Zeeho Magnet รถมอเตอร์ไซค์ต้นแบบจาก Zeeho บริษัทรถมอเตอร์ไซค์พลังงานไฟฟ้าจากประเทศจีน ซึ่งเป็นหนึ่งในบริษัทลูกของยักษ์ใหญ่วงการสองล้อจากแดนมังกรอย่าง CFMoto โดยรถต้นแบบคันนี้เคยถูกเปิดตัวครั้งแรกในงาน EICMA 2022 แต่ในงาน Thailand International Motor Expo 2023 [TIME2023] มันได้ถูกนำมาจัดแสดงเป็นครั้งแรกในประเทศไทย Zeeho Magnet เป็นรถมอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์ต้นแบบพลังงานไฟฟ้า EV Bike ซึ่งมาพร้อมกับรูปลักษณ์โฉบเฉี่ยวดุดันตามสไตล์รถต้นแบบเช่น โช้คหัวกลับด้านหน้าและสปริงเดี่ยวจาก Ohlins, ไม่ว่าจะโปรอาร์มหลัง, ระบบเบรกจาก Brembo, ชุดปีกสร้างแรงกดแบบเดียวกับรถแข่ง ส่วนที่อาจจะเป็นไปได้หน่อยก็คงเป็นเบาะนั่งทรงบาง คล้ายกับรถคู่แข่งจากบาวาเรียอย่าง BMW CE-04 รูปลักษณ์ภายนอกถูกออกแบบสตูดิโอ Kiska ซึ่งเป็นสตูดิโอเดียวกับที่ออกแบบมอเตอร์ไซค์หลายรุ่นให้กับ KTM ซึ่งเป็นค่ายรถที่ทาง CFMoto ร่วมทำงานด้วยในการผลิตรถมอเตอร์ไซค์คลาสกลาง โดยค่ายรถแดนมังกรก็มอบหมายให้สตูดิโอดังกล่าวออกแบบรถของตัวเองหลายรุ่น ในขณะที่สเปคของรถต้นแบบนั้นก็สุดจัดไม่แพ้กัน ไม่ว่าจะเป็นระยะทางขับเคลื่อนที่มากถึง 200 กิโลเมตร, อัตราเร่ง 0-50 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายใน…
Author: Kristha
หลายคนคงได้เห็นข่าวผลงานการทดสอบแรกของ Marc Marquez บนรถของ Ducati หลังจากย้ายไปอยู่ทีม Gresini ร่วมกับน้องชายในฤดูกาลหน้าเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ซึ่งเวลาต่อรอบที่อดีตแชมป์โลกคนนี้ทำได้ก็ถือว่าเร็วจนน่าตกใจเป็นอย่างมาก เนื่องจากเขาสามารถทำเวลาเป็นอันดับ 1 ตั้งแต่การซ้อมรอบแรกได้ทันที พร้อมกับรายยิ้มที่เราไม่ได้เห็นมานานกับนักแข่งคนนี้ เป็นรอยยิ้มที่พาคู่แข่งทั้งกริดกังวล โดยเรื่องนี้ก้สร้างความกังวลให้กับทีมงานของทางต้นสังกัดอย่าง Davide Tardozzi ที่เชื่อว่า Marc Marquez มีโอกาสจบฤดูกาลหน้าด้วยอันดับท็อป 3 ของตารางแชมป์โลก หากนักแข่งคนนี้ยังทำความเร็วกับรถใหม่ได้มากขึ้น และคืนฟอร์มที่ดีที่สุดของตัวเองอีกครั้ง “เขาน่าทึ่งมาก เขาแสดงให้เราเห็นว่าเขาสามารถทำอะไรได้ในปีหน้า ตั้งแต่ตอนนี้เลย” ทางด้าน Valentino Rossi ที่เป็นทั้งคู่แข่งของ Marquez และเป็นผู้ก่อตั้งทีม VR46 ซึ่งก็ใช้รถของค่ายแดงเหมือนกันก็ได้ออกมาให้ความเห็นว่า “ผมก็อยากรู้ว่า Ducati จะจัดการกับเรื่องนี้อย่างไร Marc อันตรายมาก และทีมของเราก็ต้องเตรียมตัวให้ดี เราหวังว่าปีหน้าเราจะได้รถสเปคโรงงานมาใช้บ้าง” การรักษาสมดุลของการเมืองภายในรั้วค่ายแดงคงเป็นเรื่องที่ละเอียดอ่อนมากกว่าครั้งไหน หลังจากที่ทีมแข่งซึ่งใช้รถของ Ducati มากถึง 3 ใน 4…
Harley-Davidson Pan America 350 รถมอเตอร์ไซค์แอดเวนเจอร์คลาสเริ่มต้นจาก Harley-Davidson คาดว่ากำลังอยู่ในช่วงพัฒนา หลังจากมีข้อมูลชื่อรหัสรถปริศนาที่ทำให้เราเชื่อว่า รถยกสูงน้องเล็กนั้นมีตัวตนอยู่จริง โดยข้อมูลดังกล่าวก็หลุดมาจากคู่มือการใช้งานของฝั่งประเทศญี่ปุ่น Harley-Davidson Pan America 350 ในตอนนี้เป็นเพียงแค่ชื่อสมมุติของรถปริศนารุ่นดังกล่าวเท่านั้น แต่จากหน้าปกคู่มือการใช้งานของรถรุ่นเล็กค่ายตราโล่ใน มีชื่อของรถมอเตอร์ไซค์ใหม่โผล่มาให้เราเห็น เริ่มต้นกันด้วยชื่อ X350 ที่เรารู้กันดีว่าเป็นรถแนว Roadster ผสม Tracker ที่สร้างขึ้นบนความร่วมมือระหว่าง Harley-Davidson และ QJMotor แต่ก็มีอีกชื่อที่เราไม่รู้จักคือ X350RA ซึ่งคาดว่าจะเป็นรถรุ่นย่อยใหม่ที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานเดียวกัน แต่เหตุผลที่เราเชื่อว่ามันเป็นรถสายลุยก็เนื่องมาจากรหัสรุ่น RA1250 เป็นรหัสรุ่นที่ใช้กับรถสายลุยรุ่นใหญ่ของค่ายอย่าง Pan America 1250 จึงมีความเป็นไปได้สูงที่รถรุ่นย่อยใหม่ที่ว่านี้ก็จะมีสไตล์เดียวกัน นอกจากจากนี้ยังมีข้อมูลว่ารถรุ่นใหม่จะมีน้ำหนักเพิ่มขึ้นจากรุ่น Roadster ถึง 8 กิโลกรัม ทางด้านเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง 353 ซีซี ก็ถูกตอนแรงม้าลงจากเดิม 36 HP…
รถมอเตอร์ไซค์แนว Family สายลุย ไฟกลมที่ห่างหายจากตลาดกระแสหลักไปนาน ดูเหมือนว่าจะเริ่มกลับมาได้รับความนิยมอีกครั้งหลังจากการกลับมาของ Honda CT125 จากฝั่งค่ายปีกนก แต่เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา ทางฝั่งค่ายส้อมเสียงก็ได้เปิดตัวรถแนวเดียวกันออกมาสู้บ้างนั่นก็คือ Yamaha PG-1 เราเลยจับรถทั้งสองรุ่นมาเปรียบเทียบสเปคกันให้ดู ว่าความต่างของสเปคและราคาจะเป็นอย่างไร น่าเพิ่มเงินเพื่อเพิ่มสเปคไหม? เครื่องยนต์ Yamaha PG-1 : 1 สูบ / 4 จังหวะ / SOHC / 2 วาล์ว / ระบายความร้อนด้วยอากาศ / ปริมาตรกระบอกสูบ 114 ซีซี / ขนาดลูกสูบและช่วงชัก 50.0 x 57.9 มิลลิเมตร / อัตราส่วนกำลังอัด 9.3:1 Honda CT125 : 1 สูบ /…
MotoGP ได้ทำการเปิดกติกาการสัมปทานทีมแข่งใหม่ เพื่อช่วยเพิ่มโอกาสให้ทีมแข่งจากญี่ปุ่นสามารถกลับขึ้นมาสู้บนหัวแถวได้อีกครั้ง เนื่องจากเป็นห่วงเรื่องความดุเดือดของการแข่งขันที่ลดลง จนอาจกระทบยอดผู้ชมในระยะยาว ซึ่งผู้ผลิตที่เป็นผู้นำการแข่งขันในทุกมิติอย่าง Ducati นั้นเรียกได้ว่าเสียเปรียบในกติกานี้ในทุกมิติ ทำไมพวกเขากลับยอมเปิดช่องให้ค่ายญี่ปุ่นก พวกเขาเป็นพ่อพระหรอ? Paolo Ciabatti ผู้จัดการฝ่ายการแข่งขันของ Ducati ได้ให้ความเห็นว่า “เราพูดอยู่ตลอดว่าเราพร้อมหาทางออกเพื่อช่วยเหลือทีมที่กำลังลำบาก ยกตัวอย่างเช่นสองค่ายญี่ปุ่น ให้สามารถกลับมาสู้บนหัวแถวได้ ตอนนี้พวกเขายังสามารถล่าโพเดียมได้อยู่ แต่ด้วยกฎสัมปทานเดิมที่ป้องกันไม่ให้ทีมที่ติดโพเดียมได้รับการช่วยเหลือเพิ่มเติม” เขากล่าว “เราต้องการการแข่งขันที่ทุกค่ายผู้ผลิตมีโอการต่อสู้อย่างเท่าเทียม” Ducati, Aprilia, KTM, Suzuki ล้วนเป็นทีมที่ได้รับการช่วยเหลือจากกฎสัมปทานเก่า ที่สองค่ายรถจากญี่ปุ่นต่างก็ให้ความเห็นชอบกับการช่วยเหลือเพิ่มเติมกับทีมที่มีปัญหา แต่คราวนี้ความช่วยเหลือนั้นเกิดขึ้นจากอีกฝั่ง “กฎสัมปทานเก่านั้นเกิดขึ้นในยุคอื่นของ MotoGP ที่ค่ายรถจากญี่ปุ่นเป็นผู้นำ” “สถานะการณ์ตอนนี้เปลี่ยนไปแล้ว Ducati อยู่ในจุดที่ได้เปรียบ ค่ายยุโรปอื่นตามมาไม่ไกล และตามมาด้วยค่ายญี่ปุ่น ไม่ว่าจะเพราะอะไรก็ตาม พวกเขาควรขึ้นมาสู้ได้ในแบบที่ควรเป็น ถึงแม้ว่าเราจะโดนตัดความได้เปรียบเล็กน้อย” Paolo Ciabatti กล่าว แต่ถึงอย่างนั้น Gigi Dall’Igna ผู้จัดการทั่วไปของ Ducati Corse กลับมองว่า…
Triumph Speed 400RR ภาพเรนเดอร์ของรถมอเตอร์ไซค์โมเดิร์นคาเฟ่จาก Triumph ที่เป็นการแตกไลน์อัพรุ่นย่อยใหม่ออกมาจากรถตัวเริ่มอย่าง Speed 400 ที่เพิ่งเปิดตัวมา โดยทำการแปลงโฉมปรับท่านั่ง และเพิ่มแฟริ่งหัวกระสุนแนวทันสมัยแบบเดียวรุ่นพี่อย่าง Speed Triple 1200RR หลังจากที่เพิ่งมีภาพรถรุ่นดังกล่าวขณะทดสอบหลุดออกมาในโลกออนไลน์ Triumph Speed 400RR พื้นฐานของตัวรถนั้นคาดว่าจะเหมือนกับรถที่เปิดตัวไปแล้วแทบทั้งหมด เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ ที่ให้พละกำลังสูงสุด 40 Hp และแรงบิดสูงสุด 37 Nm เน้นพละกำลังรอบต่ำ ชุดเฟรมแบบเหล็กท่อ ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบหัวกลับ ด้านหลังแบบสปริงเดี่ยว ระบบเบรกแบบดิสก์เดี่ยวพร้อมคาลิเปอร์เรเดียลเม้าท์ ตามสูตรรถโมเดิร์นคลาสสิกของทางค่าย(ที่ดูจะเอียงไปทางโมเดิร์นมากกว่า) แต่มาพร้อมแฮนด์หมอบจับโช้ค เพื่อให้ท่านั่งมีความสปอร์ตมากขึ้นตามสไตล์รถมอเตอร์ไซค์แนวคาเฟ่ ทางด้านตำแหน่งพักและรูปทรงเบาะนั่งก็อาจะมีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อย เช่นเดียวกับชุดเกียร์ที่มีความสปอร์ตมากขึ้น รวมทั้งเพิ่มแฟริ่งหัวกระสุนทรงทันสมัยที่เหมือนว่าจะยกมาจากรุ่นพี่โดยที่แทบไม่มีการเปลี่ยนแปลงอะไรด้านงานออกแบบ ถ้าจะมีอะไรสักอย่างที่เราอยากเห็นเพิ่มเติมก็คงเป็นแฟริ่งช่วงท้ายแบบตูดมด ซึ่งต้องรอดูต่อไปว่าจะมีของแต่งตามมาหรือไม่ ดูเหมือนว่าค่ายรถรายนี้กำลังพยายามทำตลาดแบบเดียวกับที่ทำกับรถไฟกลมรุ่นใหญ่ในตระกูล Bonneville ที่มีการเพิ่มรุ่นย่อยหลอกสไตล์ออกมาอย่างต่อเนื่อง ด้วยต้นทุนที่ถูก เราเชื่อว่ารถรุ่นย่อยใหม่ในสไตล์คาเฟ่นี้ก็อาจจะถูกเปิดตัวในช่วงเวลาเดียวกันกับรุ่นโรดสเตอร์ คือคาดว่าจะเป็นช่วงกลางปีหน้าเป็นอย่างเร็ว และคงไม่เกินปลายปีหน้าเป็นอย่างช้า อ่านข่าวสาร Triumph…
เมื่อช่วงปลายปี 2022 ค่ายปีกนก Honda ได้ทำการเปิดแผนแนะนำรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า EV รุ่นใหม่เป็นจำนวนมากถึง 10 รุ่น ภายในปี 2025 แต่ยังไม่ทันไรค่ายรถรายนี้ก็ได้ทำการขยายแผนการเพิ่มเติมที่จะเปิดตัวรถพลังงานสะอาดเพิ่มเป็น 30 รุ่น ภายในปี 2023 ซึ่งมีบางรุ่นในนั้นเป็นรถในคลาสใหญ่ระดับทัวริ่งตัวท็อป ซึ่งในปัจจุบัน Honda ก็ได้เริ่มเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์และสกู๊ตเตอร์พลังงานไฟฟ้าขนาดเล็กในแผนการ 10 รุ่น(หรือมากกว่า) แรกออกมาบ้างแล้ว(แต่ก็ไม่ได้เปิดขายทุกรุ่นสำหรับทุกตลาด) โดยแผนในขั้นแรกนี้ก็มีข้อมูลว่าเราจะได้เห็นรถที่เน้นสมรรถนะในแนว สปอร์ตเปลือย ครุยเซอร์ และบิ้กสกู๊ตเตอร์อยู่ในนั้นด้วย ไม่ได้มีแค่รถใช้งานในเมืองเพียงอย่างเดียว พร้อมกันนี้รถที่ใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่แบบถอดสลับได้ก็ได้ถูกโชว์ตัวมากขึ้นในงาน Japan Mobility Show 2023 ซึ่งมาตรฐานแบตเตอรี่แบบใหม่ที่ทางค่ายพัฒนาร่วมกันกับค่ายรถรายอื่นอย่าง Yamaha, Kawasaki, Suzuki, KTM, Husqvarna, GASGAS, Piaggio, Vespa, Moto Guzzi, Aprilia เพื่อให้รถต่างค่ายสามารถแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ร่วมกันได้ โดยแผนการล่าสุดที่ถูกเพิ่มเข้ามานั้นจะเปิดการเปิดตัวรถพลังงานไฟฟ้ารุ่นใหม่รวม 30 รุ่น ภายในปี…
Cineco E-RT3 ราคา 349,000 บาท รถมอเตอร์ไซค์บิ้กสกู๊ตเตอร์พลังงานไฟฟ้าจาก Cineco ค่ายรถพลังงานไฟฟ้าที่เป็นบริษัทลูกของ Zongshen ได้ถูกเปิดตัวขึ้นในงาน Thailand International Motor Expo 2023 เพื่อมาเป็นอีกตัวเลือกหนึ่งของคนที่ต้องการรถขี่ในเมืองแสนสบาย แต่ก็อยากได้การเดินทางแบบไร้ไอเสีย Cineco E-RT3 นั้นเป็นรถบิ้กสกู๊ตเตอร์ขนาดใหญ่ที่เน้นใช้งานในเมือง แต่ก็มาพร้อมตัวช่วยเสริมความสบายที่จะทำให้เราสามารถเดินทางไกลได้โดยไม่เหนื่อยล้า เจอะตลาดลูกค้ากลุ่มเดียวกับที่ต้องการรถอย่าง Honda Forza 350 หรือ Yamaha Xmax 300 แต่ก็สนใจรถพลังงานทางเลือกแบบ BEV ที่กำลังเป็นกระแส(ซึ่งค่ายใหญ่ที่ว่ามานั้นไม่ยอมทำรถกระแสหลักสักที) ตัวรถมาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้พละกำลังแบบต่อเนื่องได้อยู่ที่ 11 PS และสามารถให้พละกำลังสูงสุดในจังหวะเร่งแซงได้อยู่ที่ 23 PS ทำความเร็วได้สูงสุด 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง ซึ่งก็มากเกือบเท่ารถคู่แข่ง ส่งกำลังไปสู่ล้อหลังด้วยระบบสายพาน จ่ายพลังงานด้วยแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน 72V 96Ah ในการชาร์จไฟเต็มจะสามารถวิ่งได้ 220 กิโลเมตร ใช้เวลาชาร์จไฟจนเต็มอยู่ที่…
Scomadi Turismo Electronica ราคา 149,000 บาท สกู๊ตเตอร์พลังงานไฟฟ้า BEV จากค่ายเสือดำ Scomadi ได้ทำการเปิดตัวรถรุ่นผลิตขายจริงออกมาแล้วในงาน Thailand International Motor Expo 2023 หลังจากที่ก่อนหน้านี้เคยเผยโฉมรุ่นต้นแบบมาให้เราดูในงานเมื่อปีที่แล้ว Scomadi Turismo Electronica เป็นสกู๊ตเตอร์พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ที่มีรูปลักษณ์ภายนอกที่อ้างอิงมากจาก Turismo Technica ในทุกมิติ แต่แตกต่างกันแค่ในส่วนของระบบขับเครื่องที่ใช้พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ แทนที่เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศลูกเดิม ทางด้านสเปคระบบขับเคลื่อนก็เปลี่ยนไปจากรุ่นต้นแบบเล็กน้อย โดยรถรุ่นขายจริงจะใช้แบตเตอรี่แรงดัน 72 V ขนาด 40 AH ทำให้ตัวรถสามารถทำความเร็วได้สูงสุด 90 กิโลเมตร/ชั่วโมง และวิ่งได้ไกล 101 กิโลเมตร ต่อการชาร์จไปหนึ่งครั้ง ถ้าแบตหมดก็จะใช้เวลาชาร์จไฟแบบชาร์จเร็วได้เต็มภายใน 3-4 ชั่วโมง(ไม่ได้บอกพละกำลังและแรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้า) ชุดเฟรมแบบเหล็กท่อ Space frame และบอดี้ที่ทำจากเหล็กผสมพลาสติก, ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบสปริงคู่ ด้านหลังแบบสปริงเดี่ยว ซึ่งปรับ…
Royal Enfield Bullet 350 รถมอเตอร์ไซค์คลาสสิกไฟกลมตัวเริ่มต้นจาก Royal Enfield ค่ายผู้ดีภารตะที่ได้นำมาเปิดตัวที่งาน Thailand International Motor Expo 2023 หลังจากที่ก่อนหน้านี้ได้ทำการเปิดตัวไปก่อนในชมพูทวีปเมื่อกลางปีที่ผ่านมา เป็นการแตกรุ่นใหญ่เพิ่มอีกครั้งในคลาส 350 ที่ได้รับความนิยมในบ้านเกิด Royal Enfield Bullet 350 นั้นถูกสร้างอยู่บนพื้นฐานเดียวกันกับ Classic 350 ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยอากาศ 1 สูบ 349 ซีซี ที่ให้พละกำลังสูงสุด 20.2 bHp ที่ 6,100 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 27 Nm ที่ 4,000 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ 5 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหลังด้วยโซ่ เครื่องยนต์ติดตั้งอยู่ในชุดเฟรมแบบ Twin Downtube Spine ที่มีท่านั่งเหมาะกับรถแนวคลาสสิกสไตล์อินเดีย,…