Kawasaki ZX-4R ภาพเรนเดอร์กระตุ้นความอยากของรถอีกหนึ่งคัน จากสำนักข่าวญี่ปุ่น young-machine ที่ปล่อยภาพของรถที่มีแนวโน้มว่าเราจะได้เห็นมันถูกเปิดตัวจริงในอนาคต มากกว่า Kawasaki Z400RS ที่เราเพิ่งนำเสนอไปก่อนหน้านี้ เพราะรถสปอร์ตคันนี้มีเงื่อนไขในการเปิดตัว น้อยว่ารถคันก่อนหน้านี้ที่เราได้ทำการนำเสนอไปอยู่พอสมควร Kawasaki ZX-4R ที่เราเห็นอยู่นี้เป็นแค่ภาพเรนเดอร์เท่านั้น ตัวรถคันจริงนั้นจะต้องต่างออกไปจากที่ทุกคนกำลังเห็นอยู่อย่างแน่นอน เริ่มต้นกันด้วยหน้าตาภายนอกของรถคันจริง ที่เราคาดว่ามันจะไม่ต่างกับ ZX-25R ที่เป็นฝาแฝดรุ่นพื้นฐานของมันมากนัก(ในกรณีที่มันถูกเปิดตัวเร็ว ๆ นี้ ก่อนที่ทางค่ายจะเปลี่ยนแนวทางการออกแบบ), เครื่องยนต์ใหม่ที่ใหญ่ และแรงขึ้นตามตัวเลขในชื่อรถ รายละเอียดที่เราคาดว่ามันจะต่างไปจากรุ่นพื้นฐานขนาด 250 คือ ระบบเบรกด้านหน้าที่ให้คาลิเปอร์แบบเรเดียลเม้าท์ 4 pot พร้อมดิสก์เบรกหน้าแบบคู่ เพื่อเพิ่มความสามารถในการหยุดรถให้มากขึ้น เนื่องจากพลังที่มากขึ้นกว่าเดิม, ยางหน้า-หลังที่อาจจะใหญ่ขึ้นเล็กน้อย, ส่วนระบบอิเล็กทรอนิกส์นั้นก็คาดว่าจะให้มาไม่ต่างจากเดิมนัก ปัจจุบันเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 400cc ที่เรากำลังเห็นในภาพนี้ยังไม่มีตัวตนอยู่จริงแต่อย่างใด แต่เกิดจากการคาดเดาและความเป็นไปได้ที่ว่า Kawasaki อาจจะนำเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 250cc ที่วางอยู่ใน ZX-25R มาขยายความจุเพิ่มเพื่อเติมเต็มช่องว่าทางการตลาดขนาดใหญ่ระหว่าง…
Author: Kristha
Jerez Test 2022 การทดสอบกลางฤดูกาลแบบกลุ่มครั้งล่าสุดที่เกิดขึ้นในสเปน ถือเป็นอีกช่วงเวลานึงที่จะช่วยให้เราได้เห็นความเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคที่เกิดขึ้นกับรถในกริด MotoGP เป็นช่วงเวลาที่ค่ายรถจะมีโอกาสนำของเล่นใหม่มาทดสอบ และถ้ามันส่งผลดีกับการขับขี่ เราก็อาจจะได้เห็นอุปกรณ์ที่ว่าในการแข่งจริงหลังจากนี้ แต่ละค่ายรถมีอะไรมาโชว์บ้างก็ไปดูกันเลย Honda เริ่มต้นกันที่ความเปลี่ยนแปลงทางด้านแอโรว์ไดนามิกของค่ายปีกนก Marc Marquez ได้ทำการทสอบปีก Winglets รูปแบบใหม่ที่มีความเรียบง่ายมากกว่าของเดิม ซึ่งมีหน้าตาโดยรวมคล้ายกับปีกที่ทาง KTM กำลังใช้งานอยู่ คาดว่ามันจะช่วยลดแรงกดที่ล้อหน้าลงเล็กน้อย ซึ่งอาจจะช่วยให้ Marc เริ่มจับความรู้สึกจริงของยางหน้ารถ โดยไม่มีแรงกดอากาศมากวนใจได้อีกครั้ง ท่อไอเสียใหม่ชุดนี้ก็เป็นอุปกรณ์อีกชิ้นที่เหล่านักแข่งในทีมได้ทำการทดสอบไป ท่อนี้ถูกนำมาใช้ครั้งแรกตั้งแต่ตอนที่ Stefan Bradl ลงมาขับในการแข่งขัน Jerez ที่ผ่านมาในฐานะนักแข่ง Wildcard แต่ในการทดสอบรอบนี้ มีเพียง Pol Espargaro ที่ได้ใช้มันยาวตลอดทั้งวัน ส่วนคนอื่นก็เปลี่ยนกลับไปใช่ท่อไอเสียเดิมกันหมด Suzuki หลังจากข่าวลือเรื่องที่ว่าค่ายคนบ้าจะเลือกแข่งปลายปีนี้(ซึ่งคาดว่าจะเป็นเรื่องจริง) ทำให้เราไม่ได้เห็นของเล่นใหม่อะไรมากนักนอกจาก Swingarm ที่ทดสอบโดยแชมป์เก่าอย่าง Joan Mir Ducati แม้ว่าทางค่ายแดงจากอิตาลีจะไม่ได้มีของเล่นใหม่ที่เป็นของใหม่หมดจดมาทดสอบ แต่ทางทีมโรงงานก็ได้ทำการมอบ “แฟริ่งด้านหน้า” ให้กับเด็กใหม่ไฟแรง Enea Bastianini…
Kawasaki Z400RS ภาพเรนเดอร์กระตุ้นความอยากจากสำนักข่าวญี่ปุ่น young-machine ปล่อยภาพเรนเดอร์ของรถที่ใครหลายคนอยากให้มันได้ขายจริง บนปกติของนิตยสารฉบับใหม่ เป็นรูปของรถคลาสสิกไฟกลมตระกูล RS แต่ถ้ามองดี ๆ เราก็จะเห็นว่าเครื่องยนต์ที่วางอยู่นั้นไม่ใช่เครื่องยนต์ 2 สูบเรียงจาก Kawasaki Ninja 400 แต่กลับเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบเรียงแทน ปัจจุบันเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 400cc ที่เรากำลังเห็นในภาพนี้ยังไม่มีตัวตนอยู่จริงแต่อย่างใด แต่เกิดจากการคาดเดาและความเป็นไปได้ที่ว่า Kawasaki อาจจะนำเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 250cc ที่วางอยู่ใน ZX-25R มาขยายความจุเพิ่มเพื่อเติมเต็มช่องว่าทางการตลาดขนาดใหญ่ระหว่าง ZX-25R และ ZX6R ซึ่งจะกลายเป็นรถสปอร์ตคลาส 400cc ที่ให้พละกำลังสูงสุดได้ 59 แรงม้า ตามสไตล์รถสำหรับตลาดญี่ปุ่นก็ดูจะมีความเป็นได้สูง เนื่องจากข้อกำหนดทางกฏหมายในประเทศ และไม่เพียงเท่านั้น จากในภาพจะเห็นได้ว่ามันมากับจานดิสก์คู่หน้า และ ปั๊มเรเดียล 4 pot แบบเดียวกับ…
BMW R12 ชื่อของรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ ที่ถูกจดสิทธิบัตรโดยค่ายรถจากบาวาเรีย BMW กับกรมทรัพย์สินทางปัญญาใน สหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น และ สหภาพยุโรป เป็นการยืนยันคำกล่าวของของเจ้าหน้าที่จากค่ายฟ้าขาว เกี่ยวกับแผนการพัฒนารถครุยเซอร์รุ่นใหม่ที่เล็กกว่ารถคลาสสิกคันใหญ่อย่าง R18 ที่มีราคาแพงและไม่เหมาะกับการใช้ในชีวิตประจำวัน อันที่จริงแล้ว BMW ก็เคยมีรถครุยเซอร์ที่ใช้เครื่องยนต์สูบนอนอย่าง R1200C ก่อนที่มันจะหายไปตามกาลเวลา เนื่องจากความนิยมของรถครุยเซอร์นั้นมีไม่มากนัก แล้วยิ่งเป็นรถครุยเซอร์ที่มาจากนอกอเมริกาก็ยิ่งเสียเปรียบคู่แข่งตัวหลักเข้าไปอีก โดยการกลับมาพร้อมรหัส R12 ในครั้งนี้ก็คาดว่าจะเป็นผลมาจากรุ่นพี่เครื่องโตอย่าง BMW R18 ที่ประสบความสำเร็จจากการเจาะตลาดกลุ่มคลาสสิกเต็มตัว จัดเต็มชิ้นส่วนโครเมี่ยม ซึ่งนั่นอาจจะทำให้ทางค่ายมองว่าตลาดรถครุยเซอร์นั้นยังไปต่อได้ ถ้าออกรถที่ถูกใจผู้ซื้อ แต่เนื่องจาก R18 นั้นเป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่มีเครื่องยนต์ใหญ่เวอร์วังตามสไตล์รถอเมริกัน ใหญ่ หนัก จัดเต็มอุปกรณ์รอบคันจนทำให้มีราคาแพงกระฉูด และใช้ในชีวิตประจำวันลำบาก ทำให้มันไม่ใช่รถที่จะสามารถเข้าถึงผู้ซื้อจำนวนมากได้ การออกรถในคลาสที่เล็กกว่านั้นจึงดูเป็นทางออกที่ดี ถึงแม้เราจะยังไม่มีข้อมูลว่า BMW จะวางเครื่องยนต์สูบนอนแบบไหน ระหว่างเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศสุดคลาสสิก 1170cc จาก RnineT หรือเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำผสมอากาศ 1254cc ที่วางในรถตระกูล R1200…
Harley Davidson Bronx 1250 อาจจะมีแววได้กลับมาเกิดไหมอีกครั้ง พร้อมเครื่องยนต์ลูกใหญ่รหัส 1250 ที่มีพละกำลังเทียบชั้น Super Naked หลังจากที่ Harley Davidson Bronx 975 ถูกประกาศยกเลิกแผนการทำตลาดไปก่อนหน้านี้ เนื่องจากทางค่ายตราโล่มีการเปลี่ยนแผนการดำเนินธุรกิจครั้งใหญ่ Bronx คือรถที่เกิดขึ้นจากแนวคิดของผู้บริหาร Harley Davidson คนเก่าอย่าง Matt Levatich ที่ต้องการเปลี่ยนค่ายรถคลาสสิกรายนี้ ให้ทำรถที่ทันสมัยตามความต้องการของตลาดมากขึ้น ผลที่ออกมาคือรถสปอร์ตเปลือยอย่าง Bronx 975 และรถแอดเวนเจอร์ Pan America 1250 รวมถึง Sportster 1250 ที่ใช้เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ Revolution Max แต่ในเวลาต่อมา ทางค่ายก็ได้ทำการเปลี่ยนตัวผู้บริหารอีกครั้งเป็น Jochen Zeitz ที่พลิกแผนครั้งใหญ่ให้ค่ายกลับไปเน้นเจาะตลาดลูกค้าสายครุยเซอร์ดั้งเดิมที่ตัวเองถนัด และครอบครองตลาดอย่างแข็งแรงอีกครั้ง นั่นทำให้ Bronx 975 ถูกยกเลิกแผนการจำหน่ายไม่นานหลังจากนั้น เหลือไว้แค่รถแอดเวนเจอร์ที่ขายดีเหมือนแจกฟรีอย่าง…
ประวัติ Ducati Monster กับตำนานปีศาจแดง แห่ง Bologna โมเดลสร้างชื่อให้ ดูคาติ มากที่สุดรุ่นหนึ่ง เปิด ประวัติ Ducati Monster เน็คเก็ทยอดนิยมตลอดกาลของค่ายแดง สมญา อสูรแดงแห่งโบโลญญ่า เมื่อพูดถึงซีรีย์ของรถมอเตอร์ไซค์สักรุ่นหนึ่งจากอิตาลี ที่มีความเป็นตำนานเล่าขานและยังคงเป็นที่ชื่นชอบของใครหลายคนในปุจจุบัน ชื่อของ Ducati Monster ก็คงเป็นหนึ่งในชื่อรถที่ผุดขึ้นมาในหัวของใครหลายคนมากที่สุด แต่ชื่อนี้เกิดขึ้นตอนไหน มีที่มาอย่างไร และมันผ่านอะไรมาบ้าง เรามาชมประวัติฉบับย่อของมันกันเลย Monster รุ่นแรกนั้นเริ่มมาจากแนวคิดของหัวหน้าฝ่ายเทคนิคของค่ายอย่าง Massimo Bordi ที่ต้องการสร้างรถที่บ่งบอกถึงความเป็น Ducati, ขับง่าย, ใช้เฟรมเหล็กถัก, และไม่ใช่สปอร์ตฟูลแฟริ่ง เขาจึงได้มอบหมายให้ Miguel Angel Galluzzi ทำการออกแบบหน้าตาภายนอกในปี 1992 และเนื่องจากการนำชิ้นส่วนหลายอย่างมาจากรถที่มีขายอยู่แล้ว ทำให้งบประมาณและเวลาที่ใช้สร้าง Monster คันแรกนั้นค่อนข้างสั้น ทั้งการยกเครื่องยนต์ L-Twin 90 องศา ระบายความร้อนด้วยอากาศ…
LiveWire Del Mar ทีเซอร์รถไฟฟ้ารุ่นใหม่ใหม่จากค่ายรถไฟฟ้า LiveWire ที่เพิ่งแยกตัวออกมาจากรถตราโล่อเมริกันสายตับ Harley-Davidson เมื่อปีที่แล้ว เพื่อตามหาเส้นทางการตลาตในแบบของตัวเอง เตรียมเปิดตัวรถไฟฟ้า EV คันที่ 2 ของของเครือ และถือเป็นรถใหม่หมดคันแรกที่ถูกจำหน่ายภายใต้ชื่อใหม่โดยสมบูรณ์ หลังจากที่ LiveWire One นั้นเป็นเพียงรถ H-D ที่แปะตราใหม่มาขายเท่านั้น หากเราดูใน Teaser เราจะเห็นภาพของ Scott Parker นักแข่งอเมริกันรุ่นเก๋าที่กำลังจะความแชมป์ Flat Track เป็นครั้งที่ 5 ในรายการ Del Mar Fairgrounds ปี 1998 พร้อมกับคำโปรย “The Next Victory Lap.” และเรายังได้เห็นภาพช่วงท้ายของรถที่ได้พื้นฐานการออกแบบมาจากรถคอนเซ็ปท์พลังงานไฟฟ้าสไตล์ Flat Track ที่ค่ายเคยเปิดตัวงานวาดไปเมื่อปี 2019 และถึงแม้ว่ารถไฟฟ้าคันนี้จะเป็นรถคันที่สองของค่าย แต่มันกลับไม่ได้ใช้ชื่อว่า LiveWire…
เนื่องจากข่าวเรื่องวิธีที่ตำรวจใช้ตรวจวัดค่าความดังของเสียงท่อไอเสีย Honda ADV 350 ที่กำลังมีปัญหาอยู่ตอนนี้ในบ้านเรา เราก็ขอเกาะติดปัญหาเสียงท่อและวิธีแก้ปัญหาจากต่างประเทศกันบ้าง สหราชอาณาจักรก็เป็นอีกหนึ่งประเทศที่มีประชากรผู้ใช้รถมอเตอร์ไซค์อยู่เยอะ และมีปัญหาผู้ใช้แต่งท่อชนิดที่ดังหูแตกรบกวนชาวบ้านอยู่เป็นประจำจนตำรวจไล่จับไม่หมด จึงมีเริ่มมีการทดสอบระบบการตรวจจับภาพและวัดค่าความดังของเสียงของรถบนถนนแบบอัติโนมิตขึ้นมา ถึงแม้เราจะไม่รู้ว่ารายละเอียดหลักการทำงานของชุดอุปกรณ์ราคา 12 ล้านบาท ที่ว่านี้จะเป็นอย่างไร แต่ระบบดังกล่าวจะทำการถ่ายภาพของรถบนถนน รวมถึงระบุป้ายทะเบียนแบบเดียวกับกล้องตรวจจับความเร็วที่มีใช้ในบ้านเรา แต่แทนที่มันจะจับแค่ความเร็วรถเฉพาะคัน มันกลับตรวจจับความดังของเสียงที่ออกมาจากรถคันนั้นแบบเจาะจง และถ้าค่าเสียงของรถที่วิ่งอยู่นั้นเกินกว่าที่กฎหมายกำหนด มันก็จะส่งข้อมูลและทำใบสั่งเรียกเก็บเงินได้ถึงบ้าน ไม่ต้องใช้ทรัพยากรตำรวจที่มีค่าไปกับการตั้งด่านตรวจและเรียกรถมาวัดค่าเสียงทีละคัน โดยโครงการนี้จะเริ่มทำการทดสอบใน 4 พื้นที่ภายใน อังกฤษ และ เวลส์ เป็นอันดับแรก ถ้าหากประสบความสำเร็จ ระบบนี้ก็จะถูกนำไปใช้ในพื้นที่อื่นที่มีปัญหาด้านเสียงรบกวนแบบเดียวกัน หมดปัญหาและข้อกังขาเรื่องมาตรฐานและระยะการตรวจวัดเสียงโดยเจ้าหน้าที่ เพราะอุปกรณ์ที่ว่าจะถูกเซ็ตค่าให้เหมาะสมตั้งแต่แรก อ่านข่าวสารมอเตอร์ไซค์ใหม่ล่าสุดได้ที่นี่
Porsche ค่ายรถหรูตรากบ จากสตุ๊ตการ์ท ผู้มีชื่อเสียงเลื่องลือถึงความเนียนเฉียบคมในการขับขี่ โดยไม่สนว่าจะเป็นรถสปอร์ตหรือรถนั่งยกสูงสำหรับครอบครัว ก็สามารถทำให้รถดังกล่าวสร้างประสบการณ์ที่โดดเด่นออกมาจากรถค่ายอื่นได้อย่างไม่มีปัญหา และถึงแม้ในยุคที่เทรนของโลกจะโน้มไปทางด้านพลังงานไฟฟ้า แต่ทางค่ายก็พยายามทุกวิถีทางเพื่อจะรักษาเครื่องยนต์น้ำมันเพียว ๆ แบบไร้ระบบไฟฟ้าไว้ให้ได้นานที่สุด ซึ่งหนึ่งในวิธีที่ค่ายเลือกใช้ก็คือ “เชื้อเพลิงสังเคราะห์” ก่อนหน้านี้ Porsche ได้ทำการลงทุนไปมากกว่า 100 ล้านดอลลาร์สหรัฐ(มีการลงทุนแบบแบ่งจ่ายหลายรอบ) ในบริษัท Highly Innovative Fuels Global (HIF) ซึ่งจะทำหน้าที่เป็นผู้ผลิตเชื้อเพลิงสะอาด จากพลังงานสะอาด เช่นเชื้อเพลิงไฮโดรเจนและเชื้อเพลิงคาร์บอนแบบหมุนเวียน เพื่อจำหน่ายในอนาคต โดยในการลงทุนครั้งล่าสุดนี้ก็ทำให้ HIF นั้นสามารถเตรียมการสร้างโรงงานผลิตแรกในสหรัฐอเมริกาได้ในปี 2023 และจะต่อด้วยโรงงานในชิลี และออสเตรเลียในปี 2024 ข้อดีของเชื้อเพลิงประเภทนี้ไม่ใช่การให้พลังงานโดยไม่ปล่อยมลพิษ แต่เชื้อเพลิงจะถูกสร้างโดยการดึงมลพิษจากอากาศมาทำเป็นเชื้อเพลิง นั่นทำให้มลพิษที่ปล่อยออกมานั้นไม่มีทางมากไปกว่ามลพิษที่ถูกดูดเข้าไป แต่ถึงอย่างนั้น เชื้อเพลิงสังเคราห์ก็ยังคงมีปัญหาเรื่องมลพิษที่ถูกปล่อยออกมาระหว่างขั้นตอนการผลิตและขนส่งอยู่ดี ทำให้ HIF จะทำการสร้างเชื้อเพลิงเหล่านี้ด้วยพลังงานสะอาดเป็นหลัก และจะสามารถช่วยลดมลพิษลงได้ถึง 85% และถึงแม้ว่าเทคโนโลยีเชื้อเพลิงสังเคราะห์ดังกล่าวจะถูกลงทุนโดยบริษัท Porsche ที่เป็นบริษัทรถยนต์ แต่เครือ VW ซึ่งเป็นเจ้าของรถตรากบก็ยังเป็นเจ้าของค่ายรถอย่าง…
2023 Yamaha YZF-R9 ภาพเรนเดอร์งานดีจาก Mich Superbike ที่ชวนให้เราคิดตามแบบขำขำว่า จะเป็นอย่างไรถ้าหาก Yamaha ตัดสินใจสร้างรถสปอร์ตคลาสกลางโดยใช้พื้นฐานรถมอเตอร์ไซค์ 3 สูบเรียง CP3 ชื่อดังของทางค่าย ซึ่งภาพเรนเดอร์ชวนจิ้นชิ้นนี้ก็ไม่ใช่แค่งานมโนแบบไม่มีมูล เนื่องจากค่ายส้อมเสียงนั้นได้ทำการจดทะเบียนชื่อสินค้า YZF-R9 ไปเป็นที่เรียบร้อยเมื่อปีที่แล้ว แน่นอนว่านอกจากการจดทะเบียนการค้าชื่อ YZF-R9 และ R9 ที่ถูกทำขึ้นพร้อมกับชื่อ YZF-R7 ที่ต่อมาก็มีรถสปอร์ตรุ่นดังกล่าวที่ใช้พื้นฐานของ MT-07 โผล่ออกมาวางขายจริง ทำให้มันก็ดูมีความเป็นไปได้ไม่ใช่น้อยที่รถรุ่นนี้อาจจะตามหลังมาในอนาคต ไม่ใช่เพียงแค่นั้น เพราะในการแข่งขันมอเตอร์ไซค์โปรดักชั่นทางเรียบในคลาสกลางอย่าง WSS นั้นมีการเปลี่ยนแปลงด้านกติกาของสเปครถที่ใช้แข่งแบบขนานใหญ่ จากที่เมื่อก่อนจะใช้รถคลาสสปอร์ต 600cc แต่ตอนนี้มีการปรับกฎเพื่อรองรับรถสปอร์ตในที่มีความจุเครื่องยนต์ใหญ่ขึ้น ตามแนวโน้มของตลาดที่ผู้ซื้อไม่นิยมสปอร์ต 600cc ที่มีเครื่องยนต์รอบสูง แต่กลับเป็นรถคลาส 800-900cc ที่กำลังมาในรอบต่ำถึงกลางที่สามารถใช้ได้ทุกวันมากกว่า(แน่นอนว่าที่เครื่องยนต์ใหญ่ขึ้น ก็เป็นเพราะเรื่องค่าไอเสียด้วย) สเปคของรถนั้นคาดว่าจะไม่ต่างกับ MT-09 ที่เป็นฝาแฝดโฉมเปลือยมากนัก นั่นคือจะยังคงใช้เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 3 สูบเรียง CP3 ที่มีแคร้งค์ชาร์ฟแบบไขว้คล้ายรถมัสเซิลคาร์อเมริกัน…