อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
Author: Kristha
จบกันไปแล้วกับรอบจับเวลา Marc Marquez คว้าโพลแรกของปี ทางด้านน้องชาย Alex Marquez ตามมาในอันดับที่ 2 ถัดมาคือเพื่อนร่วมทีมค่ายแดง Francesco Bagnaia ส่วน ก้อง สมเกียรติ จันทรา ออกตัวแถวสุดท้าย อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
เข้าสู่ช่วง Qualify 1 ของ ThaiGP 2025 สองนักแข่งที่ได้ขึ้นไปสู่รอบ Qualify 2 คือ Francesco Bagnaia และ Jack Miller ทางด้านของ ก้อง สมเกียรติ จันทรา จบในอันดับที่ 11 ไม่ได้ไปต่อ อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
ในการซ้อมเช้าวันเสาร์ช่วง Free Practice 2 ผู้นำตารางคนใหม่คือ Franco Morbidelli ที่กดเวลาไปได้ 1:29.629 กับตัวแข่ง Ducati GP24 ทางด้านของ ก้อง สมเกียรติ จันทรา ทำผลงานได้ดีขึ้น จบในอันดับที่ 9 ตามผู้นำอยู่ 0.731 วินาที อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
ถึงตอนนี้ ทุกคนที่ติดตามการแข่งขัน MotoGP รวมถึงรายการรุ่นน้องอย่าง Moto2 น่าจะทราบกันมาบ้างแล้ว ว่ารถแข่งในคลาสกลางนั้นจะมาพร้อมเครื่องยนต์แบบ 3 สูบเรียง ปริมาตรกระบอกสูบ 765 ซีซี ที่ยกมาจากรถชีเปลือยสไตล์สปอร์ตอย่าง Triumph Street Triple 765 แต่รู้หรือไม่ว่าสุดยอดตัวแข่งสายสนามเหล่านั้น ใช้เกียร์ของรถถนนมาโดยตลอด? อันที่จริงถ้าจะบอกว่ารถแข่งเหล่านั้นใช้เกียร์ถนนสำหรับทั้งหมดก็คงไม่ถูก เพราะรถแข่ง Moto2 นั้นได้ทำการปรับใช้เกียร์โยงแบบกลับทิศทางการตบเกียร์ ตามสูตรรถสำหรับใช้งานในสนามตามปกติมานานแล้ว ถ้ารถถนนทั่วไปนั้นมีลำดับการตบเกียร์เป็น 1 N 2 3 4 5 6 โดยต้องตบลงหนึ่งทีเพื่อเข้าเกียร์ 1 แล้วค่อยงัดคันเกียร์ขึ้นเพื่อเข้าเกียร์ที่สูงขึ้น ตัวแข่ง Moto2 ก็จะมาพร้อมลำดับเกียร์แบบ 6 5 4 3 2 N 1 โดยผู้ขี่จะต้องงัดคันเกียร์ขึ้นหนึ่งครั้งเพื่อเข้าเกียร์ 1 แล้วหลังจากนั้นจึงตบเกียร์ลงเพื่อเข้าเกียร์ถัดไป ซึ่งนี่ก็เป็นรูปแบบการเข้าเกียร์ที่นักขี่สายสนามคุ้นเคยกันดี เพราะการเพิ่มเกียร์โดยการตบเท้าลงไป…
ผลการวิ่งจับเวลาในวันศุกร์ช่วง Practice จบวันแรกไปด้วยผลงานของสองพี่น้อง Alex Marquez และ Marc Marquez ทางด้านของ ก้อง สมเกียรติ จันทรา ตามหลังผู้นำอยู่ 1.266 วินาที อยู่ในอันดับที่ 21 อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
ภายในปี 2027 นอกจากการแข่งขันในรุ่นใหญ่อย่าง MotoGP จะทำการเปลี่ยนกติกาครั้งใหญ่เกี่ยวกับตัวแข่ง โดยเฉพาะในส่วนของเครื่องยนต์ ที่จะมีการลดปริมาตรกระบอกสูบลงมาเหลือแค่ 850 ซีซี ขณะเดียวกันในรุ่นเล็กอย่าง Moto3 พวกเขากลับมีแผนขยายความจุเครื่องยนต์แทน กติกาของการแข่งรุ่น Moto3 ในปัจจุบันนั้นจะใช้เครื่องยนต์แบบ 1 สูบ ปริมาตรกระบอกสูบ 250 ซีซี ที่สามารถรีดพละกำลังได้ประมาณ 60 Hp โดยรถแต่ละคันจะมีค่าตัวอยู่ที่ประมาณ 175,000 EURO หรือถ้าจะให้พูดคือรถที่เหล่าวัยรุ่นตัวตึงเอาไปวิ่งและล้มกัน มีค่าตัวใกล้เคียงกับ Porsche 911 GTS แต่ในกติกาใหม่ที่กำลังอยู่ระหว่างการวางแผน จะทำการเปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์ 2 สูบเรียง ปริมาตรกระบอกสูบ 500 ซีซี หรือเทียบได้กับการใช้เครื่องยนต์เดิม 2 เครื่อง มามัดติดกัน แต่กลับสร้างพละกำลังได้ที่ 80 Hp ซึ่งถือว่าเพิ่มมาไม่เยอะเท่าไรเมื่อเทียบกับปริมาตรที่ใหญ่ขึ้นเท่าตัว เนื่องจากจะมีการใช้วัสดุหรือชิ้นส่วนที่มีต้นทุนต่ำลง ทางผู้จัดตั้งเป้าให้ค่าตัวต่อคัน ต่ำลงมาอยู่ที่ประมาณคันละ 75,000…
Kawasaki ค่ายรถยักษ์เขียวจากประเทศญี่ปุ่น ที่ถือเป็นอีกหนึ่งผู้นำทางเทคโนโลยี ซึ่งชอบขนของแปลออกมาให้เราได้เห็นประจำ ไม่ว่าจะเป็นมอเตอร์ไซค์สปอร์ตพลังงานไฮบริด หรือแม้แต่ Hyperbike ที่พ่วงระบบอัดอากาศ Supercharge อย่างรถในตระกูล H2 แต่จะน่าสนใจไหมพ่วงเขาเอาเครื่องยนต์ลูกดังกล่าว ไปใส่ในรถ 4 ล้อ? ซึ่งเรื่องที่เรากำลังพูดถึงอยู่นี้ไม่ใช่ข่าวลือ หรือการคาดเดา เพราะทางค่ายเขียวได้ปล่อยคลิปสั้นทางช่องทางออนไลน์ของตัวเอง ที่สื่อให้เห็นว่าเครื่องยนต์ของรถในตระกูล H2 แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 สูบเรียง ปริมาตรกระบอกสูบ 998 ซีซี ที่พ่วงระบบอัดอากาศ Supercharge ซึ่งสามารถรีดพละกำลังได้สูงถึง 228 Hp ในร่างถนน และมากถึง 326 Hp ในร่างปลดปล่อยพลัง H2R นั้นจะถูกนำไปใส่ในรถ UTV 4 ล้อ UTV หรือ Utility Terrain Vehicle หรือ Utility Task Vehicle…
Aveta NOVA 160 รถมอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์สายสปอร์ต จากค่ายรถมาเลเซียที่คนไทยอาจจะไม่คุ้นชื่อ ที่ดูยังไงก็มองเห็นว่าเป็นรถที่เราคุ้นเคยอย่าง Yamaha Aerox ที่แปลงหน้าใหม่เป็น XMAX แถมดันทำออกมาสวยมากจนอยากให้ค่ายส้อมเสียงทำตาม โดยรถรุ่นนี้ถูกเปิดตัวในประเทศมาเลเซียไปเมื่อไม่กี่วันก่อน พร้อมกับรถสกู๊ตเตอร์สายสปอร์ตรุ่นน้องอย่าง Aveta NOVA 125 ซึ่งเราก็สามารถเห็นได้อย่างชัดเจน ว่ารถทั้งสองรุ่นนั้นต่างก็ได้รับแรงบันดาลใจมาจากรถของค่ายส้อมเสียงอย่าง Yamaha Aerox แต่ว่าเดิมทีแล้วรถมอเตอร์ไซค์ของ Aveta นั้นไม่ใช่รถที่พวกเขาเป็นคนพัฒนาขึ้นมาเองตั้งแต่แรก แต่เป็นการเอารถแบรนด์จีนบางรุ่นจากต่างผู้ผลิต มาตีตราใหม่ด้วยชื่อของตัวเอง ซึ่งในกรณีนี้คือการเอา Haojin SE05 ที่มีในจีนอยู่แล้วมาทำตลาดใหม่ในมาเลเซีย Aveta NOVA 160 นั้นเป็นเหมือนการเอารถที่เราคุ้นเคย มาแปลงหน้าใหม่ให้เป็น XMAX (ซึ่งเรามองว่าแจ่มใช้ได้) มาพร้อมเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ ปริมาตรกระบอกสูบ 154 ซีซี ให้พละกำลังสูงสุด 16 Hp 8,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 14.7 Nm…
2025 Ducati Panigale V2 รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตสายสนาม คลาสกลางคันใหม่จากค่ายแดง Ducati ที่ได้ทำการเปิดตัวครั้งแรกไปในงาน EICMA 2024 กำลังจะถูกนำมาเปิดตัวในประเทศไทยที่งาน ThaiGP 2025 ที่กำลังจะมีขึ้นในบุรีรัมย์ แต่รถน้องเล็กคันใหม่นี้จะมีค่าตัวอยู่ที่เท่าไร? เราจะมาไปวิเคราะห์ไปด้วยกัน! ตัวรถสปอร์ตคลาสกลางโฉมใหม่นั้นถือเป็นรถ All New ทั้งคัน มาพร้อมเครื่องยนต์ลูกใหม่หมดจดแบบ 2 สูบวี 4 วาล์วต่อสูบ ปริมาตรกระบอกสูบ 890 ซีซี ที่ในครั้งนี้มันจะเปลี่ยนจากวาล์ว Desmodromic ที่เป็นเอกลักษณ์ของค่าย มาใช้วาล์วสปริงแบบรถทั่วไป ซึ่งมีจุดขายคือน้ำหนักที่เบา ถือเป็นเครื่องยนต์ V2 ที่เบาที่สุดของค่าย และการเซอร์วิสที่มีค่าใช้จ่ายต่ำกว่าของเดิม ในส่วนของพละกำลังสูงสุดนั้นทำได้อยู่ที่ 120 Hp ที่ 10,750 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 93.3 Nm ที่ 8,250 รอบต่อนาที ตรงนี้จะเห็นได้ว่ามันมีพละกำลังที่ต่ำกว่า…