แม้ว่าในประเทศไทยเรา Honda PCX EV จะไม่ได้มีการเปิดขายอย่างเป็นทางการ และในตอนนี้ก็มีแค่ตัวรถต้นแบบที่ถูกผลิตขึ้นเพื่อนำไปขี่ทดสอบในสถานศึกษาขนาดใหญ่ (มหาวิทยาลัย) กับ หมู่บ้านจัดสรร บางแห่งเท่านั้น แต่สำหรับลูกค้าในประเทศอื่นที่ตั้งอยู่ในภูมิภาคเอเชียอย่างประเทศญี่ปุ่น, อินโดนีเซีย, และฟิลิปปินส์ กลับสามารถซื้อเจ้าสกูตเตอร์ไฟฟ้านี้ได้อย่างอิสระ ขอแค่เพียงอยู่ในพื้นที่ที่กำหนด เพื่อความสะดวกในการเข้ารับบริการเซอร์วิสต์ตัวรถต่างๆ และด้วยข้อจำกัดในเรื่องระยะทางการใช้งานที่สามารถทำได้ราวๆ 42 กิโลเมตร ต่อประจุไฟเต็มแบตเตอรี่ทั้ง 2 ก้อนที่เก็บไว้ใต้เบาะผู้ขี่ และด้วยเหตุนี้เองจึงทำให้มีผลการทดสอบต่างๆของเจ้า PCX EV คันนี้ถูกเปิดเผยออกมาให้เราได้เห็นกันอยู่เสมอๆ โดยผลการทดสอบล่าสุดที่เราพึ่งได้รับมานั้นก็คือ ตัวเลขความเร็วสุงสุดของมัน ที่สามารถทำได้สูงถึง 105 กิโลเมตร/ชั่วโมง บนถนนสาธารณะท่ามกลางการจราจรของจริงในประเทศอินโดนีเซีย (แต่ไม่ได้บอกว่าเป็นตัวเลขที่เกิดขึ้นจากการขี่ในท่าหมอบหรือไม่) ซึ่งถือว่าเป็นตัวเลขที่น่าสนใจมาก เพราะอันที่จริงเจ้าสกูตเตอร์ไฟฟ้าคันนี้มีกำลังแรงม้าสูงสุดน้อยกว่าฝาแฝดขุมกำลังเครื่องยนต์สันดาป 150cc ถึง 8.7 แรงม้า แถมยังหนักกว่าถึง 15 กิโลกรัมด้วยกัน (PCX150 มีกำลังสูงสุด 14.4 แรงม้า ส่วน PCX EV มีกำลังสูงสุดแค่…
Author: admin
เรียกได้ว่าเป็นข่าวที่มาแรงแทบจะแซงผลการแข่งขันในศึก MotoGP 2019 สนามล่าสุดเลยทีเดียว สำหรับการประกาศอย่างเป็นทางการว่า หลังจบศึกมอเตอร์ไซค์ชิงแชมป์โลกปีนี้ Johann Zarco จะไม่ได้อยู่กับ KTM อีกต่อไป แม้ในสัญญาที่เขาเซ็นเอาไว้เมื่อปลายปีก่อนจะระบุไว้ว่าเจ้าตัวจะต้องอยุ่กับทีมไปจนถึงปี 2021 เป็นอย่างน้อยก็ตาม เกี่ยวกับเรื่องนี้ Stafan Pierer ผู้ดำรงตำแหน่ง ซีอีโอ ของ KTM ได้ให้ข้อมูลกับสื่อว่า แท้จริงแล้ว Zarco ได้ยื่นคำขอที่จะแยกทางก่อนหมดสัญญาจริงที่ตนเซ็นเอาไว้ตั้งแต่ก่อนสัปดาห์การแข่งขัน MotoGP 2019 สนามล่าสุดที่ออสเตรียจะเริ่มขึ้น และได้กล่าวเพิ่มอีกว่า “Zarco พยายามที่จะเปลี่ยนสไตล์การขี่ (ที่นุ่มนวลเหมือน Lorenzo) เพื่อ KTM RC16 (ที่ดิบจนต้องหวดมันเท่านั้นถึงจะเร็วได้) และทีมเองก็พยายามอย่างเต็มที่เพื่อสร้างตัวรถให้เข้ากับความต้องการของเค้า แต่ในขณะเดียวกัน เพื่อนร่วมทีมของเขา Pol Espafaro กับสามารถเข้า Q2 ได้เป็นปกติ และสามารถออกสตาร์ทบนกริดท็อป 10 ได้ตลอด” “ท้ายที่สุดทั้งทีมและ Zarco…
เหลือเวลาอีกเพียงไม่กี่วัน ก็จะได้เวลาการเปิดตัวโปรดักใหม่ของ Yamaha ซึ่งในตอนนี้ค่อนข้างจะ 100% แล้วว่ามันจะเป็น All-New Yamaha XSR155 ว่าที่คู่ปรับสายตรงสุดๆของ Honda CB150R ที่ใครหลายคนโดยเฉพาะสาวกส้อมเสียงน่าจะรอคอยกันมานาน และหากให้พูดถึงฟีเจอร์เด่นของ XSR155 ก็ต้องแน่นอนว่ามันจะถูกทำขึ้นบนโครงสร้างของ MT-15 สปอร์ตแน็คเก็ทคู่แฝด YZF-R15 โดยในส่วนของชุดเมนเฟรม, สวิงอาร์ม, โช้กหลัง, โช้กหน้า, ชุดล้อ, เครื่องยนต์สูบเดียว 155cc ระบายความร้อนด้วยน้ำ พ่วงระบบวาล์วแปรผัน VVA และมีชุดระบบสลิปเปอร์คลัทช์มาให้ ต่างก็เป็นจุดที่รถมอเตอร์ไซค์ทั้ง 3 คันจะใช้ร่วมกันทั้งหมด อย่างไรก็ดี เพื่อให้ตัวรถมีการขับขี่ที่เหมาะกับความเป็นสปอร์ต-เฮอริเทจมากขึ้น คาดว่า Yamaha จะมีการเซ็ทแผงคอใหม่ให้ตัวรถมีความนิ่งกว่า MT-15 ขณะที่ช่วงซับเฟรมหลังก็จะมีการปรับเปลือกใหม่เล็กน้อยให้คล้ายกับ XSR700/XSR900 รวมถึงชุดโคมไฟหน้า/ไฟท้าย/มาตรวัดดิจิตอล ทรงกลม, ถังน้ำมัน, และแผงข้างเองก็จะต้องมีลายเส้นแบบเดียวกับพี่ๆทั้งหมด นอกจากนี้ เพื่อให้มันสามารถสู้กับ Honda CB150R ได้อย่างสมน้ำสมเนื้อมากขึ้น…
แม้ว่าจะพึ่งมีการปรับโฉมไปเมื่อต้นปี 2018 แต่ด้วยกระแสการขยับตัวของคู่แข่งในกลุ่มสปอร์ต-แน็คเก็ทไบค์คันอื่นๆที่เตรียมปรับโฉมชุดใหญ่และเปิดตัวใหม่ในปีนี้ จึงทำให้ Triump Speed Triple 1050 ไม่สามารถอยู่เฉยได้ และเตรียมได้รับการอัพเกรดครั้งใหญ่อีกครั้งเพื่อเปิดตัวมันอย่างเร็วภายในช่วงเดือนพฤศจิกายนนี้ โดยแม้จะยังไม่มีคำประกาศจาก Triumph ออกมาอย่างเป็นทางการ แต่ในตอนนี้เราก็ได้รับทราบข้อมูลใหม่เกี่ยวกับเครื่องยนต์ของ Speed Triple รุ่นปี 2020 มาว่า มันจะถูกคว้านเสื้อสูบให้ใหญ่ขึ้นกว่าเดิมอีก 4 มิลลิเมตร จาก 79 มิลลิเมตร เป็น 83 มิลลิเมตร ส่วนช่วงชักยังคงเท่าเดิม แต่เท่านี้ก็เพียงพอแล้วที่จะทำให้เครื่องยนต์ 3 สูบเรียงของมันจะมีปริมาตรความจุที่สุูงขึ้นอีก 110cc จาก 1,050cc เป็น 1,160cc แน่นอนว่าเมื่อมีการอัพความจุ แรงม้าเองก็ต้องเพิ่มขึ้น โดยคาดว่าตัวเลขสุดท้ายจะไปอยู่ที่ราวๆ 160-165 ตัวเทียบเท่ากับ BMW S1000R ซึ่งแม้ตัวเลขแรงม้าสูงสุดตรงนี้จะยังด้อยกว่า MV Agusta Brutale 1000 และอาจรวมถึง…
ตลอดเวลาที่ผ่านไปเกือบ 1 เดือนนับตั้งแต่ All-New Honda ADV 150 ถูกเปิดตัวครั้งแรกในประเทศอินโดนีเซีย เราก็มักจะได้ยินข่าวคราวการคาดคะเนอยู่เสมอๆเกี่ยวกับช่วงเวลาที่ว่าเมื่อไหร่กันแน่ เจ้าสกูตเตอร์พันธ์ผสมคันนี้จะถูกนำมาเปิดตัวในไทย ? และหลังจากที่ทีม MotoRival ของเรา ได้มีการสอบถามข้อมูลกับทางผู้บริหารของ A.P.Honda โดยตรง เกี่ยวกับเจ้า ADV 150 ว่ามันมีโอกาสจะถูกนำมาผลิตและจำหน่ายในประเทศเรามากน้อยแค่ไหน เราก็ได้คำตอบที่ยืนยันค่อนข้างชัดเจนมาว่า เจ้าสกูตเตอร์พิกัด 150cc คันนี้นั้น จะเป็นโมเดล All-New คันสุดท้ายที่อยู่ในโควต้า 4 คันของปีนี้ หรือก็คือ มันจะถูกนำมาเปิดตัวภายในปีนี้แน่นอน แต่สำหรับช่วงเวลาเปิดตัวนั้น ทาง A.P.Honda จำเป็นจะต้องรอให้ All-New ADV 150 ไปเปิดตัวในประเทศญี่ปุ่นที่งาน Tokyo Motor Show 2019 เสียก่อนตามธรรมเนียม ซี่งแน่นอนว่าถ้าเป็นเช่นนั้น พวกเราชาวไทยก็รอเจอว่าที่สกูตเตอร์พิกัด 150cc น้องใหม่คันนี้ที่งาน Motor…
นอกจากการขยันเปิดตัวโฉมพิเศษ เพื่อทำขายหาเงินเข้ากระเป๋าตัวเองแล้ว ทาง MV Agusta ยังมักทำเวอร์ชันพิเศษ ที่พิเศษกว่าปกติเพื่อเอาไว้เปิดประมูลและนำเงินที่ได้จากการประมูลนั้นไปบริจาคให้กับองค์กช่วยเหลือผู้ยากลำบากรระดับโลกต่างๆอีกด้วย ซึ่งโมเดลล่าสุดที่ทำมาเพื่อการนี้ก็คือ 2019 MV Agusta F3 800 – UNICEF Edition ที่เราเห็นกันอยุ่ในขณะนี้ โดยสำหรับข้อมูลเบื้องต้นของ F3 800 – UNICEF Edition ที่ผลิตขึ้นมาเพียงคันเดียวในโลกคันนี้ ก็จะมีอยู่ว่า มันยังคงถูกสร้างบนพื้นฐานของซุปเปอร์สปอร์ต F3 800 ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 3 สูบเรียง 798cc กำลังสูงสุด 150 แรงม้า และมีความเร็วสูงสุด 240 กิโลเมตร/ชั่วโมง เช่นเดิมทุกอย่าง แต่ในส่วนของชุดเปลือกแฟริ่งกับชุดล้อจะมีการตกแต่งด้วยเฉดสีเฉพาะคือ สีฟ้า/ขาว พร้อมแปะสัญลักษณ์ ประจำองค์กร UNICEF หรือ องค์การทุนเพื่อเด็กแห่งสหประชาชาติ ที่เพื่อนๆหลายคนน่าจะรู้จักกันอยู่บ้างไม่มากก็น้อยนั่นเอง อย่างไรก็ดี หากเพื่อนๆคนไหนสนใจอยากครอบครองเจ้า 2019…
ย้อนไปเมื่อปี 2016 ทาง Kawasaki ได้ส่ง Ninja H2R รุ่นแต่งพิเศษโดย Team38 ที่ตั้งขึ้นจากการรวมตัวของเหล่าทีมช่างและวิศวกรระดับหัวกะทิของค่าย เพื่อนำไปลงกดสถิติความเร็วสูงสุดบนลานเกลือระดับโลก Bonneville Salt Flats ซึ่งผลก็ปรากฏว่าพวกเขาสามารถสร้างให้เข้า H2R คันดังกล่าวสามารถวิ่งฝ่าทุ่งนาเกลือด้วยความเร็วสูงสุดได้ถึง 400+ กิโลเมตร/ชั่วโมง ตามที่คาดหวังกันไว้ และกลายเป็นสถิติโลกนับแต่นั้น และหลังผ่านกาลเวลาไปเกือบ 4 ปี ล่าสุดทาง A-Tech ผู้สร้างชุดแฟริ่งคาร์บอนรอบคันให้กับตัวรถคันดังกล่าว ก็ได้ออกมาให้ข้อมูลว่า หากสำนักแต่งทีมไหน หรือเจ้าของ H2/H2R คนใดอยากได้แฟริ่งแบบเดียวกับเจ้า H2R Team38 ไว้ลงแข่งแดรก พวกเขาก็พร้อมจะรับออเดอร์และผลิตพาร์ทเหล่านั้นให้ทันทีตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป นอกจากนี้พวกเขายังมีชุดแต่งคาร์บอนที่มีชื่อหล่อๆว่า “Black Diamond” ไว้จำหน่ายให้กับเจ้าของ H2 ที่ต้องการแต่งรถแล้วเอาไปขี่หล่อๆบนถนนหลวงด้วย ซึ่งราคาพาร์ทแต่ละชิ้นก็มีหลากหลายเรทด้วยกัน เริ่มตั้งแต่ราวๆ 2,500 บาท (คาดว่าเป็นชิ้นขายึดปลายท่อ) ถึงราวๆ 31,000 บาท…
ในการแข่งขัน MotoGP 2019 สนามที่ 11 ณ แทร็ค Red Bull Ring ประเทศออสเตรีย เมื่อวันก่อน ถือว่าเป็นอีกหนึ่งศึกที่สร้างความระทึกใจให้กับพวกเราได้พอสมควร โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วง 3 รอบสุดท้าย ที่นักบิดผู้นำอย่าง Marc Marquez และ Andrea Dovizioso เปิดหมัดแลกกันแบบสุดลิมิต บิดหมดปลอก และสุดท้ายก็กลายเป็นว่า AD04 คือผู้ที่คว้าชัยชนะไปได้ ด้วยการแซงแบบเบ็ดเสร็จเด็ดขาดในโค้งสุดท้าย แล้วฝากรอยแค้นให้กับ MM93 ไว้อีกครั้งงเหมือนตอนปี 2017 โดยหลังจบการแข่งขัน ก็เป็นฝั่ง Marc Marquez ก่อนที่ได้ออกมาให้สัมภาษณ์กับสื่อ ซึ่งเจ้าตัวก้ได้กล่าวในเชิงยอมรับในตัว Dovizioso ว่า “ผมคิดอยู่แล้วว่า Dovi จะต้องทำอะไรบ้างอย่าง, แต่ไม่ไม่รู้ว่าต้องทำยังไง และอะไรคือตัวเลือกที่ดีที่สุด (เพื่อแก้เกม), เรา(หมายถึงตนเองกับ Honda)ทำงานได้เยี่ยมและมีการแข่งที่ดี, แต่การเลือกยางหลังของเรามันผิด, เราควรเลือกยาง…
แม้ว่าผลงานขอนักบิดงทีม จะไม่ได้จัดว่าอยู่ในกลุ่มหัวแถว แต่ด้วยการพัฒนาศักยภาพตัวรถที่เห็นได้ว่ามีทิศทางบวกขึ้นเรื่อยๆ จึงทำให้ทาง KTM ตัดสินใจต่อสัญญากับ Dorna เพื่อลงแข่งขันใน MotoGP ต่อไปจนถึงปี 2026 จากตอนแรกในสัญญาฉบับเดิมที่จะหมดลงในปี 2021 อย่างไรก็ดี ในการเซ็นสัญญาฉบับใหม่นี้ ทาง KTM ก็ยังได้ทำการประกาศอย่างชัดเจนว่า ในปี 2020 เป็นต้นไป พวกเขาจะไม่ทำทีมแบบเต็มตัวลงแข่งในรุ่น Moto2 อีกต่อไป และจะเหลือแค่ความเกี่ยวข้องในการเป็นสปอร์นเซอร์หลักให้กับทีมคู่บุญ Aki Ajo’s เท่านั้น เพื่อเป็นบันใดให้กับทีมในระดับ MotoGP ของตนเองต่อไป ส่วนความเคลื่อนไหวในรุ่น Moto3 เอง แม้ในช่วงหลายปีมานี้ตัวแข่งของพวกเขาจะดรอปลงไปบ้าง ไม่ได้ชนะขาดอยู่ฝ่ายเดียวเหมือนเมื่อก่อน แต่ทาง KTM ก็จะยังคงลงแข่งขันต่อไปทั้งในนามทีมโรงงานเต็มตัว และในนามผู้ผลิตตัวแข่งให้กับทีมที่ใช้รถของตน นอกจากนี้ผู้บริหารยังบอกอีกว่า ในปี 2020 แบรนด์น้องเลือดสวีดิชอย่าง Husqvarna เอง ที่ถนัดการทำรถมอเตอร์ไซค์แนวเอนดูโร/โมตาร์ด ก็พลิกตัวมาร่วมลงแข่งในฐานะทีมโรงงานด้วย ซึ่งก็คงใช้พื้นฐานโครงสร้างตัวรถร่วมกันกับ KTM…
เรียกได้ว่าเป็นอีกหนึ่งการแข่งขันที่มันหยดติ๋งจริงๆโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วง 4 รอบสุดท้าย สำหรับศึก MotoGP 2019 สนามที่ 11 ณ แทร็ค Red Bull Ring – Spielberg ประเทศ ออสเตรีย ซึ่งหากเพื่อนๆคนไหนพลาดชมไปล่ะก็ งานนี้คงเสียใจแย่ ดังนั้นเราจึงนำคลิปย้อนหลังของการแข่งดังกล่าวมาให้เพื่อนๆได้รับชมกันอีกครั้งตรงนี้ครับ อ่าวข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่ ชม VDO เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival