช่น เกียร์โยง, ควิกชิฟท์เตอร์, วินชิลด์ทรงสูง, ท้ายสั้น เป็นต้น ส่วนตัวแฮนด์บาร์เดิมๆก้ได้มีการถอดทิ้งไปทั้งชุด แล้วติดตั้งตัวแแผงเยื้องใหม่เข้าไป ซึ่งเมื่อดูจากด้านข้างแล้ว ดูเหมือนความสูงแฮนด์บาร์จะยังเท่าเดิม แต่ในเรื่องระยะความใกลจากเบาะนั้นน่าจะขยับไปข้างหน้าอีกพอสมควร นอกจากนี้ทาง Yoshimura ยังจัดแจงเปลี่ยนตุ้มปลายแฮนด์ด้านซ้าย แล้วติดตั้งชุดการ์ดมือเบรกไว้ที่ปลายแฮนด์ด้านขวาด้วย และสำหรับจุดเด่นสุดท้ายที่มองผ่านไม่ได้ใน 2020 Suzuki Katana -…
นายพงศธร เอื้อมงคลชัย รองประธานกรรมการบริหาร บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด ถ่ายภาพร่วมกับ ดร.ก้องศักด ยอดมณี ผู้ว่าการการกีฬาแห่งประเทศไทย ในงานแถลงข่าวนับถอยหลังการแข่งขัน MotoGP ในเมืองไทย รายการ “PTT THAILAND GRAND PRIX 2019” โดยภายในงานแถลงข่าวมีนายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงท่องเที่ยวและกีฬา นายธีรวัฒน์ วุฒิคุณ ผู้ว่าราชการจังหวัดบุรีรัมย์ และนายตนัยศิริ ชาญวิทยารมณ์ กรรมการผู้อำนวยการ บริษัท บุรีรัมย์ ยูไนเต็ด อินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต จำกัด ร่วมในงานแถลงข่าวครั้งนี้ด้วย สำหรับการแข่งขัน ThaiGP จะเป็นการแข่งขันสนามที่ 15 มีขึ้นระหว่างวันที่ 4-6 ตุลาคม 2562 ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ โดยยามาฮ่าจะมีนักแข่งระดับโลกจาก ทีม มอนสเตอร์…
สัมผัสประสบการณ์การรวมตัวครั้งยิ่งใหญ่ที่สุดอีกครั้งของเหล่าสุภาพบุรุษ ที่จะสวมสูทขี่รถมอเตอร์ไซค์เป็นขบวนพาเหรดกันในงาน “The Distinguished Gentleman’s Ride 2019 (DGR2019)” กิจกรรมเพื่อสังคมระดับโลก ที่จัดขึ้นเพื่อรณรงค์และสนับสนุนการวิจัยในมูลนิธิ Movember ซึ่งเป็ นองค์กรที่สนับสนุนการต่อสู้กับโรคมะเร็งต่อมลูกหมากในระดับนานาชาติ พร้อมประกาศจุดออกสตาร์ทพร้อมกันทั่วโลก กว่า 700+ เมือง 110 ประเทศในวันอาทิตย์ที่ 29 กันยายน 2562 โดยประเทศไทย(กรุงเทพฯ) จะเริ่มรวมตัวกันในเวลา 15.00 น. ณ จุดปล่อยตัว ไทรอัมพ์ วิภาวดี ได้เริ่มจัดขึ้นครั้งแรกในปี โดยที่รวมกลุ่มเพื่อนๆและนักบิดทั่วออสเตรเลีย ได้จัดกิจกรรมเพื่อสังคมและมีการระดมเงินเข้ามูลนิธิ หรือกองทุนมะเร็งต่อมลูกหมาก ซึ่งกิจกรรมดังกล่าวนอกจากจะเป็นกิจกรรมเพื่อสังคมแล้ว ยังช่วยทำให้เกิดภาพลักษณ์ใหม่ของผู้นิยมมอเตอร์ไซค์ซึ่งมักถูกเหมารวมว่าเป็นพวกก่อกวน หรือ แก๊งค์สร้างความรำคาญบนท้องถนน ทั้งที่จริงๆแล้วยังมีสุภาพบุรุษหลังแฮนด์มอเตอร์ไซค์อีกมากมายที่สังคมยังมองไม่เห็น และจากจุดเริ่มต้นเล็กๆนี้เอง จึงกลายเป็นงานที่ประสบความสำเร็จ จนมีผู้เข้าร่วมขับขี่มากกว่า คนใน เมืองตั้งแต่ปีแรก และเพิ่มขึ้นมากเรื่อยๆ ดอม เหตระกูล กรรมการผู้จัดการ บริษัท มอเตอร์ไซเคิล…