เมื่อไม่กี่เดือนก่อน เราได้เคยทำข่าวการเปิดตัวของ Honda CB400 Super Four และ Super Bol d’Or รุ่นพิเศษ Final Edition ที่จะทำหน้าที่เป็นรถรุ่นสุดท้ายก่อนการปิดสายการผลิตของรถญี่ปุ่นคลาสตำนาน 4 สูบเรียง 400 ซีซี ที่ได้ทำการลากขายมาอย่างยาวนาน แต่ตอนนี้ดูเหมือนว่าการจากไปของรถรุ่นนี้อาจจะไม่ใช่ปัญหาเท่าไรแล้ว เมื่อมีข่าวลือว่าทางค่ายกำลังพัฒนารถตัวตายตัวแทนรุ่นใหม่อยู่
โดยเหตุผลที่รถในตระกูล CB400 เตรียมถูกยกเลิกในปลายปีนี้นั้นก็เนื่องมาจากอายุของโมเดลที่ถูกลากขายมานานถึง 30 ปี เพราะตัวรถที่เป็นพื้นฐานตั้งต้นนั้นถูกเปิดตัวมาตั้งแต่ต้นยุค 1990 ซึ่งตลอดระยะเวลาการทำตลาดที่ผ่านมาก็ได้มีการปรับสเปคให้มีความทันสมัยมาแล้วหลายครั้ง ไม่ว่าจะเป็นการใส่ระบบหัวฉีด หรือการเพิ่มวาล์วแปรผันเข้ามาให้ผ่านมาตรฐานไอเสียยุคใหม่ แต่นั่นก็ไม่เพียงพอให้มันสามารถผ่านมาตรฐานไอเสีย Reiwa 2 ของญี่ปุ่นที่เทียบเท่า Euro 5 ของยุโรปไปได้สำเร็จ
การพัฒนาให้เครื่องยนต์ลูกเก่าสามารถขายต่อได้นั้น อาจจะใช้งบเทียบเท่าการพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่ทั้งลูกเลยก็ว่าได้ แต่จากข่าวลือที่เราได้มา การพัฒนาเครื่องยนต์ลูกใหม่ขึ้นมาก็เป็นทางเลือกที่ค่ายปีกนก Honda ตัดสินใจนำมาใช้ โดยการนำเครื่องยนต์ 4 สูบเรียงจาก 650 series ที่ผ่านมาตฐานไอเสียยุคใหม่อยู่แล้ว มาลดขนาดความจุเครื่องยนต์ให้เหลือ 400-500 ซีซี (ขึ้นอยู่กับตลาดที่วางจำหน่าย) ก่อนที่จะสร้างรถรุ่นใหม่ครอบทับมันไว้เพื่อที่จะสามารถนำไปขายได้ทั่วโลก
ซึ่งข่าวที่เรากำลังพูดอยู่นี้เป็นเพียงแค่ข่าวลือ แต่ถ้าตลาดของรถเครื่องเล็กที่มีลูกสูบเยอะนั้นมีโอกาสเติบโตได้จริง และอาจจะไม่ต้องใช้งบประมาณจำนวนมากในการพัฒนารถขึ้นมาใหม่ การที่ค่ายปีกนก Honda จะมีรถกลุ่มนี้สักรุ่นที่สามารถนำมาชนกับ Kawasaki ZX-4R ได้ก็น่าจะเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจไม่ใช่น้อย เพราะเครื่องที่ทันสมัยลูกนี้จะสามารถนำมาใช้กับรถรุ่นอื่นได้ด้วย
ที่มา iwanbanaran, Autoby
อ่านข่าวสาร Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่
