โช้กแก๊ส ถือเป็นอีกหนึ่งชิ้นส่วนที่หากรถมอเตอร์ไซค์ของเพื่อนๆหลายคนไม่มีติดตั้งมาให้แต่แรก เราก็มักจะหาโช้กอัพแก๊ส หรือโช้กอัพแก๊สแบบมีซับแทงค์แยกมาเปลี่ยนเข้าไป โดยเชื่อว่ามันจะช่วยให้การซับแรงสะเทือนด้านหลังจะดีขึ้นกว่าโช้กน้ำมันเดิมๆที่ติดรถมา แล้วมันดีกว่ายังไง ? มันดีกว่าในด้านไหน เรามาว่ากันเลยครับ ก่อนอื่น เพื่อนๆต้องเข้าใจหลักการทำงานแบบคร่าวๆของโช้กอัพ (จริงๆถ้าเรียกตามสำเนียงภาษาอังกฤษเป๊ะๆ ช็อค แอบซอร์บเบอร์) ก่อนว่า…
Browsing: Tips Trick
Tips Trick รวมเกร็ดสาระความรู้ ทิป เทคนิค ต่างๆเกี่ยวกับแวดวง 2 ล่อ ที่น่าสนใจ
นำเสนอข้อมูลเกี่ยวกับปั๊มเบรกมาหลายครั้ง ในคราวนี้เรามาพูดถึงจานเบรกที่เพื่อนๆหลายคนคงเคยได้ยิน ได้เห็นกันมาหลายคราแล้วว่ามันมีทั้งแบบ Fixed Disc, Semi-Floating Disc, และ Full-Floating Disc ซึ่งจานเบรกทั้ง 3 จะมีข้อแตกต่างอย่างไรกันบ้าง เรามาว่ากันเลยครับ Fixed…
เมื่อพูดถึงปั๊มเบรกล่าง เชื่อว่าหลายคน ที่แต่งรถคงจะรู้จักกับปั๊มล่างแบบแอกเซียลเมาท์ (Axial Mount) และเรเดียลเมาท์ (Radial Mount) แน่นอน ซึ่งในวันนี้เราก็จะมาอธิบายถึงข้อแตกต่างระหว่างปั๊มเบรกทั้ง 2 รูปแบบนี้กันครับ ว่ามันมีความแตกต่างกันอย่างไรบ้าง ? เริ่มจากปั๊มเบรกแบบ…
ต่อจากสัปดาห์ก่อนที่เราได้พาเพื่อนๆไปไขข้อสงสัยเกี่ยวกับเรื่องราวของชุด “กระโหลกคลัทช์กัดลาย” ว่ามันมีข้อดี/ข้อเสียอย่างไรบ้างไปแล้ว ในบทความ Tips Trick วันนี้ เราก็จะพาเพื่อนๆมาทำความเข้าใจเกี่ยวกับสิ่งที่มักจะมามาคู่กันกับชิ้นส่วนก่อนหน้านี้อย่าง ชุดผ้า คลัทช์ทองแดง กับ คลัทช์คาร์บอน ว่ามันจะมีข้อดี/ข้อด้อย ที่แตกต่างกัน และไม่เหมือนกับผ้าคลัทช์เดิมอย่างไรบ้างกันครับ…
หากพูดถึงน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์แล้วล่ะก็ มันถือเป็นสิ่งสำคัญ ในการที่จะดูแลปกป้องเครื่องยนต์รถคันเก่งของคุณ แล้วเพื่อนๆ รู้หรือไม่ว่า น้ำมันเครื่อง น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 100% กับ น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ แตกต่างกันอย่างไร ก่อนอื่นเราต้องมาทำความเข้าใจกันก่อนว่า น้ำมันเครื่องถูกแบ่งออกเป็น 3 ประเภทหลักๆ…
“กระโหลกคลัทช์กัดลาย” อาจจะไม่ใช่เรื่องใหม่เท่าไหร่นักในวงการรถมอเตอร์ไซค์ออโตเมติกของบ้านเรา แต่เชื่อว่าจะต้องมีเพื่อนๆมือใหม่หัดแต่งรถหลายท่านที่ยังไม่ทราบว่าเจ้าของแต่งชิ้นนี้มันช่วยอะไรได้บ้างเมื่อติดตั้งเข้าไป ดังนั้นในบทความ Tips Trick ครั้งนี้ เราจึงขอพาเพื่อนๆมาให้ข้อสงสัยเกี่ยวกับเรื่องนี้กันดีกว่าครับ ก่อนอื่น คำว่า “กระโหลกคลัทช์” แท้จริงแล้วคือ “เรือนคลัทช์ตัวนอก” ที่มีไว้เพื่อให้ “ก้อนคลัทช์แรงเหวี่ยง”…
“เครื่องยนต์” ถือเป็นหัวใจสำคัญแทบจะที่สุดแล้วสำหรับรถมอเตอร์ไซค์และยานพาหนะหลายๆประเภทในทุกวันนี้ ดังนั้นเพื่อให้เพื่อนๆได้รู้จักมันอย่างแจ่มแจ้งมากขึ้น เราจึงขอพาเพื่อนๆไปไล่ทำความรู้จักชื่อของชิ้นส่วนพื้นฐานแต่ละชิ้นที่ประกอบรวมกันแล้วทำให้เครื่องยนต์ 1 ลูกสามารถทำงานได้กันสักหน่อยดีกว่าครับ ภายนอก ภายใน (*ในเครื่องยนต์รถมอเตอร์ไซค์ยุคปัจจุบัน เฟืองที่ว่านี้จะยึดติดอยู่กับเรือนคลัทช์ตัวนอก ซึ่งมันจะขบอยู่กับเฟืองขับที่อยู่กับชุดเพลาข้อเหวี่ยงอีกที) (**ในเครื่องยนต์รถมอเตอร์ไซค์ปัจจุบัน แทบทุกรุ่นจะไม่มีเพลาชุดนี้แล้ว เนื่องจากผู้ผลิตจะออกแบบให้สเตอร์หน้าไปยึดกับเพลาตามของชุดเกียร์โดยตรง) ทั้งนี้ส่วนประกอบที่ยกมาเป็นเพียงชิ้นส่วนพื้นฐานของเครื่องยนต์เท่านั้น…
แม้ว่าก่อนหน้านี้ เราจะได้เคยพาเพื่อนๆไปรู้ถึง ข้อแตกต่างระหว่างโซ่ธรรมดา กับโซ่โอริง กันไปแล้ว แต่อันที่จริง โซ่ของรถมอเตอร์ไซค์ที่มียางวงแหวนแบบอื่นๆอีกที่เราอาจไม่ค่อยได้เห็นกันเท่าไหร่นักอย่างเช่น X-Ring หรือ Z-Ring ซึ่งแล้วมันต่างกันอย่างไร ? หรือมีข้อดีที่โดดเด่นกว่าโซ่แบบ O-Ring อย่างไรบ้าง…
“การกำคลัทช์เข้าโค้ง” ถือเป็นกรณีดราม่าอย่างมากบนโลกโซเชียลในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา เนื่องจากมีเพื่อนๆหลายคนที่ขี่รถมอเตอร์ไซค์ด้วยพฤติกรรมเช่นนี้ โดยที่ไม่ทราบเลยว่ามันเป็นลักษณะการขี่ที่ค่อนข้างอันตรายอย่างมากสำหรับการใช้งานถนนสาธารณะร่วมกับผู้อื่น รวมถึงตัวผู้ขี่เอง ดังนั้นในวันนี้เราจึงจะขออธิบายให้เพื่อนๆจำนวน 14% จากโพลที่เราตั้งไว้บนแฟนเพจ MotoRival เมื่อต้นสัปดาห์ที่ผ่านมาได้ทราบกันสักหน่อยดีกว่าครับว่า การขี่รถด้วยลักษณะนี้ มีความเสี่ยงอย่างไรบ้าง ? ก่อนอื่น ความหมายของ…
หลังจากที่เราได้เคยนำเสนอสาระเกี่ยวกับรูปแบบการระบายความร้อนของเครื่องยนต์แต่ละอย่างกันไปแล้ว ในบทความ Tips Trick ครั้งนี้ เราก็จะพาเพื่อนๆมาดูผลกระทบที่เกิดขึ้นหากเราปล่อยให้เครื่องยนต์เกิดอาการโอเวอร์ฮีต หรือร้อนเกินจนน็อคดับบ้าง ว่ามันจะสร้างความเสียหายให้กับเครื่องยนต์อย่างไรบ้าง ก่อนอื่น เพื่อนๆต้องทำความเข้าใจก่อนว่า เครื่องยนต์สันดาปที่เราใช้ในยานพาหนะกันอยู่ทุกวันนี้ จำเป็นจะต้องมีอุณหภูมิในการใช้งานที่เหมาะสม เพื่อให้มันสามารถจุดระเบิดเชื้อเพลิง และทำงานได้อย่างสมบูรณ์ เพราะถ้าหากเครื่องยนต์เย็นเกินไป…