ก่อนหน้านี้ทางผู้จัดการทีม KTM ได้ออกมาพูดอย่างเปิดเผยว่าเขาต้องการสร้างทีมในฝัน ที่เป็นการประกบคู่ Marc Marquez กับ Pedro Acosta แต่ล่าสุดอดีตแชมป์โลกอย่าง Jorge Lorenzo (ที่ปัจจุบันรับงานเป็นพิธีกรและผู้เชี่ยวชาญมอเตอร์สปอร์ต) ก็ได้ออกมาให้ความเห็นว่าถ้าค่ายส้มมีโอกาสทำทีมที่ว่านี้จริง พวกเขาก็คงพร้อมเตะนักแข่งมือหนึ่งอย่าง Brad Binder ออกจากทีมโรงงาน “ผมคงแปลกใจมากถ้า KTM ไม่คิดพยายามทำทีมนี้ขึ้นมาจริง” Lorenzo กล่าว “ในด้านของกีฬา การจับคู่ทีมนี้จะดูน่าทึ่งมาก ถึงแม้จะต้องแลกมาด้วยการย้าย Brad Binder ไปอยู่ทีมรองอย่าง Tech3 GASGAS แต่ปัญหาคือพวกเขาจะมีโอกาสทำแบบนั้นจริงหรอ?” “ในกรณีของ Bagnaia และ Martin พวกเขาทั้งคู่มีระดับที่ใกล้เคียงกันมาก การย้ายทีมของ Marquez ไปสู่ Ducati และ Acosta ไปสู่ GASGAS จะช่วยรักษาสมดุลของการชิงแชมป์โลกได้(หมายถึงตำแหน่งแชมป์ไม่ผูกขาด)” เขากล่าว “Pedro ทำให้ผมนึกถึงการขึ้นเวทีใหญ่ของ Valentino…
Author: Kristha
2025 Triumph Daytona 765 รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตสายสนามจากค่ายผู้ดี Triumph อาจจะกลับมาทำตลาดอีกครั้ง หลังจากมีการจับภาพรถมอเตอร์ไซค์ปริศนาตัวต้นแบบ ที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Street Triple 765 แต่ได้รับการดัดแปลงหลายจุด คาดว่าทำเพื่อทดสอบอุปกรณ์บางอย่างสำหรับรถสายสนามในอนาคต รถมอเตอร์ไซค์ปริศนาจาก Triumph ที่ถูกจับภาพได้ขณะวิ่งทดสอบอยู่ในทวีปยุโรป นั้นดูเหมือนว่าจะถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถสปอร์ตเปลือยสายสนามอย่าง Street Triple 765 แต่ทำการถอดไฟหน้าและเปลี่ยนเฟรมท้ายใหม่ยกชุด จากภาพจะเห็นได้ว่าชุดเฟรมท้ายดังกล่าวได้เปลี่ยนท่านั่งให้มีความสปอร์ตกว่าเดิม ตำแหน่งพักเท้าถูกยกสูงขึ้น สวิงอาร์มก็เปลี่ยนใหม่เป็นรุ่นทดสอบที่ไม่เคยมีในรถรุ่นไหนมาก่อน ทำให้พอจะวิเคราะห์ได้ว่า Triumph อาจจะกำลังพัฒนารถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ตอย่าง Daytona 765 ที่หลายคนเฝ้ารอมานาน แต่ขณะเดียวกันก็มีความเป็นไปได้ว่าจะเป็น Street Triple 765 เจนใหม่ที่จะมีความสปอร์ตมากกว่ารุ่นปัจจุบัน เพราะดูจากสภาพของรถทดสอบที่ยังอยู่ในช่วงต้นของการพัฒนา ทำให้อาจจะต้องใช้เวลาอย่างน้อย 2 ปี กว่ารถตัวขายจริงจะเป็นรูปเป็นร่าง กว่าจะถึงตอนนั้นก็คงได้เวลาที่ Street Triple 765 รุ่นปัจจุบันจะต้องปรับโฉมครั้งใหญ่พอดี และถึงแม้หลายคนอาจจะมองว่ารถทดสอบคันนี้มาพร้อมไฟหน้าทรงกลม และแฮนด์บาร์ทรงสูง แต่ทั้งเราและสื่อต้นทางก็มองว่า มีความเป็นไปได้ที่ของเหล่านี้จะเป็นแค่อุปกรณ์ที่ติดตั้งไว้สำหรับการทดสอบเท่านั้น…
กติกาการแข่งขัน และสเปครถแข่ง MotoGP จะถูกปรับเปลี่ยนครั้งใหญ่ในปี 2027 นอกจากเหล่าผู้จัดการทีมแข่งแล้ว นักแข่งหลายคนยังออกมาแสดงความเห็นของตัวเอง เพื่อหวังชักจูงผู้มีอำนาจให้ปรับปรุงกติกาใหม่ของการแข่งขันให้ดีขึ้นในอนาคต ซึ่งความเห็นส่วนใหญ่ก็ไปในทางเดียวกัน คือต้องการตัวแข่งที่ดิบมากขึ้น ซับซ้อนน้อยลง และปล่อยให้การแข่งขันอยู่ในมือนักแข่งแบบเมื่อก่อน Marc Marquez ให้ความเห็นว่า “มันก็ขึ้นอยู่กับว่าคุณอยากให้ MotoGP เป็นเวทีเพื่อโชว์ลวดลายการแข่งขันสำหรับคนดู หรือเวทีสำหรับการพัฒนาตัวแข่งที่สมบูรณ์แบบ ถ้าคุณถอดชิ้นส่วนแอโรไดนามิคและตัวช่วยซับซ้อนออกไป ผมเชื่อว่าการแข่งขันต้องสนุกขึ้นแน่นอน เพราะการแซงในตอนนี้มันยากกว่าเมื่อก่อน” “ถ้าเราต้องการสร้างตัวแข่งที่สมบูรณ์แบบ นั่นหมายความว่าเราต้องเพิ่มแอโรไดนามิคและเวลาต่อรอบก็จะเร็วขึ้น แต่คนดูในโทรทัศน์เขาไม่รู้หรอกว่าเราเร็วขึ้นหรือช้าลงสักวินาทีไหม สำหรับผมเลยอยากให้การแข่งขึ้นอยู่กับนักแข่งมากกว่านี้ การแข่งขันจะได้สนุก” Jack Miller ให้ความเห็นว่า “เราขี่รถที่ดีที่สุดในโลก ไม่ว่ามันจะมีความจุ 850 หรือ 1200 เราก็จะขี่มันอยู่ดี ตอนนี้เราขี่กันเร็วมาก แม้แต่คนตัวใหญ่อย่างผมยังทำได้ 360 กิโลเมตร/ชั่วโมง ตอนนี้เราเจอปัญหาที่ทำให้รู้สึกว่าสนามมันเล็กลง เพราะความเร็วสูงสุดของเราสูงขึ้น แต่การเปลี่ยนแปลงเป็นเรื่องที่ดี เพราะมันเปิดช่องให้หลายค่ายได้เริ่มต้นนับหนึ่งใหม่” Maverick Vinales ให้ความเห็นว่า “ผมไม่ใช่ช่างเทคนิค ผมไม่เคยขี่รถ 800…
Kymco ค่ายรถมอเตอร์ไซค์รายใหญ่จากไต้หวัน ผู้เชี่ยวชาญด้านการผลิตรถออโตเมติกและสกู๊ตเตอร์ ถือเป็นค่ายรถอีกรายที่พยายามพัฒนารถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าแนวสปอร์ตมาสักพักแล้ว เปิดตัวรถต้นแบบมาแล้วหลายคัน แต่ก็ยังไม่มีวี่แววว่ารถรุ่นขายจริงจะออกขายเสียที จนมีรายงานว่าค่ายรถรายนี้ได้ทำการจับมือกับ Harley-Davidson เพื่อที่จะนำรถ EV จากแบรนด์ลูกอย่าง LiveWire มาพัฒนาเป็นของตัวเองเสียเลย Kymco ได้ทำการลงทุนในบริษัทผลิตรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าโดยเฉพาะอย่าง LiveWire ที่เป็นแบรนด์ลูกของ Harley-Davidson ในสัดส่วน 4% และถึงแม้ว่านี่จะดูไม่เยอะ แต่ก็มากพอให้พวกเขาสามารถเอาแพลตฟอร์มรถไฟฟ้าที่มีชื่อว่า Arrow ที่มีใช้อยู่ในรถอย่าง S2 Del Mar และ S2 Mulholland มาใช้กับรถของตัวเองได้ โดยจุดเด่นของแพลตฟอร์ม Arrow ที่ว่านี้คือความสามารถในการถอดประกอบชิ้นส่วนได้แบบโมดูลโดยมี ชุดแบตเตอรี่ มอเตอร์ไฟฟ้า ระบบควบคุม ที่สามารถประกอบรวมกันให้เป็นแกนกลางของตัวรถ และทำหน้าที่แทนชุดเฟรมหลักไปในตัว ซึ่งผู้ผลิตจะสามารถปรับเปลี่ยนชิ้นส่วนรอบคันให้เหมาะสมกับสไตล์ของรถที่จะสร้างได้อย่างอิสระ ทำให้สามารถแตกรุ่นย่อยของรถได้หลายแนว โดยใช้แกนกลางเพียงแบบเดียว แต่ทางด้านพละกำลังสูงสุดของรถจาก Kymco ก็ไม่น่าจะสูงเท่ารถในตระกูล S2 ดั้งเดิมที่ให้พละกำลังสูงสุดได้ถึง 84 Hp และแรงบิดสูงสุด…
เมื่อสิ้นสุดการแข่งขัน MotoGP ฤดูกาลนี้ ทีมแข่งอิสระที่ดีที่สุดอย่าง Pramac ก็จะสิ้นสุดสัญญากับต้นสังกัด Ducati เช่นกัน และถึงแม้ว่าทีมอิสระดังกล่าวจะยังอยากอยู่ต่อกับค่ายแดง แต่ดูเหมือนว่าทางต้นสังกัดดันอยากตัดโควตาของรถสเปคโรงงานในปีหน้าออกไปจากมือของพวกเขา เพื่อเอาไปป้อนทีมอิสระรายอื่นเสียอย่างนั้น ซึ่งเรื่องนี้อาจส่งผลกระทบกับการเจรจาต่อสัญญาที่กำลังดำเนินอยู่ ตอนนี้ข้อตกลงการต่อสัญญาทีมรองระหว่าง Ducati และ Pramac ยังดำเนินอยู่ แต่มีข้อมูลจากสื่อต่างชาติว่าทางค่ายแดง ต้องการปรับเปลี่ยนรายละเอียดสัญญาใหม่ในอนาคต ที่จะทำการลดจำนวนของตัวแข่งสเปคโรงงานที่ Pramac จะได้รับเป็นจำนวน 1 คัน เพื่อเอาไปแบ่งให้กับทีมอิสระรายอื่นอย่าง Gresini หรือ VR46 ส่วนหนึ่งก็อาจเป็นเพราะทาง Ducati ต้องการจะรั้งทีมอิสระรายอื่นให้อยู่กับตัวเองเหมือนเดิม เพราะทีมแข่งที่ว่าก็กำลังจะหมดสัญญากับพวกเขาเช่นกัน ขณะเดียวกันก็เป็นการกระจายตัวแข่งรุ่นใหม่ไปสู่ทีมอื่นและนักแข่งคนอื่นที่มีความสามารถ ยกตัวอย่างกรณีของ Marc Marquez จากทีม Gresini ที่สามารถทำผลงานได้ยอดเยี่ยม ถึงแม้จะใช้ตัวแข่งรุ่นเก่า เรื่องนี้อาจจะเป็นปัญหาในฤดูกาลหน้าหากทาง Pramac เปลี่ยนใจไม่อยู่ต่อกับ Ducati จากการที่ค่ายแดงได้ตกลงรับนักแข่งหน้าใหม่อย่าง Fermin Aldeguer ให้ขึ้นมาแข่งรุ่นใหญ่แล้ว แต่ดันยังไม่รู้ว่าจะให้นักแข่งคนนี้ไปลงแข่งให้กับทีมไหน ที่มา…
2025 Indian Scout รถมอเตอร์ไซค์ครุยเซอร์ยอดนิยม(ในบ้านเกิด) รุ่นใหม่จากค่ายรถในตำนานแดนอินทรี Indian ได้ทำการปรับโฉมครั้งใหญ่เพื่อมาต่อสู้กับคู่แข่งค่ายตราโล่อย่าง Harley-Davidson Sportster S โดยการปรับโฉมรอบนี้ก็มาพร้อมความเปลี่ยนแปลงที่แทบจะเรียกได้ว่า All-New กับรุ่นย่อยหลากหลายแบบสะใจที่มาให้เลือกพร้อมกันถึง 5 รุ่น ตัวรถในโฉมใหม่นี้ยังคงมาพร้อมเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ V-Twin 60 องศา 4 วาล์วต่อสูบ ที่เน้นความทันสมัยและสปอร์ตมากกว่ารถแนวอเมริกันดั้งเดิม แต่เพิ่มความจุเครื่องยนต์จากโฉมเก่าขึ้นเป็น 1250 ซีซี ให้พละกำลังได้สูงสุด 105 Hp ที่ 7250 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 111 Nm ที่ 6300 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ 6 สปีด ขับเคลื่อนล้อหลังด้วยสายพาน ชุดเฟรมแบบอลูมิเนียมที่ดูทันสมัยของเดิม ถูกเปลี่ยนเป็นเฟรมเหล็กที่มีความ Low Profile ซ่อนไปกับตัวรถได้เนียนกว่าเดิม เนื่องจากลูกค้าโฉมเก่ามีปัญหาในการคัสตอมเฟรมแบบอลูมิเนียม, ถังน้ำมันขนาด 12.8 ลิตร,…
หลังจากที่ MotoGP ถูกบริษัท Liberty Media เข้าซื้อกิจการไปไม่กี่วันก่อน หลายคำถามจากแฟนกีฬาก็ก่อตัวขึ้น หนึ่งในคำถามที่น่าสนใจคือ Grid Girl หรือเหล่าสาวสวยพริตตี้ถือร่มในเวทีแห่งนี้จะถูกยกเลิกหรือไม่ เพราะก่อนหน้านี้ในตอนที่ Formula 1 ถูกบริษัทแม่รายนี้ซื้อไป ก็มีการประกาศยกเลิกตำแหน่งเหล่าโฉมงามนานาชาติบนกริดสตาร์ท ด้วยความพยายามลดค่านิยมที่มองว่าผู้หญิงเป็นวัตถุทางเพศ CEO คนเดิมและคนปัจจุบันอย่าง Carmelo Ezpeleta ได้ตอบคำถามเกี่ยวกับเรื่องนี้ว่า “ผมคิดว่าเรื่องนี้มันเป็นเรื่องของอิสรภาพที่เราจะสามารถทำได้ เราไม่สามารถไปสั่งทีมแข่งไม่ให้นำใครไปอยู่ตรงนั้นได้(เป็นเรื่องของทีมที่จะเลือกเอาชายหรือหญิงไปยืนถือร่ม) การยกเลิกตำแหน่งสาวถือร่มสำหรับผมมันก็เหมือนเป็นการต่อต้านผู้หญิง ถือเป็นการห้ามไม่ให้เขาทำในสิ่งที่เขาอยากจะทำ” ทางด้านความเห็นของอดีต Grid Girl อย่าง Melissa James ก็เป็นไปในทางเดียวกัน หลังจากเธอต้องเสียรายได้จากการยกเลิกตำแหน่งดังกล่าว “ฉันชอบงานนี้มากเลยนะ มันคือการที่มีคนมาจ้างฉันให้ใส่ชุดที่ใส่สบาย ให้เข้าไปในโซนสำหรับแขก VIP เพื่อไปดูการแข่งขันที่ปกติฉันต้องจ่ายเงินเพื่อเข้าชม นี่มันคืองานในฝันเลย” โดยปัจจุบันทางรายการแข่งขัน Formula 1 ก็ได้ทำการเปลี่ยนตำแหน่งจาก Grid Girl มาเป็น Grid Boy ที่เป็นเหล่าชายหนุ่มหุ่นล่ำจากนานาชาติซึ่งมาทำหน้าที่ในตำแหน่งเดียวกัน…
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เราคงได้เห็นข่าวการยกเลิกการจำหน่ายรถมอเตอร์ไซค์หลายรุ่นในตลาดโลก เนื่องจากมาตรฐานไอเสียที่เข้มงวดขึ้น จนมาถึงข่าวการจากไปของรถสปอร์ตเครื่องยนต์ CP4 อย่าง Yamaha YZF-R1 ที่ถูกประกาศว่าจะไม่ได้ไปต่อหลังมาตรฐานไอเสียใหม่ล่าสุด Euro5+ ถูกบังคับใช้เต็มรูปแบบในสิ้นปีนี้ วันนี้เราเลยจะพามาดูกันว่า Euro5+ คืออะไร ต่างกับ Euro5 แบบปรกติตรงไหน และจะส่งผลกระทบอย่างไรกับผู้ใช้รถทั่วไป มาตรฐานไอเสีย Euro คือมาตราฐานไอเสียสำหรับยานพาหนะที่ถูกกำหนดขึ้นโดยสหภาพยุโรป มาตรฐานตัวแรกคือ Euro1 ที่ถูกบังคับใช้ในปี 1999 ก่อนที่จะเข้มงวดขึ้นในทุกด้านตลอดเวลาที่ผ่านมา จนถึงมาตรฐานล่าสุดแบบ Euro5 ที่กำลังจะเปลี่ยนเป็น Euro5+ ในช่วงปลายปีนี้ ซึ่งนี่เป็นครั้งแรกที่จะมีการเพิ่มเครื่องหมาย + เข้าไปด้านหลังชื่อมาตรฐานดังกล่าว ถ้าถามว่ามาตรฐานใหม่แบบ Euro5+ เข้มงวดด้านปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจกมากกว่า Euro5 แบบปกติไหม? คำตอบคือ ไม่ แต่สิ่งที่แตกต่างไปคือความเข้มงวดในการวัดค่ามลพิษ และการเพิ่มเทคโนโลยีที่จะทำให้มั่นใจว่ารถที่ใช้งานไปแล้วนานหลายปี จะยังสามารถควบคุมการปล่อยมลพิษของตัวเองได้ดีเหมือนรถใหม่เสมอ สิ่งแรกที่มีการปรับปรุงคือความเข้มงวดในการทดสอบการปล่อยไอเสีย และความสามารถในการดูดซับไอเสียระยะยาวของ Catalytic Converters หรือ ท่อแคท…
ในที่สุดดีลใหญ่ในวงการ Motorsport ที่ทาง Liberty Media ผู้ครองครองรายการแข่งขัน Formula 1 ได้ประกาศการเข้าซื้อ Dorna ผู้ครอบครอง MotoGP อย่างเป็นทางการ และสิ่งที่แฟนกีฬาหลายคนในตอนนี้กำลังสงสัยคือ “แล้วยังไงต่อ?” จะเกิดความเปลี่ยนแปลงอะไรขึ้นกับ MotoGP ในอนาคตหรือไม่? ค่าตัวจะแพงขึ้นไหม? มีโอกาสได้เห็นทั้งสองรายการจัดคู่กันหรือเปล่า? เราต้องอธิบายภาพรวมของการเข้ามาควบรวมกิจการครั้งนี้ให้ทุกคนเข้าใจก่อน โดยทาง Liberty Media ได้ทำการซื้อหุ้นของ Dorna เป็นจำนวน 86% ซึ่งหุ้นอีก 14% ที่เหลือจะยังคงอยู่กับคณะบริหารของ Dorna ดั้งเดิม ทางด้านของทีมบริหารทั้งหมดรวมถึง CEO อย่าง Carmelo และ Carlos Ezpeleta จะยังคงทำหน้าที่บริหารจากสำนักงานใหญ่ในสเปนเช่นเดิม เรียกได้ว่าทั้งสองรายการใหญ่จะยังถือเป็นคนละบริษัทที่บริหารแยกกันชัดเจน หลังจากนี้จะเป็นการวิเคราะห์ถึงความเป็นไปได้เกี่ยวกับอนาคตของ MotoGP โดยเราจะรวมรวมความเห็นจากทีมงาน MotoRival และสื่อต่างชาติ รวมถึงบุคคลในวงการมอเตอร์สปอร์ตที่มีต่อข่าวนี้มาให้ทุกคนชมกัน ซึ่งสิ่งที่เราพูดถึงต่อจากนี้อาจจะเกิด หรือไม่เกิดก็ได้…
Bajaj NGV รถมอเตอร์ไซค์พลังงานก๊าซธรรมชาติ NGV หรือที่ในต่างประเทศเรียกว่า CNG จากค่ายรถมอเตอร์ไซค์ยักษ์ใหญ่แห่งชมพูทวีปอย่าง Bajaj ได้ทำการวิ่งทดสอบจนมีภาพหลุดให้เราได้เห็นกันแล้ว หลังจากที่ก่อนหน้านี้ผู้บริหารของค่ายรถรายดังกล่าว ได้เผยข้อมูลว่าทางค่ายเตรียมเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กที่จะใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิง แบบเดียวกับรถแท็กซี่หรือรถตู้โดยสาร หลายคนคงจะพอทราบกันดีอยู่แล้ว ว่าตลาดของรถมอเตอร์ไซค์อินเดียนั้นค่อนข้างต่างกับตลาดโลก ผู้ใช้รถส่วนใหญ่ไม่ได้ต้องการรถที่มีเทคโนโลยีซับซ้อน หรือมีสเปคที่จัดเต็ม แต่ต้องการรถที่มีราคาถูกแบบครบวงจร ตั้งแต่ราคาซื้อถูกยันราคาซ่อมถูก และวิธีลดค่าใช้จ่ายที่ดีอีกทางคือการเปลี่ยนประเภทเชื้อเพลิงจากน้ำมันเบนซิน เป็นก๊าซธรรมชาติอัดถังที่มีราคาถูกอย่าง NGV หรือ CNG แบบเดียวกับที่นิยมใช้กันในรถยนต์ในธุรกิจขนส่ง โดยรถที่โผล่เป็นภาพขณะวิ่งทดสอบนั้นมาในรูปโฉมสไตล์สปอร์ตเปลือย ที่มาพร้อมถังน้ำมันขนาดใหญ่กว่าปกติ ซึ่งคาดว่าจะเป็นจุดที่ใช้ติดตั้งถังก๊าซ NGV เครื่องยนต์ก็คาดว่าจะเป็นแบบ 1 สูบ 110 ซีซี ที่ยกมาจากรถตัวเริ่มรุ่นอื่นในค่าย แต่นำมาปรับปรุงใหม่ให้สามารถใช้งานเชื้อเพลิงแบบใหม่ได้ ทางด้านของติดรถรอบคันก็มีความติดดินเป็นอย่างมาก เพราะถึงแม้จะเป็นเทคโนโลยีใหม่สำหรับมอเตอร์ไซค์ แต่กลุ่มเป้าหมายที่เน้นความประหยัด คงไม่ต้องการของติดรถราคาแพงแต่แรก เราจึงได้เห็นรถรุ่นนี้มาพร้อมโช้คหน้าหัวตั้ง ดิสก์เบรกเดี่ยว และสวิงอาร์มกล่องต้นทุนต่ำ Bajaj NGV ที่เรากำลังพูดถึงอยู่นี้ไม่ใช่ชื่อรุ่นอย่างเป็นทางการ แต่ทางค่ายบอกว่ารถพลังหุงต้มรุ่นแรกนี้จะเปิดตัวภายในปีนี้อย่างแน่นอน เนื่องจากการพัฒนาที่เร็วกว่ากำหนด นอกจากนี้ยังมีแผนเพิ่มรถที่มีความจุขึ้นเป็น 150 ซีซี…