หลังจากที่บริษัทผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าชื่อดังอย่าง Tesla ได้ทำการจดทะเบียนไปในประเทศไทย รวมถึงมีแผนจะตั้งโรงงานผลิตรถในประเทศเพื่อนบ้านอย่างอินโดนีเซีย ทำให้เราอยากทำรายชื่อบริษัทรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า EV ที่น่าสนใจ และอยากให้เข้ามาจำหน่ายในไทยอย่างเป็นทางการบ้าง โดยค่ายรถที่อยู่ในรายชื่อนี้จะเป็นค่ายรถที่ยังไม่ได้มีการนำมาจำหน่ายในประเทศไทยอย่างเป็นทางการ หรือไม่ได้ถูกจำหน่ายในวงกว้าง ซึ่งบางค่ายอาจจะทำธุรกิจในประเทศไทยอยู่แล้ว แต่เป็นธุรกิจประเภทอื่นที่ไม่ใช่มอเตอร์ไซค์โดยตรง และมีแววหรือมีแนวโน้มว่าจะสามารถเข้ามาทำตลาดแบบเต็มตัวได้ Ola Electric เป็นบริษัทผู้ผลิตรถจักนยานยนต์ไฟฟ้าเจ้าใหม่ที่เพิ่งก่อตั้งบริษัทในปี 2017 มีศูนย์ใหญ่อยู่ในเมืองบังกาลอร์ อินเดีย ถือเป็นค่ายรถไฟฟ้าอายุน้อยที่เติบโตอย่างรวดเร็ว และกำลังขยายตลาดไปนอกประเทศอินเดีย รวมถึงยังเริ่มทำการควบรวมกิจการกับค่ายรถขนาดเล็กรายอื่น มีสินค้าหลักเป็นรถสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าอย่างรุ่น S1 ที่มีราคาจับต้องได้ Gogoro เป็นค่ายรถมาแรงอีกเจ้าของไต้หวัน เป็นอีกหนึ่งบริษัทที่เติบโตอย่างรวดเร็ว ทำการจับมือกับค่ายรถรายอื่นและธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับวงจรการผลิตรถไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง ถึงแม้จะดูเหมือนค่ายรถไฟฟ้าธรรมดา แต่ตัวรถมีจุดเด่นเรื่องการมีแบตเตอรี่แบบถอดสลับได้ และบริการจุดเปลี่ยนแบตเตอรี่รอบเกาะไต้หวัน ไม่ต้องห่วงเรื่องระยะทางและเวลาชาร์จไฟ Energica คราวนี้เป็นแบรนด์รถพรีเมี่ยมกันบ้าง ค่ายรถจักรยานยนต์สุดหรูจากรายนี้มีฐานตั้งอยู่ในเมือง Modena (ซึ่งเมืองเดียวกับรถยนต์หรูอย่าง Ferrari) แน่นอนว่าพอเป็นค่ายรถอิตาลี เป้าหมายในการสร้างรถจึงไม่ใช่เรื่องราคาที่จับต้องได้ แต่เป็นการจัดเต็มด้านสมรรถนะ ซึ่งมีข้อพิสูจน์เป็นการแข่งขันรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า MotoE ที่มี Energica เป็นผู้สนับสนุนรถแข่งแต่เพียงผู้เดียว LiveWire จะบอกว่าเป็นค่ายรถใหม่ที่ไม่เคยขายในไทยก็พูดได้ไม่เต็มปาก เนื่องจากว่ามันถือเป็นบริษัทลูกของค่ายรถอเมริกันอย่าง…
Author: Kristha
2022 Honda CB400 Final Editions คู่แฝดรถสปอร์ตคลาสสิกจากค่ายปีกนก Honda ที่จับเอาสไตล์ของรถในยุค 1990 มารักษาไว้ให้คงอยู่ในยุคสมัยใหม่ ตลอดระยะเวลาที่ผ่านมาหลายสิบปี ตัวรถทั้งสปองรุ่นไม่ว่าจะเป็นแนวเน็คเก็ต Super Four หรือทัวริ่ง Super Bol d’Or นั้นมีการเปลี่ยนแปลงในทางรูปลักษณ์และเทคโนโลยีน้อยมาก จนในมุมนึงจะมองว่าลากขายก็ได้ แต่ไม่ว่าจะมองยังไง รถทั้งสองรุ่นก็ได้รับความนิยมอย่างสูง แต่เมื่อถึงจุดนึง รถที่มีเทคโนโลยีเก่าขนาดนี้ก็จะไม่ได้ไปต่อ 2022 Honda CB400 Final Editions นั้นจะเป็นโมเดลสุดท้ายของในซีรีย์ ประกอบด้วยรถมอเตอร์ไซค์ 2 รุ่น คือ Honda CB400 Super Four และ Honda CB400 Super Bol d’Or ซึ่งเป็นรถที่ทำตลาดอยู่แค่ภายในประเทศญี่ปุ่นเท่านั้น ส่วนสาเหตุของการทำตลาดเป็นปีสุดท้ายนั้นก็เนื่องมาจากมาตรฐานไอเสียใหม่ของญี่ปุ่นที่เรียกว่า Reiwa 2 (มีค่าเทียบเท่า Euro…
2022 QJMotor SRK600 รถสไตล์สปอร์ตเปลือยรุ่นใหม่จากผู้ผลิตสัญชาติจีนที่ชื่อไม่คุ้นหูอย่าง QJMotor แต่ถ้าบอกว่าเป็นบริษัทแม่ของค่ายรถลูกครึ่งจีน-อิตาลีที่หลายคนรู้จักดีอย่าง Benelli ก็น่าจะอ๋อกัน ซึ่งตอนนี้ทางค่ายก็กำลังทำการรุกตลาดนอกประเทศจีนเพิ่มมากขึ้น หลังจากที่ก่อนหน้านี้จะทำตลาดรถนอกประเทศภายใต้ชื่ออิตาลีเป็นหลักมาโดยตลอด 2022 QJMotor SRK600 ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของญาติในเครือเดียวกันอย่าง Benelli TNT600 ซึ่งยังคงใช้เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 สูบเรียง 16 วาล์ว 600 ซีซี ที่ให้พละกำลังสูงสุด 80.5 HP @ 11,000 rpm และแรงบิดสูงสุด 55.0 Nm @ 8,000 rpm มาพร้อม Assist Slipper Clutch ที่ถูกยัดอยู่ในเฟรมแบบเหล็กถักแบบเดียวกับที่อยู่ใน Benelli เหมือนกันไม่ผิดเพี้ยน สเปครอบคันถือว่าจัดเต็มพอสมควรตามสไตล์ของค่าย ไม่ว่าจะเป็นระบบกันสะเทือนหน้าแบบ USD ขนาดแกน 43 มิลลิเมตร จาก Marzocchi…
หลายคนอาจจะรู้กันอยู่บ้างแล้วว่านักแข่ง MotoGP นั้นมีค่าตัวและรายได้ที่ค่อยข้างน้อยกว่านักกีฬาประเภทอื่นอยู่พอสมควร ถึงแม้ว่าจะเป็นนักแข่งตัวท็อประดับแชมป์โลกก็ยังมีค่าตัวน้อยอยู่ดีหากเทียบกับชื่อเสียงที่มี ไม่ต้องพูดถึงนักแข่งกลางปลายแถว ที่ถึงแม้จะยังนับว่าเป็นคนเก่งอันดับต้นของโลก แต่หากพูดถึงเรื่องรายได้ ก็เทียบชั้นกับนักกีฬาระดับโลกคนอื่นไม่ติด เรื่องนี้มันก็เกิดจากการที่ Romano Fenati นักแข่ง Moto2 จากทีม Speed Up ถอนตัวออกจากทีมอย่างกระทันหันเนื่องจากไม่ได้รับค่าตัวตามที่กำหนด “มันไม่ใช่แค่เรื่องเงิน รายละเอียดของสัญญามันมีหลายอย่าง” Alex Rins อธิบายหลังจากไปคุยเรื่องนี้กับ Fernati “มันมีบางคนที่เสนอเรื่องค่าแรงขั้นต่ำในการแข่ง ผมไม่รู้หรอกว่าใครได้เงินเท่าไร แต่มันดูเหมือนว่าเงินนั้นจะไม่เยอะนัก” เรื่องนี้ยังเคยถูกพูดถึงโดย Paco Sanchez ที่เป็นผู้จัดการส่วนตัวของอดีตแชมป์โลก Joan Mir ซึ่งเป็นการคุยกันก่อนที่ทาง Suzuki จะประกาศถอนตัวออกจากการแข่งในปีหน้า “Suzuki เคยมาเสนอสัญญาที่ให้ค่าตัวน้อยกว่าตอนที่ Joan เป็นหน้าใหม่ใน MotoGP ด้วยซ้ำ” Sanchez กล่าว “เรื่องนี้มันเป็นตอนที่เราอยู่ Portimao แล้วใน Jerez เราก็ไปคุยกับทางญี่ปุ่นให้จ่ายอย่างน้อยเท่าเดิม(ถึงแม้จะมีตำแหน่งแชมปโลกก็ตาม) เราพอใจที่ตรงนั้น เราไม่ได้ขอเงินเพิ่มเพราะเข้าใจปัญหาจากเรื่องโควิด…
BMW Roctane ชื่อใหม่ของรถปริศนาจากค่ายฟ้าขาวแห่งบาวาเรีย BMW ถูกยื่นจดทะเบียนเป็นชื่อทางการค้าในประเทศเยอรมนี เพื่อใช้กับผลิตภัณฑ์ประเภทรถมอเตอร์ไซค์ ซึ่งในตอนนี้เราก็ยังไม่สามารถระบุได้ว่ารถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ที่ว่าจะเป็นรถแบบไหน แต่เราก็คาดเดาว่ามันอาจจะเป็นรถรุ่นย่อยใหม่ของรถครุยเซอร์ตัวท็อบอย่าง R18 ที่ถูกนำมาทำให้มีความสปอร์ตมากขึ้น สาเหตุที่เราคาดเดาไปว่า Roctane นั้นจะเป็นรถสปอร์ตครุยเซอร์ก็เนื่องมาจากว่าตัวชื่อดังกล่าวนั้นถูกผสมขึ้นจาก 2 คำ นั่นคือ Rock และ Octane ซึ่งคำว่า Rock นั้นก็ดูจะตรงกับภาพลักษณ์ของรถครุยเซอร์รุ่นใหญ่อย่าง R18 ทีมีธีมของรถเป็นแนวเดียวกับเพลง Rock&Roll อยู่แล้ว ไม่ว่าจะเป็นโหมดการขับขี่ที่มีทั้งโหมด Rock และ Roll ส่วนตำว่า Octane นั้นก็แน่นอนว่าเกี่ยวข้องกับค่าการจุดระเบิดในเชื้อเพลิง สื่อถึงแนวทางแบบสปอร์ต(มอเตอร์ไซค์ครุยเซอร์จากอเมริกาอย่าง Victory Octane ก็เป็นรถครุยเซอร์แนวสปอร์ตด้วยเช่นกัน) สิ่งที่รถรุ่นนี้ต่างจากรถ BMW รุ่นอื่นก็คือการที่มันไม่ได้ถูกตั้งชื่อตามธรรมเนียมของค่าย ที่จำใช้รหัสตัวอักษรแทนประเภทเครื่องยนต์ และสไตล์การใช้งาน จับคู่กับตัวเลขที่บ่งบอกถึงความจุเครื่องยนต์ ทำให้เราไม่สามารถระบุได้ว่ามันตัวรถจะมาในพิกัดใด เพราะก่อนหน้านี้ทางค่ายก็ได้จดทะเบียนชื่อ R12 สำหรับครุยเซอร์ตัวเล็กเอาไว้เรียบร้อย นั่นทำให้ Roctane อาจจะเป็นชื่อของรุ่นรถใหม่ไปเลย…
หลายคนคงจะรู้กันอยู่แล้วว่าการขับขี่รถมอเตอร์ไซค์แบบหวาดเสียว ผาดโผนบนถนนเป็นเรื่องที่ทั้งอันตรายและผิดกฎหมาย มีโทษถูกปรับ แต่ล่าสุดประเทศออสเตรีย ทำการออกกฎหมายจราจรตัวใหม่ ระบุว่าการยกล้อจักรยานยนต์ หรือการขับขี่ผาดโผนบนท้องถนนสาธารณะว่าเป็นอาชญากรรม ต้องถูกยึดรถชั่วคราว และมีค่าปรับสูงสุดถึง 10,000 ยูโร หรือประมาณ 3.6 แสนบาท กฎหมายการจราจรมาตราใหม่ที่เพิ่งถูกบัญญัติใหม่ในประเทศออสเตรียฉบับนี้ เกิดจากความพยายามที่จะควบคุมการแข่งรถ หรือขับขี่มอเตอร์ไซค์ผาดโผนหวาดเสียวบนถนนสาธารณะ ซึ่งรายละเอียดของกฏหมายนั้นไม่ได้จำกัดอยู่แค่การยกล้อ แต่รวมถึงการกระทำอย่างอื่นที่อาจจะก่อให้เกิดความรำคาญหรืออันตรายบนถนน ทั้งกับตัวเองและผู้ร่วมทาง ไม่ว่าจะเป็น ยกล้อหน้า, ยกล้อหลัง, การเบิร์นล้อ, โดนัท, ทำเสียงท่อลั่น, จงใจล็อกล้อหลัง เป็นต้น โดยโทษของการกระทำความผิดนั้นมีตั้งแต่การยึดรถมอเตอร์ไซค์เป็นเวลา 3 วัน ไปจนถึงการจ่ายค่าปรับที่สามารถพุ่งไปได้สูงสุดถึง 360,000 บาทไทยเลยทีเดียว ซึ่งก็ขึ้นอยู่กับความผิดที่กระทำ ซึ่งการปรับจุกขนาดนี้ก็น่าจะทำให้สายแง้นขาวออกเตรียหลายคนระวังตัวมากขึ้น ส่วนในประเทศไทยนั้นมีการระบุความผิดฐานขับรถยกล้อ หรือขับขี่หวาดเสียวบนถนนสาธารณะ มีโทษระบุไว้ใน พ.ร.บ. จราจรทางบก พ.ศ.2522 มาตรา 43 ว่าผู้ที่ฝ่าฝืนต้องระวางโทษจำคุกไม่เกิน 3 เดือน หรือ ปรับตั้งแต่ 2,000-10,000…
มอเตอร์ไซค์ พาหนะเพื่อการเดินทางที่เป็นได้ทั้งของที่เน้นใช้งานในชีวิตประจำวัน และของเล่นเพื่อความสนุก มอเตอร์ไซค์มีหลายแบบหลากสไตล์ สำหรับความต้องการใช้งานที่แต่งต่างกันออกไป แน่นอนว่ารวมถึงประเภทที่แตกต่างกันออกไปของตัวผู้ขับขี่เองด้วย ซึ่งหลายคนคงรู้อยู่แล้วว่านักขับคนท้องถนนนั้นมีหลายแบบ ที่เลือกจะใช้รถมอเตอร์ไซค์ด้วยเหตุผลต่างกัน แต่รู้ไหมว่ามันมีคนที่ทำการศึกษา เพื่อจัดประเภทของเหล่าผู้ใช้มอเตอร์ไซค์บนถนนด้วย โดยการศึกษาดังกล่าวจัดขึ้นโดยสถาบัน Vias จากประเทศเบลเยี่ยม ทำการศึกษาจากกลุ่มตัวอย่างผู้ใช้มอเตอร์ไซค์ที่มีอายุมากกว่า 16 ปี จำนวน 2,963 คน ว่าพวกเขาหันมาใช้มอเตอร์ไซค์ด้วยเหตุผลอะไรบ้าง ซึ่งได้ผลสรุปว่าผู้ใช้มอเตอร์ไซค์สามารถถูกจัดประเภทได้อยู่ประมาณ 8 กลุ่ม แต่อย่าลืมว่านี่เป็นการศึกษาที่เกิดขึ้นในประเทศแถบยุโรป ซึ่งมีความต้องการในชีวิตประจำวันที่แตกต่างไปจากเรา ฉนั้นอย่าแปลกใจถ้าคิดว่าข้อมูลตรงนี้ดูไม่เหมือนกับของคนไทย 1. ผู้ที่ใช้มอเตอร์ไซค์เพื่อรักษาเวลา ใช้เพื่อลดเวลาเดินทางในกรณีที่อากาศเป็นใจ มีสัดส่วน 11.6% 2. ผู้ใช้พาหนะแบบผสม เป็นคนที่มีพาหนะอย่างอื่นหรือทางเลือกอื่นให้ใช้ มีสัดส่วน 11% 3. ผู้ใช้มอเตอร์ไซค์เพราะไม่มีทางเลือก เป็นคนที่จะใช้มอเตอร์ไซค์เสมอไม่ว่าสภาพการเป็นอย่างไร มีสัดส่วน 9.5% 4. ผู้ใช้มอเตอร์ไซค์ตามความเหมาะสม จะเลือกขี่รถเฉพาะตอนที่เหมาะสมจริง ๆ มีสัดส่วน 18.2% 5. ผู้ใช้ตามอารมณ์ คนกลุ่มนี้ไม่ได้มองเรื่องความเหมาะสนในการใช้…
Honda Wave รถมอเตอร์ไซค์ตระกูล Moped หรือที่คนไทยมักจะเรียกว่า “รถครอบครัว” หรือ “รถแม่บ้าน” เจ้าคลื่นน้ำสามัญประจำบ้านแห่งค่ายปีกนก Honda คันนี้ไม่ได้เป็นเพียงแค่รถที่เป็นเจ้าตลาดเท่านั้น แต่มันกุมตลาดของตัวเองอย่างแน่นหนา จนคนทั่วไปแทบจะนิยามรถที่มีทรงเดียวกันกับมันทั้งหมดด้วยชื่อ “Wave” ไม่ต่างจากที่เราเรียกบะหมี่กึ่งสำเร็จรูปทุกยี่ห้อในประเทศด้วยชื่อของเจ้าตลาด(ไปคิดกันเอาเองว่ายี่ห้ออะไร) เรื่องมันเริ่มต้นในปี พ.ศ.2540 Honda รับรู้ถึงความต้องการของตลาดรถมอเตอร์ไซค์ประเภท Moped ที่ถือได้ว่าเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดของรถมอเตอร์ไซค์ในประเทศไทย จากความนิยมของรถประเภทเดียวกันที่ขายอยู่ก่อนอย่าง Honda Dream ทางค่ายจึงตัดสินใจผลิตรถรุ่นใหม่ที่มีความทันสมัยมากขึ้น ตรงกับความต้องการของตลาดมากขึ้น จนออกมาเป็น Honda Wave100 ที่ใช้เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 100 ซีซี จ่ายน้ำมันแบบคาบูเรเตอร์ ในปี พ.ศ.2542 ก็ได้มีการปล่อยรุ่นขยายความจุให้ใหญ่ขึ้นจนเต็มลิมิตข้อกำหนดทางกฏหมาย ออกมาเป็น Honda Wave110 ที่ใช้เครื่องยนต์ขนาด 110 ซีซี ในปี พ.ศ.2545 มีการเปิดตัวรถครอบครัวรุ่นใหญ่ที่แรงกว่าเดิมนั่นคือ Honda Wave125 เครื่องยนต์ใหญ่ขึ้นไปอีก…
Toprak Razgatlioglu แชมป์โลกชาวตุรกีคนล่าสุดจากทีม Yamaha ในเวที World Superbike วางแผนเตรียมทำการทดสอบรถมอเตอร์ไซค์ต้นแบบ YZR-M1 ตัวแข่งรายการ MotoGP ที่สนาม Jerez ประมาณช่วงเดือน มิถุนายน-กรกฎาคม ลองเชิงความเข้ากันได้รับรถสูตรตัวท็อบ ก่อนจะตัดสินใจเกี่ยวกับอนาคต ถึงแม้ว่าแชมป์โลกชาวเติร์กคนนี้จะเพิ่งเซ็นสัญญาอยู่ต่อกับทีมส้อมเสียงไปอีก 2 ปี แต่การทดสอบรถแข่งจากรายการใหญ่ อาจส่งผลกระทบที่สามารถทำให้เกิดความเปลี่ยนแปลงในรายละเอียดของสัญญาที่ทำไว้แล้วได้ เนื่องจากเป็นทีมโรงงานที่ถูกจัดการโดยฝ่ายแข่งขันของ Yamaha โดยตรงเหมือนกัน ถ้าทั้งคู่เกิดเห็นตรงกันว่าการย้ายไปแข่งในรายการ Grand Prix นั้นจะเป็นผลดีกับทุกฝ่าย มันจะทำให้แผนสำหรับสิ่งที่จะเกิดขึ้นกับ Razgatlioglu ในปี 2023 นั้นเปลี่ยนไปได้ แต่ถึงอย่างนั้นแชมป์โลกคนนี้ก็ยังมีความกังวลกับเรื่องการทดสอบอยู่นิดหน่อย เพราะยังไงในตอนนี้ในมุมมองของ Toprak Razgatlioglu เขานั้นก็ยังคงมองว่าตัวเองเป็นนักแข่งประจำเวที WSBK อยู่และยังคงวางเป้าหมายในการรักษาตำแหน่งแชมป์โลกของตัวเอง และหมายเลข #1 ที่เพิ่งได้มาหลังจากทำการโค่นแชมป์เก่าหลายสมัยจากทีม Kawasaki อย่าง Jonathan Rea “ผมมีสมาธิกับที่ของผมตรงนี้ ในฤดูกาลนี้…
MotoGP Unlimited สารคดีตามติดชีวิตและเรื่องราวดราม่าของเหล่านักแข่งในเวทีการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ระดับโลก MotoGP ที่ฉายบนบริการสตรีมมิ่งของ Amazon Prime ไปเมื่อวันที่ 14 มีนาคม 2022 ที่ผ่านมา โดยมีเป้าหมายเพื่อแข่งขันกับรายการ Formula 1 Drive to Survive ของ Netflix ที่ประสบความสำเร็จอย่างสูง แต่หลังจากฉายไปร่วม 2 เดือน รายการนี้กลับต้องถูกระงับการผลิตภาคต่อไปอย่างน่าเสียดาย เนื่องจากเสียวิจารณ์ด้านลบจากผู็ชม เนื้อหาของ MotoGP Unlimited นั้นเป็นเหตุการณ์ของการแข่งขันในฤดูกาล 2021 ที่ Fabio Quartararo ได้ครองแชมป์โลก ส่วนสาเหตุของผลตอบรับด้านลบนั้นก็เนื่องมาจากตัวสารคดีนั้นมีเนื้อหาที่ค่อยข้างเอนเอียง โดยทำการเจาะไปที่นักแข่งเพียงแค่ 8 คนเท่านั้น ไม่ใช่การกระจายเนื้อหาไปทั้งกริดแบบทั่วถึง แบบที่เกิดขึ้นกับรายการของ F1 ที่ประสบความสำเร็จจากการที่สามารถพาคนดูไปใกล้ชิดนักแข่งทั้งหัวแถวและท้ายแถว ทำให้เกิดข้อเปรียบเทียบมากขึ้นไปอีก ผลตอบรับด้านลบของรายการนั้นมากถึงขั้นที่ Amazon Prime ได้ระงับการถ่ายทำสารคดีในซีซั่นถัดไปทันที หลังจากที่เพิ่งจบการแข่งขันสนามแรกของปีนี้ในกาตาร์ ข้อมูลเกี่ยวกับการขรับชมรายการทั้งหมดจะถูกนำไปวิเคราะห์โดย…