หลังจากที่ Dani Pedrosa อดีตนักแข่งมอเตอร์ไซค์ร่างเล็กชาวสเปน ดีกรีรองแชมป์โลก MotoGP หลายสมัยได้ประกาศเกษียณอายุจากอาชีพนักแข่งในเวทีใหญ่ของตัวเองในปี 2018 กับ Repsol Honda และได้ผันตัวมาเป็นนักทดสอบรถให้กับข่างตั้งไข่ไร่ส้ม KTM จนพาให้รถแข่งจากผู้ผลิตดังกล่าวสามารถขึ้นมาเทียบชั้นแถวหน้าได้ในเวลาอันสั้น ล่าสุดเจ้าตัวก็ได้ประกาศลงแข่งขันในรายการ 4 ล้อ เพื่อเติมเต็มความกระหายชัยชนะ ความกระหายในการแข่งขันด้วยความเร็วสูงของ Dani Pedrosa นั้นยังไม่หายไปไหน(คงเป็นแบบเดียวกับ Valentino Rossi) เพราะเขานั้นได้จับมือกับทีม FFF Racing team พารถซูปเปอร์คาร์เครื่องยนต์ V10 อย่าง Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2 ไปลงแข่งชิงชัยในรายการ Lamborghini Super Trofeo Europe 2022 ในคลาส Pro-AM และมาพร้อมกับทีมเมท Antonin Borga จากรายการขับทรหศ FIA World…
Author: Kristha
Yamaha MT-09 SP สปอร์ตเปลือยตัวแรงเจ้าแหร่งแรงบิดจากค่ายส้อมเสียง Yamaha ถือเป็นรถที่น่าสนใจอีกรุ่นที่เปิดตัวในงาน Bangkok International Motor Show เพราะนอกจากมันจะเป็นการเปิดตัวเจ้าสามสูบคันนี้เป็นครั้งแรกในประเทศแล้ว มันยังมาพร้อมกับโฉมอัพเกรดอย่าง SP ที่มีเสปคและราคาที่สูงขึ้นด้วย ดังนั้นเราจึงอยากนำมันมาวัดกับคู่แข่งที่มีเสปคและราคาใกล้เคียงกันและใหม่พอกันอย่าง Ducati Monster เครื่องยนต์ Yamaha MT-09 SP : 3 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ขนาดความจุ 889cc Ducati Monster : L-Twin / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC ทำงานร่วมกลไกแบบ Desmodromic/ ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ความจุ 937cc กำลังสูงสุด…
Yamaha TY-E 2.0 รถไทรอัลไฟฟ้าคอนเซ็ปต์/โปรโตไทป์จากค่ายส้อมเสียง Yamaha ที่ถือเป็นเวอร์ชั่นที่สองของการพัฒนา และจะเป็นเวอรชั่นแรกของรถตระกูลนี้ที่เราจะได้เห็นมันแบบตัวเป็น ๆ ในชการแข่งขันและอาจจะในท้องตลาด? หลังจากที่ยามาฮ่าเคยปล่อยรถไทรอัลไฟฟ้าต้นแบบคันอย่าง TY-E รุ่นแรกมาตั้งแต่เมื่อ 4 ปีก่อน Yamaha TY-E 2.0 เป็นรถประเภทไทรอัล(Trials) มอเตอร์ไซค์ที่สร้างขึ้นมาเพื่อการขับขี่แบบปีนป่ายแนวลีลาชนิดที่ดูเหมือนแหกกฏฟิสิกส์ในสายตาคนขี่มอเตอร์ไซค์ทั่วไป และแน่นอนว่าขุมพลังปกติก็มักจะเป็นเครื่องยนต์สันดาปขนาดเล็กที่ให้แรงบิดมากในรอบต่ำ ถังน้ำมันขนาดเล็กมากเนื่องจากต้องการให้ตัวรถมีน้ำหนักเบา เพราะมันก็ไม่ใช่รถสำหรับการเดินทางอยู่แล้ว และนั่นก็ทำให้การใช้พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอร์รี่นั้นดูจะเป็นอะไรที่สมเหตุสมผลที่สุด เพราะมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้แรงบิดมากแบบทันใจ และไม่ต้องกังวลกับปัญหาระยะทางขับเคลื่อน ทำให้ไม่ใช่เรื่องน่าแปลกใจเลยที่รถประเภทนี้จะถูกพัฒนาให้กลายเป็นรถ EV ตัวรถถูกสร้างจากเฟรมโมโนคอกคอมโพสิท(CFRP) ที่ได้รับการพัฒนาเพิ่มเติมจากรุ่นแรก แบตเตอรี่มีความจุมากขึ้นจากรุ่นเดิม 2.5 เท่า หลังจากที่เวลาผ่านไปเกือบครึ่งทศวรรษก็ช่วยเรื่องเทคโนโลยีความจุของแบตได้อย่างมากจนน่าทึ่ง แถมน้ำหนักของแบตเตอรี่ยังลดลงจากรุ่นแรกถึง 20% ทำให้นำหนักรวมของตัวรถนั้นอยู่ที่ 70 กิโลกรัม ซึ่งใกล้เคียงกับรถเครื่องยนต์สันดาป และถึงแม้ว่าในตอนนี้มันจะยังเป็นแค่เพียงรถต้นแบบ แต่ยามาฮ่าก็มีแผนที่จะนำมันไปลงแข่งในรายการ FIM Trial World Championship ในปีนี้ทำให้สาย Trials บางคนอาจจะมีหวังเล็กน้อยที่จะได้ครอบครองมันในฐานะรถแข่งไฟฟ้าคันแรก อ่านข่าวสาร Yamaha…
หลังจากที่ Marc Marquez แชมป์โลก 8 สมัยจากสเปนได้ล้มแบบ Highside ในการซ้อมที่การแข่งขัน IndonesianGP เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมาและมีอาการกระทบกระเทือนที่ศรีษะจนทำให้ไม่สามารถทำการแข่งจริงได้ แต่ล่าสุดดูเหมือนว่าการล้มในครั้งนั้นอาจจะสร้างความเสียหายให้กับร่างกายของยอดแชมป์ผู้นี้มากกว่าที่เราคิด เนื่องจากมีรายงานว่า Marquez จะไม่สามารถเข้าร่วมการแข่งขัน ArgentinaGP ที่จะมีขึ้นในอาทิตย์นี้ การล้มที่อินโดนีเซียด้วยความเร็วมากกว่า 160 กิโลเมตร/ชั่วโมง นั้นนอกจากจะทำให้ Marquez ไม่สามารถลงแข่งในสุดสัปดาห์นั้นได้แล้ว เจ้าตัวก็ยังคงมีอาการภาพซ้อน(diplopia) เป็นอาการข้างเคียงหลงเหลืออยู่แม้จะทำการพักฟื้นมานานเกือบ 10 วัน ถึงแม้ว่าการการข้างเขียงดังกล่าวจะไม่ได้มีผลกระทบที่รุนแรงอะไร แต่มันก็เป็นปัญหามากพอสำหรับคนที่จำเป็นต้องใช้สายตาที่เฉียบแหลมช่วยในการตัดสินใจที่ความเร็วมากกว่า 300 กิโลเมตร/ชั่วโมง นับเป็นเรื่องน่าเสียดายของทั้งนักแข่งและทีมงานที่หวังทวงแชมป์โลกในปีนี้ ซึ่งทาง Repsol Honda ก็ยังไม่ได้ให้ข้อมูลอะไรเพิ่มเติมว่าแชมป์โลกคนนี้จะสามารถกลับมาลงแข่งได้ทันการแข่งขันรายการ AustinGP ที่ Texas ที่เป็นเหมือนสนามหลังบ้านของตนได้หรือไม่ แต่ทางแพทย์ผู้รักษาก็ได้บอกไว้ว่าอาการของ Marquez นั้นกำลังดีขึ้นตามลำดับและอยู่ในช่วงท้ายของอาการดังกล่าวแล้ว อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
Suzuki VTOL โครงการพาหนะแบบ Vertical Take-Off and Landing (VTOL) หรือพาหนะที่สามารถบินขึ้นและลงแบบแนวดิ่งได้ โดยโครงการนี้เกิดจากการร่วมมือกันระหว่างค่ายคนบ้า Suzuki กับบริษัทที่มีความเชี่ยวชาญเฉพาะทาง SkyDrive ในการพัฒนาพาหนะบินได้ดังกล่าวให้ถึงมือผู้บริโภคในอนาคตอันใกล้ พาหนะที่เราเห็นอยู่นี้มีชื่ออย่างเป็นทางการว่า SD-03 และยังคงเป็นแค่ตัวต้นแบบ มี 1 ที่นั่ง 8 ใบพัด จ่ายพลังงานในการขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ ซึ่งผู้ที่เป็นหัวหอกในการพัฒนานั่นจะเป็นบริษัท SkyDrive ที่เคยทำโปรเจกแนวนี้อยู่ก่อนแล้ว ส่วนทางค่ายคนบ้านั้นจะมาเป็นผู้ช่วยสนับสนุนด้านงบประมาณ การพัฒนา และการผลิตเพื่อจัดจำหน่ายในอนาคต โดยมีเป้าหมายที่จะเร่งการพัฒนาโดรนคนบ้าลำดังกล่าวเพื่อใช้ในเชิงพาณิชย์ สำหรับบุคคลธรรมดา เพื่อใช้ในการขนส่งคนหรือสินค้าแบบรวดเร็ว แม้จะยังมีแค่ตัวต้นแบบให้เห็นแต่ทางค่ายก็มีแผนสำหรับรุ่นผลิตจำนวนมาก ที่จะมาพร้อมกับ 2 ที่นั่ง, มีเพดานบินสูงสุด 500 เมตร, ทำความเร็วสูงสุดประมาณ 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง, และใช้งานได้ประมาณ 20-30 นาทีต่อการชาร์จไฟเต็มครั้งนึง โดยมีกำหนดการเปิดตัวจริงที่งาน World Exposition ปี 2025…
Honda NT1100 รถทัวริ่งสายทางดำรุ่นใหม่จากค่ายปีกนก ที่ถูกพัฒนาต่อยอดมาจากรุ่นพี่ทางฝุ่นอย่าง Honda Africa Twin 1100 แต่ดันออกมาแตกต่างกันจนยากที่จะนึกว่ามันใช้พื้นฐานเดียวกัน และในเมื่อฝาแฝดทางดำรุ่นนี้ได้เปิดตัวในไทยเป็นที่เรียบร้อยแล้ว หลายคนก็คงอยากทราบกันแล้วว่าตัวเองเหมาะกับรุ่นไหน เครื่องยนต์ Honda NT1100 : 2 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / SOHC แบบ Uni-Cam / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ความจุ 1,084cc / ขนาดกระบอกสูบ 92 มิลลิเมตร x ช่วงชัก 81.5 มิลลิเมตร / อัตราส่วนกำลังอัด 10.1 : 1 Honda Africa Twin 1100 Adventure Sport : 2…
Can-Am EV โครงการรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าของ Can-Am ค่ายรถที่หลายคนอาจจะรู้จักในฐานะผู้ผลิตพาหนะ 3 ล้อในเครือ Bombardier Recreational Products หรือ BRP จากแคนาดา เจ้าของเดียวกันกับค่ายเจ็ตสกีและสโนว์โมบิล Seadoo และ Skidoo ที่คงผ่านหูหลายคนกันมาบ้าง แต่หลายคนอาจจะไม่รู้ว่าบริษัทนี้เคยโด่งดังจากมอเตอร์ไซค์มาก่อน ในช่วงยุค 70s-80s Can-Am โด่งดังเป็นพลุแตกในฐานะผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์วิบาก ก่อนที่ธุรกิจเริ่มเปลี่ยนทางไปเน้นขายรถประเภท ATV และ UTV หรือพาหนะที่ใช้ในทางทหารมากขึ้น สินค้าในปัจจุบันที่มีความใกล้เคียงกับมอเตอร์ไซค์ที่สุดก็คงจะเป็นรถ 3 ล้อ Spyder และ Ryker ซึ่งเป็นตัวชูโรงของค่ายและใครหลายคนก็คงจะรู้จักแคนแอมจากรถดังกล่าว ล่าสุด Can-Am ได้ทำการประกาศอย่างเป็นทางการถึงการกลับมาเป็นค่ายรถมอเตอร์ไซค์แบบเต็มตัวดังเดิม โดยอาศัยจังหวะที่ตลาดมีการเปลี่ยนแปลงจากพาหนะเครื่องยนต์น้ำมัน เปลี่ยนไปสู่ยุคของ EV ที่ยังไม่มีเจ้าตลาดแน่ชัดและโอกาสที่เปิดกว้าง ทางค่ายจึงได้ปล่อยทีเซอร์เรียกน้ำย่อยของรถไฟฟ้าล้วนในอนาคต 4 รุ่น และถึงแม้ว่าเราจะยังเห็นหน้าตาของมันไม่ชัด แราก็พอจะคาดเดาประเภทของรถทั้งหมดได้ซึ่งจะแบ่งออกเป็น สปอร์ตเน็คเก็ต(รถพื้นฐานที่ขายได้แน่), เอนดูโร่(รถแนวดั้งเดิมของค่าย), ครุยเซอร์(ตามสไตล์ตลาดอเมริกาเหนือ),…
ตุรกี ชาติที่เราหลายคนมันไม่ค่อยจะนึกถึงกันมากนักเมื่อพูดถึงนักกีฬาชื่อดัง แต่หากมองทางด้านของกีฬาความเร็วโดยเฉพาะการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ เรากลับได้เห็นนักแข่งชาวเติร์กโผล่ขึ้นมามีชื่อเสียในจุดสูงสุดถึง 2 คนจากเวที WSBK และ WSS ถึงแม้จำนวนนักกีฬาทั้งหมดจากประเทศนี้จะไม่ได้มีมากนักก็ตาม Kenan Sofuoğlu #54 สมาชิกรัฐสภาของตุรกีและแชมป์โลก WSS 5 สมัยที่ยึดอำนาจบนบัลลังก์แบบไม่แบ่งใครไม่ต่างจากเพื่อนค่ายเดียวกันจากรุ่นใหญ่ และ Toprak Razgatlıoğlu #54 (เบอร์เดียวกัน) แชมป์โลกคนล่าสุดจาก WSBK ที่ได้ตำแหน่งมาโดยการไปแย่งถ้วยมาจากเพื่อนร่วมค่ายของเพื่อนร่วมชาติ(งงไหม?) เพื่อฉลองตำแหน่งแชมป์โลกคู่และเพื่อเป็นเกียรติเป็นศรีแก่ชาวเติร์กทั้งปวง จึงได้มีการจัดแข่ง Drag Race ระหว่านักแข่งทั้งสองโดย Sofuoğlu จะควบ Kawasaki Ninja H2R คันเดิมของตัวเองที่เคยใช้ทำสถิติที่สะพานแขวนที่ยาวที่สุดในโลก 1915 Çanakkale เมื่อหลายปีก่อน ส่วน Razgatlıoğlu ก็จะใช้ Ferrari SF90 Stradale รถที่แรงที่สุดของค่ายม้าลำพอง และคาดว่าน่าจะเป็นรถส่วนตัวของ Sofuoğlu ด้วย ผลจะออกมาเป็นอย่างไรไปชมกันได้…
หลังจากสปอร์ตคลาสเริ่มต้นคันล่าสุดของค่ายส้อมเสียงอย่าง Yamaha R15M เพิ่งเปิดตัวในประเทศไทยไปในงาน Bangkok International Motor Show 2022 ก็คงมีคนอยากรู้ขึ้นมาว่าระหว่างรถรุ่นใหม่คันนี้จะมีจุดเด่นหรือจุดด้อยต่างกับคู่แข่ง Honda CBR150R ABS ซึ่งเป็นตัวท็อบเช่นเดียวกันอย่างไรบ้าง ควรซื้อคันไหนมากกว่ากัน เครื่องยนต์ 2022 Yamaha YZF-R15M : 1 ลูกสูบ / SOHC พร้อมระบบวาล์วแปรผัน VVA / 4 วาล์วต่อสูบ / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 58.0 x 58.7 มิลลิเมตร / ความจุสุทธิ 155.1 ซีซี 2022 Honda CBR150R ABS : 1…
CFMoto 450SR รถสปอร์ตคลาสเริ่มต้น(แต่เป็นตัวท็อบของคลาส) คันใหม่ของค่ายยักใหญ่แดนมังกร CFMoto ปล่อยภาพทีเซอร์ของรถรุ่นใหม่ที่ไม่ใช่แค่สปอร์ต แต่ยังมาพร้อมกับชุดปีกหน้าที่ได้แรงบันดาลใจจากสนามแข่ง CFMoto 450SR ถูกพัฒนาอยู่บนพื้นฐานของ 300SR รถสปอร์ต 1 สูบ ตัวหลักรุ่นปัจจุบันของทางค่าย แต่ถูกนำมาต่อยอดโดยการนำแรงบันดาลใจมาจากรถต้นแบบ SR-C21 ที่ถูกเปิดตัวเมื่อปีที่แล้ว ซึ่งก็คือรถคันที่ทุกคนกำลังเห็นอยู่ในภาพประกอบ โดยเราจะเห็นได้จากรถต้นแบบว่ามันจะมาพร้อมกับรูปทรงที่สปอร์ตโฉบเฉี่ยว อุปกรณ์และชิ้นส่วนที่มีสเปคเว่อร์วังตามสไตล์ของรถต้นแบบที่ไม่ว่าจะเป็นโช้คหน้า USD จาก Ohlins, เบรกหน้าเรเดียวเม้าท์จาก Brembo, สวิงอาร์มแขนเดี่ยว, ท่อไอเสีย SC Project ออกคู่ยกสูง ปีกหน้าที่ช่วยสร้างแรงกดเพื่อเพิ่มความมั่นใจในความเร็วสูง นอกจากนี้ ชุดจานเบรกดิสก์คู่หน้า ยังมีการติดตั้งฝาครอบจานเบรกให้ด้วย และบั้นท้ายก็มีกล้องมองหลัง ซึ่งสะท้อนภาพของตัวแข่ง Prototype ออกมาเป็นอย่างดี ปกติแล้วอุปกรณ์ที่ว่ามานี้ก็มักจะละลายหายไปเมื่อตัวรถต้นแบบต้องเข้าสู่กระบวนการผลิตจริง แต่หากอ้างอิงจากภาพทีเซอร์ เราก็จะเห็นว่าทางค่ายนั้นยังคงเก็บปีกหน้าเอาไว้แบบเดียวกับตัวคอนเซ็ปท์ ซึ่งคาดว่าน่าจะเป็นแค่อุปกรณ์ตกแต่งเพื่อความสวยงามให้เหมือนต้นแบบมากกว่าการใช้งานจริง เนื่องจากรถคลาสนี้ ว่ากันตามตรงไม่จำเป็นจะต้องมีแรงกด Downforce มากเท่าไรนัก เพราะไม่ได้ใช้ความเร็วสูงอย่าง Superbike นอกเหนือจากนั้นในรายละเอียดส่วนอื่นทางค่ายได้ทำการเพิ่มไฟหน้า…