CFMoto ค่ายรถมอเตอร์ไซค์ยักษ์ใหญ่จากแดนมังกร ที่ถึงแม้ในปัจจุบันจะเน้นขายรถในคลาสเริ่มต้น แต่ในทางค่ายก็เร่งหาทางบุกตลาดของรถที่มีความจุเครื่องยนต์มากขึ้น โดยการเข้าไปสร้างความร่วมมือกับกับบริษัทรถจากยุโรปอย่าง KTM แต่ถึงอย่างนั้นทางค่ายเองก็หวังจะพัฒนาเครื่องยนต์ลูกใหม่ของตัวเองด้วย ซึ่งความน่าสนใจคือมันจะมาให้ความจุที่ใหญ่ถึง 1000 ซีซี V4 ข้อมูลของเครื่องยนต์ดังกล่าวนั้นก็มาจากภาพสิทธิบัตรที่ทำขึ้นเพื่ออธิบายระบบระบายความร้อนด้วยน้ำของตัวเครื่องยนต์เอง ไม่ได้ทำเพื่อระบุถึงรายละเอียดเกี่ยวกับตัวเครื่องยนต์โดยตรง แต่จากข้อมูลที่เรามีตอนนี้คือมันจะเป็นเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ V4 ที่มีองศาเครื่องยนต์อยู่ประมาณ 75-80 องศา 4 วาล์วต่อสูบ DOHC มีปริมตรกระบอกสูงประมาณ 1000 ซีซี ที่ทางค่ายระบุว่าจะทำกำลังได้สูงสุดที่ 201 แรงม้า โดยตอนนี้เรายังไม่ทราบถึงประเภทของมอเตอร์ไซค์ที่จะนำไปใช้งานแน่ชัด แต่ในมุมของการตลาด เราก็คาดว่ามันจะถูกใช้ในรถตัวท็อปของค่ายหลายประเภทตั้งแต่ สปอร์ตแฟริ่งยันสปอร์ตเปลือย เพื่อความคุ้มค่าของเงินลงทุน และตัวเครื่องยนต์ก็ไม่น่าจะแรงพอที่จะใช้ในการแข่งขันรายการใหญ่ แต่มันมากพอที่จะทำให้ผู้คนเริ่มหันมาสนใจค่ายรถรายนี้มากขึ้นอย่างแน่นอน อาจจะคล้ายกับเครื่องยนต์ของ KTM 1290 Super Duke หรือ Triumph Speed Triple 1200 หรือ MV Agusta Brutale 1000 ที่ต่างก็แรงจนเป็นรถตัวท็อปของค่ายที่ทำให้คนหันมามอง…
Author: Kristha
ถึงแม้ว่ารถมอเตอร์ไซค์สไตล์ครุยเซอร์ในคลาสกลาง จะไม่ใช่รถที่มีตัวเลือกในตลาดให้เปรียบเทียบได้อย่างหลากหลายมากนัก แต่หลังจากการเปิดตัวของ Royal Enfield Super Meteor 650 ที่ถือเป็นตัวสร้างความสดใหม่ให้ตลาด เราเลยอยากจำรถอีกรุ่นที่แทบจะเรียกได้ว่าเป็นเจ้าตลาดอย่าง Honda Rebel 500 ที่แม้จะเป็น Bobber สายคัสตอม ก็ขอมาลองเทียบดูว่าจะสามารถต่อกรกับรถหน้าใหม่ได้หรือไม่ และถึงแม้ความจุเครื่องยนต์ของทั้งสองรุ่นจะดูต่างกันพอตัว แต่กลับมีสมรรถนะคล้ายกันมากกว่าที่คิด เครื่องยนต์ Royal Enfield Super Meteor 650 : 2 สูบเรียง / SOHC 4 วาล์วต่อสูบ / ระบายความร้อนด้วยอากาศและน้ำมัน / อัตราส่วนกำลังอัด 9.5:1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก 78 x 67.8 มิลลิเมตร / ปริมาตรกระบอกสูบ 648 ซีซี Honda…
Bristol Invictus 400RR รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตรุ่นใหม่จากค่ายรถฟิลิปินส์ Bristol Motorcycle ที่มักจะนำรถมอเตอร์ไซค์หลายค่ายจากจีนมาตีตราและทำตลาดใหม่ในประเทศ โดยในครั้งนี้ก็เป็นการนำรถจาก Kove ซึ่งเป็นแบรนด์มอเตอร์ไซค์หน้าใหม่จากแดนมังกรอย่าง มาทำการขายใหม่ Bristol Invictus 400RR นั้นได้ทำการยกพื้นฐานมาจาก Kove 321RR ที่มีรูปลักษณ์ภายนอกเหมือนกันทุกอย่าง แต่จุดที่มีความแตกต่างคือเครื่องยนต์เดิมที่ใช้แบบ 2 สูบเรียง ขนาด 322 ซีซี ที่ให้พละกำลังสูงสุด 40.9 Hp @ 11,000 RPM และแรงบิดสูงสุด 29 Nm @ 9,000 RPM เอามาทำการขยายความจุให้กลายเป็น 371 ซีซี แต่เรื่องที่น่าแปลกใจคือพละกำลังสูงสุดของมันดันลดลงไปเหลือแค่ 38.8 Hp @ 10,500 RPM และแรงบิดสูงสุดลดลงเหลือ 28.5 Nm @ 9,000…
2023 Honda CM300 รถมอเตอร์ไซค์ครุยเซอร์คลาสเริ่มต้นจากค่ายปีกนก Honda ที่แท้จริงแล้วมันก็คือ Rebel 300 แบบเดียวกับที่มีขายในตลาดบ้านเรา แต่ตีตราด้วยชื่อใหม่สำหรับขายในตลาดจีนโดยเฉพาะ(จีนอาจจะไม่ชอบชื่อกบฏ) มีจุดเด่นเป็นสีตัวรถแบบใหม่ที่ลูกค้าสามารถจับคู่สีของถังน้ำมันและเฟรมได้ตามใจชอบ 2023 Honda CM300 นั้นเป็นรถที่มีความเหมือนกับ Honda Rebel 300 ที่ขายอยู่ในตลาดโลกทุกประการ เริ่มตั้งแต่เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำแบบ 1 สูบ ปริมาตรกระบอกสูบ 286 ซีซี ทำงานร่วมกับเกียร์ 6 สปีด ที่ไม่ได้มีการระบุตัวเลขพละกำลังอย่างเป็นทางการไว้เช่นเดียวกับตัวรถในตลาดไทย แต่มันคือเครื่องยนต์ลูกเดียวกับที่มีใช้อยู่ในญาติของมันอย่าง CB300R หรือ CRF300L ทำให้พอเดาได้ว่าครุยเซอร์น้องเล็กจะมีพละกำลังอยู่ที่ประมาณ 27 Hp @8,500 RPM และแรงบิด 26.6 Nm 6,500 RPM สเปครอบคันส่วนอื่นก็ยังคงเหมือนกับครุยเซอร์กบฏตัวน้อยทุกอย่าง ระบบไฟส่องสว่างแบบ LED รอบคัน, หน้าจอแสดงผลแบบดิจิทอล LCD, ระบบกันด้านสะเทือนหน้าแบบหัวตั้ง…
2023 Kove 400RR รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตที่น่าสนใจจากค่ายรถหน้าใหม่แดนมังกร Kove ที่ชื่อนี้อาจจะไม่คุ้นหูเรามากนัก เพราะเพิ่งเริ่มตั้งไข่บุกตลาดนอกประเทศตัวเองได้ไม่นาน แต่ก็มีรถคันนึงที่สะดุดตาเรามากเป็นพิเศษ ซึ่งมาพร้อมรูปแบบเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 400 ซีซี ที่พร้อมเป็นคู่แข่งกับ Kawasaki ZX-4RR 2023 Kove 400RR นั้นอันที่จริงแล้วได้ถูกเปิดตัวไปตั้งแต่เมื่อปลายปีที่แล้ว แต่เนื่องจากกระแสของค่ายเขียวที่กำลังมาแรง เราเลยอยากนำเสนอรถรุ่นนี้ให้คนรู้จักมากขึ้น โดยมันจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 สูบเรียง DOHC 4 วาล์วต่อสูบ ปริมาตรกระบอกสูบ 399 ซีซี ครบสูตรเครื่องยนต์ในตำนานที่เปิดตัวมาก่อน Kawasaki ZX-4RR ด้วยซ้ำ โดยมันจะมาพร้อมกับพละกำลังสูงสุด 68 Hp @ 13,500 RPM และแรงบิดสูงสุด 36 Nm @ 12,000 RPM ซึ่งถือว่ารอบไม่สูบและไม่แรงเท่าค่ายเขียว(แต่ก็แรงกว่ารถคันดังกล่าวในบางตลาด) เครื่องยนต์ถูกติดตั้งไว้ในเฟรมแบบเหล็กถักที่มีน้ำหนักเบา ถังน้ำมันขนาด…
2024 Kawasaki ZX-10RR มอเตอร์ไซค์สปอร์ตสายสนามจากค่ายเขียว Kawasaki ที่เพิ่งเปิดตัวรถโฉมปี 2023 ไปเมื่อปลายปีที่แล้ว แต่ไม่ทันไรทางค่ายก็ดันเปิดตัวรุ่นอัพเดตสเปคที่ตีตราปี 2024 เสียอย่างนั้น โดยการปรับสเปคแบบเร่งด่วนในครั้งนี้จะมีการเพิ่ม ท่อไอดีแปรผัน หรือ Variable Air Intakes (VAI) เพื่อให้ตัวรถที่โหดอยู่แล้ว มีความเทพมากขึ้นไปอีกในสนามแข่ง 2024 Kawasaki ZX-10RR นั้นจะมีการเพิ่มชุด Racing Kit ใหม่สำหรับการใช้งานในสนามโดยเฉพาะ ซึ่งตัวชูโรงก็คงจะเป็นระบบท่อไอดีแปรผัน หรือ Variable Air Intakes (VAI) ที่จะปรับระยะให้เหมาะสมตามรอบเครื่องยนต์ ช่วยเพิ่มกำลังได้ตั้งแต่รอบต้นยันรอบสูง นอกจากนั้นในชุดคิทนี้จะประกอบไปด้วยชิ้นส่วนเพิ่มเติมสำหรับการแข่งขัน รวมถึงชุดสมองกลแบบใหม่ที่สามารถใช้งานได้ภายในสนามเท่านั้น แน่นอนว่าเมื่อเราพูดถึงคำว่าสนามบ่อยขนาดนี้ แปลว่าทางค่ายจะไม่ขายรถที่มีท่อไอดีแปรผันนี้ให้กับลูกค้าปกติที่จะนำรถไปใช้บนถนน (แบบนี้จะเรียกว่ารถปีใหม่ หรือเป็นแค่ของแต่งชุดใหม่ดี?) ส่วนสเปคด้านอื่นก็ยังคงเหมือนกับ 2023 Kawasaki ZX-10RR และหลายคนอาจสงสัยว่าทำไมทางค่ายถึงใช้ชื่อโฉมนี้ว่า 2024 เหตุผลก็เนื่องจากตัวรถรุ่น 2023 ที่ไม่มีระบบใหม่นี้ได้ถูกเปิดตัวไปตั้งแต่ปลายปีที่แล้ว…
Royal Enfield Himalayan 450 รถมอเตอร์ไซค์แอดเวนเจอร์รุ่นใหม่จากค่ายรถอังกฤษสัญชาติอินเดีย Royal Enfield ถูกจับภาพได้ขณะวิ่งทดสอบอีกครั้ง เผยให้เห็นว่าตัวรถอยู่ในช่วงท้ายของการพัฒนา พร้อมกับรูปลักษณ์และแพลตฟอร์มใหม่หมดจด รวมถึงเครื่องยนต์ลูกใหม่ที่ทั้งแรงและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ที่จะเป็นก้าวสำคัญของค่ายในอนาคต Royal Enfield Himalayan 450 นั้นถือเป็นรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่หมดจด เป็นเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำขนาดประมาณ 400-450 ซีซี ที่มีจุดเด่นคือความประหยัด เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและมีความแรงที่มากขึ้นกว่ารถรุ่นเดิม(คาดว่าจะสูงถึง 30-40 แรงม้า) เป็นผลมาจากเทคโนโลยีร่วมสมัย และนี่ถือเป็นครั้งแรกของค่ายที่เปลี่ยนเส้นทางมาสายนี้ ซึ่งตัวรถรุ่นใหม่จะมาทำหน้าที่แทนเจ้าแพะภูเขารุ่นปัจจุบัน และมีแนวโน้มว่าพื้นฐานของเครื่องยนต์ลูกใหม่นี้ จะเข้ามาแทนที่รถมอเตอร์ไซค์คลาสเล็กทั้งหมดของค่ายในอนาคตอีกด้วย(หากอ้างอิงตามข้อมูลที่หลุดออกมาของทางค่าย) จากภาพจะเห็นได้ว่าตัวรถนั้นยังมีความเป็นแอนเวนเจอร์ ที่เน้นงานออกแบบที่มีความย้อนยุคเช่นเดิม แต่จะมาพร้อมเทคโนโลยีอย่างอื่นที่มีความทันสมัยเช่น ระบบไฟส่องสว่างแบบ LED รอบคัน, หน้าจอแสดงผลแบบดิจิตอล LCD ที่อาจมีระบบนำทางติดตั้งมาให้ด้วย, โช้คหน้าแบบหัวกลับ ซึ่งจะทำให้แพะภูเขารุ่นใหม่นี้ สามารถท้าสู้กับรถแอดเวนเจอร์คลาสเริ่มต้นรุ่นอื่นในตลาดได้ดีมากขึ้น อ่านข่าวสาร Royal Enfield เพิ่มเติมได้ที่นี่
2023 CFMoto 800NK รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตเปลือยคลาสกลางรุ่นใหม่จาก CFMoto ผู้ผลิตแดนมังกรที่ได้สานความร่วมมืออันแนบแน่นกับ KTM ที่ช่วยกันพัฒนารถและแลกเปลี่ยนเทคโนโลยีกัน ซึ่งรถรุ่นนี้ก็คืออีกหนึ่งผลงานจากความร่วมมือนั้น เพราะมันมาพร้อมเครื่องยนต์และงานออกแบบจากค่ายไร่ส้ม 2023 CFMoto 800NK นั้นถูกเผยโฉมครั้งแรกในฐานะรถต้นแบบ NK-C22 เมื่อช่วงปลายปีที่แล้ว โดยมันมาพร้อมกับรูปลักษณ์ภายนอกที่ออกแบบโดย Kiska ซึ่งเป็นสตูดิโอเดียวกับที่ออกแบบรถให้กับ KTM แต่ในรถรุ่นขายจริงจะถูกตัดของเล่นเว่อวังฟุ่มเฟือยอย่างสวิงอาร์มแขนเดี่ยว แฟริ่งคาร์บอนไฟเบอร์ หรือท่อไอเสีย SC Project แต่ในด้านของขุมพลังนั้นยังคงเหมือนเดิมคือ เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง ปริมาตรกระบอกสูบ 799 ซีซี ที่ให้พละกำลังสูงสุด 99 Hp @ 9,000 RPM และแรงบิดสูงสุด 81 Nm @ 8,000 RPM รหัส LC8c ลูกเดียวกับที่ยกมาจากพันธมิตร แต่ถูกจูนความแรงให้ลดลงเล็กน้อยพอเป็นมารยาท กับน้ำหนักตัวที่ 186…
QJMotor 1000RR รถมอเตอร์ไซค์ซุเปอร์ไบค์คันแรกจากค่ายรถยักษ์แดนมังกร QJmotor ที่มีภาพหลุดออกมาในสภาพที่พร้อมเปิดตัว แต่ความน่าสนใจไม่ได้หยุดแค่นั้น เพราะพื้นฐานของมันนั้นมาจากยอดรถงานศิลป์จากอิตาลีอย่าง MV Agusta Brutale 1000 RR ที่มาพร้อมพละกำลังมากกว่า 200 แรงม้า! QJMotor 1000RR นั้นถึงแม้จะไม่ใช่ชื่อจริงอย่างเป็นทางการของรถรุ่นนี้ เพราะมันฟังดูแปลกที่จะมีแค่ตัวเลขความจุแต่ไม่มีชื่อรุ่น แต่บนนั่นก็เป็นข้อมูลทั้งหมดที่เราเห็นอยู่บนตัวรถ ซึ่งรถรุ่นดังกล่าวจะเป็นก้าวสำคัญสำหรับรถแบรนด์จีนที่สามารถเข้าถึงเทคโนโลยี และข้อมูลทางวิศวกรรมของรถมอเตอร์ไซ์คลาสใหญ่ที่มีขายในระดับโลก และถึงแม้ว่าเรื่องนี้จะทำให้หลายคนแปลกใจว่าทำไมค่ายรถหรูอย่าง MV Agusta Brutale 1000 RR ถึงกลายมาเป็นพื้นฐานให้รถสปอร์ตแดนมังกรรุ่นนี้ได้ เราก็ต้องย้อนไปที่ความร่วมมือระหว่างสองบริษัท โดยทางอิตาลีจะช่วยพัฒนารถคลาสใหญ่ให้กับจีน จนได้ผลผลิตเป็นรถที่เรากำลังเห็นอยู่ในภาพ ส่วนทางจีนจะช่วยพัฒนาและเป็นฐานการผลิตราคาถูกให้รถคลาสเริ่มต้นให้ทางอิตาลี ที่เตรียมเปิดตัวในอนาคตอยู่หลายรุ่นด้วยกัน แม้ว่าเราจะยังไม่มีข้อมูลอะไรเลยเกี่ยวกับ QJMotor 1000 RR แต่ถ้าอ้างอิงตามรถที่เป็นพื้นฐานที่มาพร้อมเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 999 ซีซี ที่สามารถสร้างพละกำลังได้ทะลุ 200 แรงม้า(ทางค่ายอาจมีข้อตกลงในการจำกัดแรงม้าไม่ให้ใกล้เคียงมากเกินไป) ติดตั้งในเฟรมเหล็กถักน้ำหนักเบา สวิงอาร์มแขนเดี่ยว ท่อไอเสียออกสี่รูใต้เบาะแบบเดียวกับ Brutale…
Honda CBR750R ภาพเรนเดอร์ของรถมอเตอร์ไซค์สปอร์ต ที่ใช้พื้นฐานมาจากเครื่องยนต์คลาสกลางรุ่นใหม่ซึ่งประจำอยู่ใน Honda 750 series ที่เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อปลายปีที่แล้ว หลังจากที่เคยมีข่าวลือที่มีมูลว่าทางค่ายปีกนก อาจหาวิธีพัฒนารถสไตล์สปอร์ฟูลแฟริ่งคันใหม่เพื่อมาเติมไลน์อัพให้ครบครันมากขึ้น Honda CBR750R เป็นภาพเรนเดอร์ที่มีขึ้นหลังจากที่เครื่องยนต์คลาสกลางลูกใหม่นี้ถูกเปิดตัวขึ้น และมีใช้ในรถสไตล์สปอร์ตกับแอดเวนเจอร์ ด้วยความยืดหยุ่นในการใช้งานของเครื่องยนต์ลูกใหม่นี้เอง จึงไม่ใช่เรื่องแปลกหากค่ายปีกนกคิดจะแตกไลน์เพิ่มรถประเภทอื่นเขามาในโชว์รูม โดยรถกลุ่มถัดไปที่จะถูกเข็นออกมาก็คงหนีไม่พ้นรถประเภทสปอร์ตหรือคลาสสิก แต่แน่นอนว่าเมื่อเราพูดถึงรถสายสปอร์ตของค่าย Honda มันก็มีความเป็นไปได้อยู่แค่สองทางหลักคือ สปอร์ตสายสนามในตระกูล CBR750RR ที่สักวันนึงอาจจะมาทำหน้าที่แทน CBR600RR ที่ไม่ได้มีขายในตลาดโลกแล้ว แต่อาจจะติดปัญหาเรื่องการยอมรับของผู้คนที่มีต่อเครื่องยนต์ลูกใหม่ว่าดูจะไม่สมชื่อรหัส RR เท่าไรนัก หรืออีกทางก็คือการทำรถสปอร์ตฟูลแฟริ่งสำหรับถนน ที่อยู่กึ่งกลางระหว่างสายสปอร์ตเต็มตัวและสปอร์ตทัวริ่งอย่าง CBR750R เพราะในเมื่อทางค่ายมีท่าทีว่าจะใช้รถตระกูล 750 series มาใช้แทนที่ 650 series ในอนาคตอันไกลอยู่แล้ว การมีรถสักรุ่นนึงมาทำหน้าที่แทน CBR650R ที่ถือเป็นสปอร์ตกลางกลางที่ขายดีที่สุด โดยการนำรถสปอร์ตเปลือยตัวพื้นฐานมาเพิ่มแฟริ่งเข้าไป และเปลี่ยนตำแหน่งแฮนด์ให้เข้าท่า ก็ดูจะเป็นเรื่องที่มีเหตุผล แถมลูกค้าก็จะไม่บ่นเรื่องเอาชื่อเก่ามาทำเสียอีกด้วย ที่มา motorrad อ่านข่าวสาร Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่