Honda Rebel 300 และ CL300 รถมอเตอร์ไซค์คลาสเริ่มต้นแนวครุยเซอร์ และสแครมเบลอร์จาก Honda ที่ตอนนี้จะเรียกว่าเป็นตัวเริ่มสำหรับคนที่ต้องการขยับขึ้นไปสู่มอเตอร์ไซค์คลาสใหญ่ของค่ายปีกนกก็คงไม่ผิดนัก เพราะรถรุ่นอื่นในพื้นฐานเดียวกัน ไม่ได้รับการตอบรับที่ดีเช่นนี้ ซึ่งจากข่าวลือล่าสุดของทางนิตยสารญี่ปุ่นระบุว่ารถในตระกูลดังกล่าว อาจได้รับการติดตั้งระบบ E-Clutch เข้ามาในอนาคต
Honda Rebel 300 และ CL300 นั้นต่างก็เป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานชุดเฟรมเดียวกันกับ Rebel 500 และ CL500 ซึ่งได้รับความนิยมพอสมควรในประเทศไทย แต่เปลี่ยนจากการใช้เครื่องยนต์แบบ 2 สูบเรียง 471 ซีซี มาเป็นเครื่องยนต์ลูกเล็กกว่าแบบ 1 สูบ 286 ซีซี โดยยังคงรูปลักษณ์ภายนอกทุกอย่างไว้แบบเดิม เพื่อเป็นการเปิดตลาดไปสู่ผู้ใช้มือใหม่ที่มีอายุน้อยหรืองบประมาณน้อยลง
แต่หลังจากที่ Honda ทำการเปิดตัวระบบคลัทช์ไฟฟ้าหรือ E-Clutch ที่ติดตั้งอยู่ในรถคลาสกลางรุ่นใหม่อย่าง CBR650R และ CB650R พร้อมกับประกาศว่าทางค่ายมีแผนที่จะนำระบบ E-Clutch ดังกล่าวไปติดตั้งเพิ่มเติมกับรถมอเตอร์ไซค์รุ่นอื่นในไลน์อัพ การเลือกติดตั้งระบบนี้กับรถคลาสเริ่มต้นแบบนี้ก็ถือว่าสอดคล้องกับแนวทางของค่าย เพราะจะทำให้ทั้ง Rebel 300 และ CL300 สามารถเข้าถึงผู้ใช้หน้าใหม่ได้มากขึ้น เป็นการแย่งลูกค้าที่ขี่รถมีคลัทช์ไม่เป็นจากค่ายรถรายอื่นได้มากขึ้น
เรื่องนี้ยังถูกสนับสนุนด้วยยอดขายของ Rebel 250 และ CL250 (เป็นรุ่นที่จำหน่ายในญี่ปุ่น)ในปีที่แล้วที่ขายรวมกันได้มากถึง 17,000 คัน ทำให้บริษัทแม่สามารถตัดสินใจเรื่องการติดตั้งระบบดังกล่าวได้ไม่ยากนัก โดยรายละเอียดของระบบ E-Clutch ที่ว่านี้เราก็ได้ทำการรีวิวกันไปแล้วเรียบร้อย สามารถรับชมเพิ่มเติมได้ที่นี่
แต่การติดตั้งระบบดังกล่าวกับรถคลาสเริ่มต้นแบบนี้จะเกิดขึ้นจริงหรือไม่ ก็เป็นเรื่องที่ต้องติดตามกันต่อไปเพราะ E-Clutch ที่ติดตั้งอยู่กับ CBR650R และ CB650R นั้นมีราคาประมาณ 20,000 บาท ซึ่งถึงแม้จะไม่ได้แพงมากเป็นอะไร แต่การเพิ่มราคาเท่านี้กับรถคลาสเล็กแบบนี้ อาจทำให้ลูกค้าเลือกขยับไปใช้รถคลาสอื่นมากกว่า
ที่มา young-machine
อ่านข่าวสาร Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่
