แม้ ระบบถุงลมนิรภัย หรือ Air-Bag จะไม่ใช่เรื่องใหม่อะไรนักสำหรับเทคโนโลยียานยนต์ แต่นั่นหมายความแค่เฉพาะในฝั่งรถยนต์เท่านั้น เพราะถึงในฝั่งรถมอเตอร์ไซค์ จะมีผู้ผลิตคอยพัฒนาระบบนี้มาแล้วไม่ต่ำกว่า 20 ปี แต่มันก็พึ่งถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายได้เพียงไม่กี่ปีก่อนหน้านี้เท่านั้น ดังนั้นในวันนี้เราจึงขอพาเพื่อนๆมาดุกันสักหน่อยดีกว่าครับว่า มันมีรูปแบบการทำงานอย่างไร ? และพองง่ายอย่างที่ใครหลายคนกังวลไว้หรือไม่…
Browsing: Tips Trick
Tips Trick รวมเกร็ดสาระความรู้ ทิป เทคนิค ต่างๆเกี่ยวกับแวดวง 2 ล่อ ที่น่าสนใจ
ปัญหาน้ำท่วม มักเกิดขึ้นได้เสมอ และเกิดขึ้นในทุกๆรอบปีที่บ้านเราจนแทบจะเป้นเรื่องปกติไปแล้ว แต่การต้องขี่รถมอเตอร์ไซค์ไปทำงานในวันที่น้ำท่วมบางครั้งก็หลีกเลี่ยงไม่ได้ (หรือาอจจะขี่ไปโดยไม่รู้ว่าทางข้างหน้าน้ำท่วม) ซึ่งถ้าหากน้ำแค่ท่วมถนนจนยกระดับขึ้นมาบริเวณใต้ท้องรถก็คงไม่ต้องกังวลเท่าไหร่นัก แต่ถ้าเกิดขี่ๆไปแล้วเจอช่วงที่น้ำท่วมเข้ากรองอากาศ แล้วเข้าไปในเครื่องยนต์ขึ้นมาล่ะต้องทำยังไง ? สิ่งแรกที่เพื่อนๆต้องทำก่อนเลยหากขี่ๆไปแล้วพบว่ามีน้ำเข้าเครื่องยนต์ก็คือการ “ดับเครื่องยนต์ของรถโดยทันที” หรือ “ห้ามสาตร์ทเครื่องยนต์โดยเด็ดขาด” เนื่องจากหากมีน้ำเข้าไปสู่ห้องเผาไหม้แล้ว ด้วยความหนาแน่นของน้ำสูงกว่าความหนาแน่นของอากาศหลายเท่า…
บ่อยครั้ง การออกทริปทางไกล เมื่อเราวิ่งไปบนทางโล่ง หรือขี่ขึ้นบนที่สูง ไม่ก็ขี่สวนกับรถบรรทุก เราก็มักจะเจอกับกระแสลมที่คอยแต่จะพัดให้รถเราเป๋จนเหวออยู่เรื่อยๆ ซึ่งใน Tips Trick ครั้งนี้ เราจะมานำเสนอวิธีเตรียมตัวสำหรับแก้ปัญหานี้กันครับ – ไม่ต้องผ่อนคันเร่ง แต่รักษาความเร็วไว้ เพราะจริงอยู่ว่า…
ระบบ ABS ถือเป็นระบบความปลอดภัยที่ถูกนำมาใช้ในรถมอเตอร์ไซค์ได้ 10 กว่าปีแล้ว และมันก็ช่วยให้ผู้ใช้ยานพาหนะชนิดนี้รอดตายกันมาแล้วหลายคน จนกระทั่งยุคสมัยที่เปลี่ยนไป จึงทำให้ ระบบ Cornering-ABS ที่มีความฉลาดหลักแหลมมากกว่าเกิดขึ้นมาอีก ว่าแต่…มันทำงานอย่างไรกัน ? อย่างแรกสุดที่เพื่อนๆต้องทำความเข้าใจก่อน ก็คือลักษณะการทำงานของระบบ…
ชิลด์หน้าหมวกกันน็อคเต็มใบ หรือครึ่งใบ และเลนส์แว่นตาสำหรับหมวกกันน็อควิบาก ที่เห็นอยู่ในทุกวันนี้ ไม่ได้มีแค่เพียงสีใส และสีเข้ม หรือสีดำเท่านั้น แต่มันยังมีเฉดสีมากมายให้เราได้เลือกซื้อ ซึ่งสีแต่ละแบบจะส่งผลถึงการมองเห็นของผู้ใช้อย่างไรบ้าง เรามาดูกันเลยครับ – เลนส์สีใส : ชัดเจนอยู่แล้วว่าจะช่วยให้ผู้ใช้สามารถมองเห็นทางข้างหน้าได้ชัดเจน เหมือนตามองในยามถอดหมวกปกติ…
“Counter Steering” ถือเป็นเทคนิคการควบคุมรถมอตเตอร์ไซค์อีกรูปแบบหนึ่งซึ่งถือเป็นเรื่องพื้นฐาน ที่ผู้ใช้รถมอเตอร์ไซค์ควรรู้อย่างมาก เพราะมันช่วยให้การขับขี่ยานพาหนะคู่ใจมีความคล่องตัวขึ้นมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งในจังหวะที่ต้องพลิกเลี้ยว หรือซอกแซกด้วยความฉับไว แต่มันช่วยได้ยังไง ? เรามาไขข้อสงสัยกันเลยครับ “Counter Steering” หรือแปลแบบไทยๆ คือ “การหักเลี้ยวแบบสวนทิศทางที่ต้องการไปก่อนเข้าโค้ง” เทคนิคนี้เกิดขึ้นโดยอาศัยหลักการของ…
โดยปกติแล้วท่าทางในการควบคุมรถมอเตอร์ไซค์ทั่วๆไป ก็ย่อมเริ่นต้นจากการ “นั่งขี่” แต่เมื่อไหร่ก็ตามที่เราเห็นผู้ใช้แอดเวนเจอร์ไบค์ และเอนดูโรไบค์ ขี่มอเตอร์ไซค์คู่ใจของพวกเขาวิ่งเข้าป่า หรือทางทุรกันดารเมื่อใด พวกเขาก็ต้องใช้ท่า “ยืนขี่” ทุกที พวกเขาทำไปเพื่ออะไร ? มันมีประโยชน์ในด้านไหน ? เรามาไขคำตอบในเรื่องนี้กันครับ…
เคยสงสัยกันมั้ยครับว่าทำไมเกียร์ DCTs หรือเกียร์คลัทช์คู่ที่ทาง Honda เคลมไว้ว่ามันทำให้อัตราเร่งของตัวรถนั้นมีความต่อเนื่องเหลือเกินเมื่อเทียบกับเกียร์แบบเฟืองขบปกติที่ใช้ในรถทั่วไป แถมยังเป็นเทคโนโลยีที่น่าจะต่อยอดมาใช้ในรถโปรดักชั่นมากกว่าเกียร์แบบ Seamless Box ซะอีก ถึงไม่ได้รับอนุญาติให้ติดตั้งหรือใช้ในตัวแข่ง MotoGP แม้แต่คันเดียว ? สาเหตุแรกเลยที่ทาง FIM…
บ่อยครั้งในการแข่งขันประเภทเซอร์กิต ทั้ง MotoGP, WSBK หรือแม้แต่ ARRC เราก็มักจะเห็นว่า แม้ตัวแข่งของนักบิดหลายคนอาจจะแรงไม่มากพอที่จะแซงคู่แข่งคันข้างหน้าได้ถ้าหากวิ่งเยื้องกัน แต่เมื่อเขาลองเปลี่ยนไลน์แล้ววกไปจ่อท้ายคู่แข่งคันข้างหน้า ซึ่งมีศัพท์เรียกเท่ๆว่า “Slip Stream” ปรากฏว่าจู่ๆรถคันหลังก็เหมือนจะแรงและเร็วขึ้นมาทันตา ก่อนที่จะเหวี่ยงรถออกแล้วแซงคู่แข่งข้างหน้าในช่วงสุดทางตรงก่อนเข้าโค้งไปดื้อๆเสียอย่างนั้น มันเป็นเพราะอะไร…
“หัวเทียน” ถือเป็นอีกหนึ่งอะไหล่สิ้นเปลืองที่เหล่าผู้ใช้ยานพาหนะต้องค่อยเช้คและเปลี่ยนทุกครั้งเมื่อถึงกำหนดอายุการใช้งานของมัน แต่ในบ้างครั้ง หากเพื่อนๆอยากจะลองซื้อเอง ไม่ได้ให้ช่างที่ศูนย์บริการเป็นคนเลือกของให้ เราก็อาจจะเจอคำถามจากพ่อค้าว่า เทียนที่เราอยากได้หัวเทียนแบบไหน ? หัวธรรมดา หัวเข็ม หรือหลายเขี้ยว ? และที่งงยิ่งกว่าก็คงเป็นเรื่อง เบอร์หัวเทียน ซึ่งเกี่ยวเนื่องกับความเป็น…