Browsing: Tips Trick

หลังจากที่เราได้เคยนำเสนอสาระเกี่ยวกับรูปแบบการระบายความร้อนของเครื่องยนต์แต่ละอย่างกันไปแล้ว ในบทความ Tips Trick ครั้งนี้ เราก็จะพาเพื่อนๆมาดูผลกระทบที่เกิดขึ้นหากเราปล่อยให้เครื่องยนต์เกิดอาการโอเวอร์ฮีต หรือร้อนเกินจนน็อคดับบ้าง ว่ามันจะสร้างความเสียหายให้กับเครื่องยนต์อย่างไรบ้าง ก่อนอื่น เพื่อนๆต้องทำความเข้าใจก่อนว่า เครื่องยนต์สันดาปที่เราใช้ในยานพาหนะกันอยู่ทุกวันนี้ จำเป็นจะต้องมีอุณหภูมิในการใช้งานที่เหมาะสม เพื่อให้มันสามารถจุดระเบิดเชื้อเพลิง และทำงานได้อย่างสมบูรณ์ เพราะถ้าหากเครื่องยนต์เย็นเกินไป…

หนึ่งสิ่งที่เพื่อนๆหลายคนมักพะวงกันในการใช้ยานพาหนะแต่ละวัน เชื่อได้เลยว่าหนึ่งในนั้นจะต้องมีการขี่หรือขับรถอย่างไรให้มัน “ประหยัดน้ำมัน” บ้าง ดังนั้นในวันนี้เราจึงจะพาเพื่อนๆมาดูกันหน่อยดีกว่าครับว่า มีปัจจัยในการใช้งานรถใดๆบ้างที่ทำให้รถกินน้ำมัน ? – น้ำหนักตัวรถ เป็นเรื่องปกติอยู่แล้ว หากรถมีน้ำหนักหรือโหลดเยอะ เครื่องยนต์ก็ต้องใช้กำลังมากขึ้นเพื่อที่จะดันรถคู่ใจของเราให้เคลื่อนที่ไปข้างหน้า หากเพื่อนๆนึกไม่ออกก็เหมือนการที่เราวิ่งแบบมีกระเป๋าสะพายหนักๆ ย่อมเหนื่อยกว่าการวิ่งตัวเปล่า ดังนั้นการลดน้ำหนักสัมภาระ,…

หากพูดถึงระบบช่วงล่างด้านหน้าของรถ 2 ล้อ ภาษาบ้านๆที่คนมักเรียกกันว่า “ตะเกียบหน้า” หลักๆ แล้วมันถูกแบ่งออกเป็น 2 ประเภท คือ แบบธรรมดา (Telescopic) และแบบหัวกลับ (Up Side…

เมื่อขี่มาอยู่ดีๆแล้วรถเกิดดับบนทางชันขึ้นมา คุณจะทำอย่างไร ? หากเป็นมือใหม่อาจจะลนลานแล้วพลาดล้มได้ แต่ในวันนี้เราจะมาเสนอทริกเล็กๆที่มือเก๋าหรือนักบิดผู้มีประสบการณ์ในระดับหนึ่งใช้กันเพื่อแก้ปัญหานี้กันครับ หากเพื่อนๆขี่รถขึ้นเนินสะพานแล้วเกิดเลียคลัทช์หรือเติมคันเร่งพลาดจนเครื่องเกิดดับกลางอากาศขึ้นมา สิ่งที่ควรทำก่อนเลยก็คือการวางเท้าซ้าย และใช้เท้าขวาย่ำเบรกเอาไว้ให้เร็วทึ่สุด หรือถ้าไม่เช่นนั้นจะวางเท้าทั้งสองข้างเลยก็ได้ แต่อย่าลืมใช้มือขวากำก้านเบรกหน้าเอาไว้ด้วยเพื่อป้องกันรถถอยหลังลง หลังจากนั้นไม่ต้องหาเกียร์ว่างให้เสียเวลา แต่กำคลัทช์ไปเลย (แต่ถ้ารถดับตอนที่ไม่ได้ใช้เกียร์ 1 หรือ…

ในสภาวะเศรษฐกิจแบบนี้ ร่วมกับสถานการณ์ COVID-19 ทำให้หลายคนต้องรัดเข็มขัด ใช้เงินอย่างประหยัด ยิ่งคนทำงานกินเงินเดือนแบบเราๆด้วยแล้ว จะซื้อของอะไร แพงๆ หลายหมื่น หรือ หลักแสน คงต้องคิดหนักกันหน่อย ในวันนี้ทีมงาน MotoRival เราจะขอมาแนะนำรถให้กับผู้ที่ต้องการจะซื้อรถมอเตอร์ไซค์ไว้ใช้งานสักคัน…

ประเด็น “ท่อดังเกินไป(ตามดุลยพินิจของตำรวจ)” นั้นถือเป็นปัญหาที่ทำให้เพื่อนๆหลายคนที่เปลี่ยนท่อไอเสียรถมอเตอร์ไซคฺมาปวดหัวกันบ่อยมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับผู้ที่ซื้อรถติดท่อไอเสียแต่งมาจากศูนย์บริการ และมั่นใจอยู่แล้วว่ายังไงท่อก็ไม่ดังเกิดนกฏหมายกำหนด แต่ดันถูกเจ้าหน้าที่แจ้งข้อหาว่าท่อไอเสียของเราดังเกินไปเสียอย่างนั้น ดังนั้น ในวันนี้ทีม MotoRival เราขอมา แนะนำการ ตรวจวัดความดังท่อไอเสีย ตรวจท่อดัง ตรวจความดังท่อ ที่ถูกต้องต้องทำยังไง?…

เพื่อนๆหลายคนคงจะพอทราบกันว่าการทำงานของเครื่องยนต์นั้น จะต้องอาศัยการสันดาปของน้ำมันเชื้อเพลิงกับอากาศ จึงจะเกิดเป็นพลังงานที่ใช้ในการดันลูกสูบให้ขยับขึ้นลงเพื่อส่งแรงต่อไปหมุนชุดเกียร์และชุดโซ่ ตามด้วยชุดล้อหลัง แต่นั่นก็ย่อมแน่นอนว่ามันจะทำให้เครื่องยนต์เกิดความร้อนเป็นเรื่องปกติ ซึ่งหากมากเกินไปก็คงไม่ดีเท่าไหร่นัก เพราะลูกสูบและชิ้นส่วนอื่นๆอาจจะขยายตัวเพราะความร้อนมากเกินไปจนติดขัด จนถึงขั้นน็อค ดังนั้น “ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์” จึงถือเป็นเรื่องที่สำคัญมาก แต่ ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ ที่เรามักได้ยินหรือได้เห็นกันเสมอๆเวลาผู้ผลิตบอกว่าขุมกำลังรถมอเตอร์ไซค์ที่พวกเขาขายอยู่นั้น หลักๆแล้วก็จะมี…

สวัสดีเพื่อนๆไบเกอร์ (Bikers) ทั้งหลาย แอดมินเชื่อว่า ด้านสถานการณ์ COVID-19 ระบาดหนักเช่นนี้ คงทำให้พวกเราหลายคนไม่สามารถใช้รถมอเตอร์ไซค์ขี่ใช้งานในชีวิตประจำวันได้บ่อยครั้งเท่าไหร่นัก ยิ่งผู้ขี่รถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่หรือบิ๊กไบค์ (Bigbike) ด้วยแล้ว คงแทบจะไม่มีจังหวะให้เอารถออกไปขี่ทริปยาวๆได้เลย ดังนั้นในวันนี้เองแอดมินซึ่งเป็นทั้งไบเกอร์และผู้ชื่นชอบการออกกำลังกายในยิม ขอมานำเสนอวิธีการออกกำลังกายแบบเวทเทรนนิ่ง (Weight…

“สายเบรคถัก” ถือเป็นของแต่งที่เพื่อนๆหลายคนมักหามาใส่รถมอเตอร์ไซค์คู่ใจกันชิ้นแรกๆ เนื่องจากราคาไม่สูงมากนัก และมีความสวยงามในแบบฉบับ “สายซิ่งมันต้องมี” แล้วนอกจากประโยชน์ในเรื่องสีสันและความโดดเด่นที่ให้อารมณ์แบบรถแข่งในสนามแล้ว มันยังมีประโยชน์ในการใช้งานอะไรอีกบ้าง ในวันนี้เรามาหาคำตอบกันดูหน่อยดีกว่าครับ ก่อนอื่น สำหรับข้อแตกต่างแบบคร่าวๆระหว่างสายเบรกถัก และสายเบรกยางทั่วๆไปที่ติดรถออกมาจากโรงงานนั้น ก็จะอยู่ตรงที่หากเป็นสายเบรกยางทั่วๆไป ชั้นแกนด้านในสุดจะเป็นชั้นปลอกยาง แล้วถัดมาก็จะเป็นชั้นเส้นไยผ้าหุ้มเพื่อกันการปริ หรือขยายตัว…

หากพูดถึงระบบคลัทช์ในรถมอเตอร์ไซค์ยุคปัจจุบัน เรามักจะเรียกแยกกันว่าระบบคลัทช์แมนวล ที่ต้องสั่งการด้วยมือของผู้ขี่เท่านั้น และรถคลัทช์ออโต้ ที่เราไม่ต้องคลอคลัทช์ใดๆขณะเปลี่ยนเกียร์ หรือเปิด/ปิดคันคันเร่ง เพียงสองอย่างเท่านั้น แต่อันที่จริงในกลุ่มรถคลัทช์ออโตเมติกนั้น ยังสามารถแยกออกได้อีกถึง 3 รูปแบบด้วยกัน ซึ่งแต่ละแบบจะเป็นอย่างไรบ้าง เรามาดูกันเลยครับ 1. “CENTRIFUGAL-CLUTCH…