GPX Demon GR200R ถือเป็นรถมอเตอร์ไซค์รุ่นแรกจากแบรนด์ไทยที่เกิดขึ้นมาเพื่อตีตลาดสปอร์ตไบค์ไซส์เริ่มต้นที่เชื่อว่าเพื่อนๆหลายคนอาจจะเริ่มเติบโตจากมันก่อนที่จะขยับไปเล่นสปอร์ตไบค์ที่มีพิกัดเครื่องยนต์สูงกว่านี้ ซึ่งเจ้า GR200R ที่ว่า จะมีอะไรที่ทำให้มันดูโดดเด่นกว่าคู่แข่งในระดับทางการตลาดเดียวกันบ้าง เรามาดูกันเลยครับ 1. หน้าตาดุดันกว่าใคร ด้วยการให้นักออกแบบชาวไทย เก็บข้อมูลและออกแบบรถเพื่อขาวไทย ทำให้หน้าตาของ GR200R…
Search Results: ev (4122)
หลังจากที่ 2021 Honda CBR250RR เพิ่งปรับสีกันไปเเบบสด ๆ ร้อน ๆ คราวนี้ก็ถึงตาของ 2021 Honda CBR150R น้องเล็กตระกูล CBR ที่เพิ่งเปิดตัวไปไม่ถึงปีก็ได้ปรับสีตามพี่…
2021 Honda CBR250RR เปิดตัวเเล้ววันนี้ กับใหม่สไตล์ที่เรียกได้ว่า ได้เเรงบันดาลใจมาจาก CBR1000RR-R ตัวล่าสุดเเบบเต็ม ๆ เเต่สเปคส่วนอื่นยังคงเดิมไม่เปลี่ยนเเปลง ก็ถือเป็นอีกครั้งนึงที่ตอกย้ำว่า Honda จะยังคงใช้เครื่องยนต์ 2 สูบเรียงต่อไป…
รีวิว Triumph Trident 660 รถเน็คเก็ทมิดไซส์ ที่พร้อมมาแย่งชิงส่วนแบ่งการตลาดจาก CB650R, SV650A, MT-07, Z650 รีวิว Triumph Trident 660 โดยพวกเราทีมงาน…
จากการปรับโฉมครั้งใหญ่ในรอบ 6 ปี ของ MV Agusta Brutale 800 RR เมื่อปลายสัปดาห์ก่อน ทำให้ในคราวนี้ เราขอนำเอาสเปคของมันมาเปรียบเทียบกับคู่แข่งในคลาสเดียวกันที่ใช้ขุมกำลังแบบ 3 สูบเรียงเหมือนกัน อย่าง…
BMW R18 Classic First Edition สมาชิกใหม่ล่าสุดในตระกูลครูสเซอร์ของบีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด เปิดตัวแล้ววันนี้ พร้อมพาเหล่าไบค์เกอร์หวนกลับสู่จุดเริ่มต้นสุดคลาสสิกของมอเตอร์ไซค์ทัวริ่งครูสเซอร์ BMW R18 Classic First Edition ปรากฏโฉมด้วยสไตล์ที่โดดเด่นและแตกต่างจากบีเอ็มดับเบิลยู…
รถจักรยานยนต์ฮอนด้า จัดกิจกรรมทดสอบการขับขี่รูปแบบใหม่ All New PCX160 Performance Challenge Test Riding เชิญสื่อมวลชนชั้นนำเข้าร่วมสัมผัสสุดยอดเทคโนโลยีที่ติดตั้งในรถพรีเมียม เอ.ที. All New PCX160 นำโดย…
Royal Enfield Hunter 350 โผล่ภาพสปายช็อตขณะวิ่งทดสอบ เเต่สิ่งที่เเปลกไปก็คือรถโปรโตไทป์คันนี้ไม่มีระบบนำทาง Tripper Navigation เเบบที่มีในฝาเเฝด Meteor 350 ของมันซะอย่างนั้น หลังจากที่ภาพหลุดของ Hunter 350…
Guy Martin นักเเข่งขันจักรยานยน์ที่มีชื่อเสียงมาจากรายการเสี่ยงตาย Ilse of Mann TT รายการเเข่งรถที่ได้ชื่อว่าอันตรายที่สุดในโลก ตัดสินใจทำสถิติความเร็ว 300 ไมล์/ชม.(482 กม./ชม.) เร็ว ๆ นี้ด้วย Suzuki…
การไล่เบา หรือ รีดน้ำหนักตัวรถ ถือเป็นเทคนิคขั้นพื้นฐานที่ตัวแข่งทุกคันต้องเจอ เนื่องจากยิ่งน้ำหนักรถเบาเท่าไหร่ กำลังที่ส่งออกมาจากเครื่องยนต์ก็สามารถใช้สร้างอัตราเร่งได้เต็มที่มากขึ้น (เร่งได้เร็วขึ้น) ในส่วนของการเบรก แรงเฉื่อยที่ทำให้รถเคลื่อนที่ไปข้างหน้าก็จะน้อยลง (เบรกสั้นลง) และการพลิกเลี้ยวรถก็ทำได้คล่องตัวกว่า แม้แต่ตอนจอดเราก็ไม่ต้องพะวงเรื่องการล้มแปะอีกเพราะขาเรายันน้ำหนักรถไหว แต่เราจะทำแบบนั้นกับรถที่ใช้งานทุกวันได้รึเปล่าล่ะ ? คำตอบคือทำได้ครับ…