DR Moto เปิดตัวรถเเข่งสำหรับใช้ในสนาม ที่มีสเปคเทียบเท่ารถ MotoGP หัวใจ Yamaha YZF-R1 พร้อมพละกำลังมากกว่า 200+ Hp ในราคาเบา ๆ (ถ้าเทียบกับรถเเข่งของจริง) DR Moto ได้ทำการออกเเบบรถเเข่ง สำหรับสนามล้วนคันนี้ โดยมีเเนวคิดว่าจะทำให้เป็นรถที่มีสเปคเเบบเดียวกับรถเเข่ง CRT ซึ่งคลาส CRT ที่ว่าก็คือรถคลาสย่อมเยาว์ที่ทางผู้จัดการแข่งขันสร้างขึ้นเพื่อใช้ในการเเข่งร่วมกับ MotoGP 2012-2013 เพื่อลดต้นทุนของทีมแข่งที่อยากเข้าร่วม เเต่ไม่มีงบประมาณมากพอที่จะเช่ารถ GP จากเหล่าผู้ผลิตทีมโรงงาน โดยการนำเครื่องยนต์ของค่ายรถที่ไม่ใช่ผู้ผลิตใน MotoGP(หรือก็คือห้ามใช้เครื่องยนต์ของรถ MotoGP นั่นเอง) มายัดในเฟรมรถแข่งอย่าง Suter หรือ Kalex โดยสเปคเบื้องของรถคันนี้ ก็เริมมาจากเครื่องยนต์ 4 สูบ 999cc จาก Yamaha YZF-R1 ที่นำมาผ่านการปรับจูนใส่ ECU ของ Motec M1…
Author: Kristha
Pol Espagaro นักเเข่งรถจักรยานยนต์ทางเรียบ สัญชาติสเปน ที่ปัจจุบันเป็นคู่หูของเเชมป์ MotoGP 6 สมัย อย่าง Marc Marquez เเห่ง Repsol Honda ได้เผยว่าตนเอง ได้ลองขี่ Honda RC213V-S เรียบร้อยเเล้ว เเละค่อย ๆ เข้าใจรถคันนี้มากขึ้นเรื่อย ๆ Pol Espagaro ได้ทำการทดสอบครั้งนี้ ที่สนาม Losail International Circuit ประเทศกาตาร์ ด้วยรถ Honda RC213V-S รถถนนตัวลิมิเต็ด ราคากระฉูด ร่างโคลนของตัวเเข่งจริงอย่าง RC213V เนื่องจากข้อกำหนดของ MotoGP ที่มีเพื่อลดช่องว่างเรื่องงบประมาณด้านการทดสอบ ของทีมเล็กเเละใหญ่ที่ต่างกันมาก ทางผู้จัดเลยออกกฎว่าให้รถทุกค่าย ทุกทีม เเละนักเเข่งทุกคนทดสอบรถเเข่งตามเวลา เเละสนามที่กำหนดพร้อม ๆ กัน เเต่ตัวนักเเข่งเองสามารถซ้อมด้วยรถถนน หรือรถอื่น…
Moto Guzzi V85TT Centenario หนึ่งในรถแอดเวนเจอร์ ที่น่าจะมีหน้าตาแหลกเเนวที่สุดในตลาด เผยโฉมรุ่นพิเศษ ฉลองครบรอบ 100 ปี ของค่ายอินทรี Moto Guzzi สมทบ V7 Centenario เเละ V9 Centenario ที่เปิดตัวไปติด ๆ Moto Guzzi V85TT Centenario นั้นเป็นรุ่นย่อยรุ่นพิเศษของ Moto Guzzi V85TT ที่ผลิตในจำนวนจำกัด ทำให้รถคันนี้มีสเปคพื้นฐานไม่ต่างจาก V85TT ตัวปกติ คือเครื่องยนต์ V2 ระบายความร้อนด้วยอากาศ ขนาดความจุ 853cc เเบบวางขวาง ลูกสูบทั้ง 2 เเทงออกจากสองข้างของตัวรถ ทำให้มีรูปลักษณ์ต่างจากรถคันอื่นในตลาด(ซึ่งจริง ๆ เเล้วการวางเครื่องของรถค่ายนี้ก็ไม่เหมือนใครอยู่เเล้ว) เครื่องยนต์ให้กำลังสูงสุด 79 hp เเละเเรงบิดสูงสุด 73 Nm…
Moto Guzzi V9 Centenario รถบ็อบเบอร์ ที่หน้าตาไม่เหมือนบ็อบเบอร์ที่เราคุ้นเคย จากค่ายรุ่นเก๋าเเห่งอิตาลี เปิดตัวเคียงคู่ V7 พร้อมขายแบบจำนวนจำกัด ในวาระฉลองครบรอบ 100 ปี Moto Guzzi V9 Centenario โดยหน้าตาภายนอกนั้นยังคงเหมือน V9 Bobber ที่ใช้เป็นพื้นฐานทุกประการ ทั้งถังน้ำมันขนาดเล็กทรงหยดน้ำ เเต่มีแนวสันคม ๆ ที่ทำให้ตัวรถดูมีเอกลักษณ์, เรือนไมล์ดิจิทอลทรงกลม, ไฟหน้าเเละไฟท้าย LED ที่มีเเถบ DRL ที่มีลักษณะคล้ายนกอินทรีในโลโก้ เเสดงความหรูหรา เเละความพิเศษอีกอย่างที่ขาดไม่ได้กับรถเเนว “ฉลองครบรอบ” คือ ตราที่บ่งบอกถึงวาระครบรอบของเเบรนด์ 100 ปี ที่บังโคลนหน้านั่นเอง สเปคของ V9 Centenario V9 นั้นเหมือนกับตัว V7 คือเครื่องยนต์ V2 ระบายความร้อนด้วยอากาศ ขนาดความจุ 850cc…
Ioda Suter รถเเข่งคู่กายของ Danilo Petrucci นักเเข่งชาวอิตาลีในช่วงที่เคยลงเเข่งในคลาส CRT กับรถหมายเลข 27 ถูกประกาศขายเเล้วด้วยสภาพ 99% ไมล์น้อย ราคาต่อรองได้ พร้อมเเฟริ่งสำรองอีกชุด Ioda Suter รถเเข่งคันเก่าของ Danilo Petrucci หรือ Petrux #9 นักแข่งรถจักรยานยนต์ชาวอิตาลี ที่มีประวัติเคยขับรถแข่งมาเเล้วหลายค่าย หลายรายการ ไม่ว่าจะเป็น Superstock 1000 หรือคลาส MotoGP ที่ Petrux ก็เคยอยู่กับทั้ง Ioda Racing, Pramac, Ducati ที่ในปัจจุบันเขาเเข่งอยู่กัน KTM Tech3 โดยรถในภาพที่ประกาศขาย คือรถคลาส CRT รถคลาสย่อมเยาว์ที่ทางผู้จัดสร้างขึ้นเพื่อลดต้นทุนของทีมแข่ง โดยการนำเครื่องยนต์ของค่ายรถที่ไม่ใช่ผู้ผลิตใน MotoGP อย่าง BMW หรือ Kawasaki…
Huaying R6 ใช่เเล้ว นี่ไม่ใช่การเขียนผิดเเต่อย่างใด เเละทุกคนก็อ่านไม่ผิดเช่นกัน เพราะรถคันที่ทุกคนเห็นในภาพไม่ใช่ Yamaha YZF-R6 ที่เราคิดว่ามันเป็น เเต่เป็นรถสัญชาติจีนต่างหาก ซึ่งเราขออนุญาติเรียนตามตรงเลยว่า “นี่มันของก็อปชัด ๆ” Huaying R6 รถที่ได้เเรงบันดาลใจ(aka. ลอกการบ้าน) มาจากซูปเปอร์สปอร์ตตัวเเรงค่ายญี่ปุ่นอย่าง Yamaha R6 ที่ต่อให้จอดอยู่ตรงหน้า เราก็คงหลงคิดว่าเป็นตัวจริง โดยที่หน้าตาภายนอกของรถคันนี้ เหมือนกับต้นของมันแทบทุกอย่าง ซึ่งเราคงไม่ต้องอธิบายมากว่ามันเหมือนอย่างไร เเถมยังมีระบบไฟ LED พร้อมแถบ Daytime running light ที่เหมือนกันเข้าไปอีก ส่วนสเปคเบื้องต้นของ Huaying R6 คันนี้ไม่เหมือนกับ YZF-R6 เลยสักนิด เริมจากเครื่องยนต์ 2 สูบ 500cc ที่ให้กำลังสูงสุด 36.7 hp เเละเเรงบิดสูงสุด 34Nm ที่นับว่าเป็น 1/4 ของรถต้นเเบบ,…
Moto Guzzi V7 Centenario เปิดตัวเเล้วกับรถคลาสสิกเนคเก็ตรุ่นใหม่ ในวาระฉลองครับรอบ 100 ปีของ Moto Guzzi ค่ายรถจากอิตาลีที่มีประวัติศาสตร์อันยาวนาน เเละที่สำคัญคือ Centenario คันนี้มาเเบบจำนวนจำกัด Moto Guzzi V7 Centenario คันนี้ยังคงพัฒนาบนพื้นฐานของ 2021 Moto Guzzi V7 เหมือนเดิมคือเครื่องยนต์ V2 ระบายความร้อนด้วยอากาศ ขนาดความจุ 850cc ที่มีเอกลักษณ์คือเป็นเครื่องยนต์เเบบวางขวาง ลูกสูบทั้ง 2 เเทงออกจากสองข้างของตัวรถ ที่ให้กำลังสูงสุด 65 hp จากเดิมที่เป็น 52 hp ในเครื่องเก่า เเละเเรงบิดสูงสุด 73 Nm โดยที่เเรงบิดส่วนใหญ่มีมาให้ใช้ตั้งเเต่ 3000 rpm ที่ส่งกำลังไปยังล้อหลังด้วยเพลา ส่วนรายละเอียดด้านอิเล็กทรอนิกส์นั้นยังคงเหมือน 2021 V7 Stone รุ่นปกติ ทั้งมาตรวัดเเบบดิจิทอลเต็มรูปเเบบ…
2022 Kawasaki ZX-6R รถซูปเปอร์สปอร์ต 600cc ยอดนิยมรุ่นใหม่จาก Kawasaki อาจจะเผยโฉมใหม่ให้เราเห็นในปีนี้ เเม้เเนวโน้มของตลาด Supersport เริ่มถดถอย เเละมาตราฐานไอเสียเเละค่ามลพิษที่เข้มงวดขึ้น 2022 Kawasaki ZX-6R ในภาพที่เห็นนั้นเป็นเพียงภาพเรนเดอร์ เเละข่าวของรถรุ่นใหม่นั้น ต้องขอย้ำว่านี่เป็นเพียงเเค่ข่าวลือ เเต่ในข่าวนี้ก็มีรายละเอียดที่น่าสนใจจนเราต้องหยิบยกมาพูดกัน โดยเรื่องราวมันเริ่มมาจาก เเนวโน้มการหายไปของรถสปอร์ต 600cc ในตลาดโลกที่เราอยากให้เพื่อน ๆ ได้ลองอ่านบทความที่เราเคยเขียนไว้ที่นี่กันก่อน “วาระสุดท้ายของ Supersport 600cc” ซึ่งเนื่องมาจากเหตุผลด้านยอดขายของรถประเภทนี้ ที่ปกติก็ต่ำอยู่เเล้วเพราะมันนั่งไม่สบาย, เเรงจนใช้ในชีวิตประจำวันลำบาก, ราคาที่สูง เเละมาตราฐานไอเสียที่เข้มงวดจนไม่คุ้มจะลงทุนกับรถที่ยอดขายน้อย จนหลายค่ายต้องยกเลิกการทำตลาดไป เเต่เนื่องจากเเนวโน้มการปรับกฎใหม่ของรายการแข่งขัน World Supersport หรือ WSS ที่อนุญาติให้รถมีขนาดเครื่องยนต์ใหญ่ขึ้นนั้น ก็ทำให้มีความเป็นไปได้ที่ Kawasaki ZX-6R(636) ที่ปกติจะไม่สามารถนำมาใช้ในการเเข่งขันได้ เพราะความจุเครื่องยนต์ที่มากกว่า 600cc กลับสามารถนำมาเเข่งได้ภายใต้กฎใหม่นี้ ทำให้เราอาจจะได้เห็น ZX-6R ที่อาจจะมีการปรับขนาดเครื่องใหม่…
Yamaha SRT หรือ Sepang Racing Team ทีมเเข่งสัญชาติมาเลเซีย เจ้าของเดียวกับ Sepang International Circuit ที่ประสบความสำเร็จอย่างล้นหลามในปีที่ผ่านมา ชนิดที่ว่าได้ดีเกินหน้าเกินตาทีมโรงงาน ปล่อยคลิปเรียกน้ำย่อยก่อนงานจริง Yamaha SRT ในฤดูกาล 2021 นี้ถึงจะไม่มีนักเเข่งสัญชาติฝรั่งเศสอย่าง Fabio Quatararo #20 ที่ทำหน้าที่เป็นตัวบวกอีกต่อไป เนื่องจากย้ายไปอยู่ทีมโรงงานเรียบร้อยเเล้ว เเต่นั่นก็ไม่ใช่ปัญหาของทีม เนื่องจากในปีนี้ SRT ได้รับตำนานเเห่งยามาฮ่าอย่าง Valentino Rossi #46 อดีตเเชมป์โลก 9 สมัย ผู้มีประสบการณ์โชคโชนเข้ามาเเทน จับคู่กับลูกศิษย์อย่าง Franco Mobidelli #21 ที่มีสไตล์การขับขี่ที่นิ่งกว่า Quatararo(ซึ่งความนิ่งที่ว่าก็ทำให้ Mobidelli ได้อันดับสูงกว่า Quatararo ในตารางคะเเนนสะสมตอนจบฤดูกาล) โดยในอนาคตจะมีความเปลี่ยนเเปลงอะไรเกิดขึ้นกับ Yamaha Factory เเละ Yamaha…
Transalp รถเเอนเวนเจอร์เอนดูโรในตำนานจากยุค 1980 ที่ถือเป็นอีกชื่อของ Honda ที่อยู่เคียงข้างกับ Africa Twin มาอย่างยาวนาน โผล่ในเอกสารชื่อทางการค้า สำหรับรถจักรยานยนต์ในสหรัฐอเมริกา หรือนี่จะเป็นการบอกใบ้ถึงรถเเอดเวนเจอร์คันใหม่จากค่ายปีกนก Transalp ชื่อนี้นอกจากจะเคยเป็นชื่อของรถเเอนเวนเจอร์เอนดูโร่ตัวเล็กกว่า Africa Twin ที่มีขายในยุค 80s เเล้ว มันยังเคยโผล่มาให้คนพูดถึงเเล้วครั้งนึงตอนปี 2016 ก่อนที่หายไปอีกรอบ เเต่ในครั้งนี้มันกลับอีกครั้ง เเละมาคู่กับอีกข่าวลือก่อนหน้านี้ที่ว่าจะมี Honda Africa Twin 850 ซึ่งเราคงพอจะเห็นความเชื่อโยงระหว่างรถรถสองคันนี้ได้เเล้ว ทำให้หลาย ๆ คนต่างคาดเดากันไปว่ารถ CRF850L(ชื่อสมมุติ) มันอาจจะมีชื่อเล่นว่า Transalp เเทนที่จะป็น Africa Twin 850 ก็เป็นได้ โดยสุดท้ายเเล้วเราก็ยังไม่มีข้อมูลว่าเจ้า Transalp คันนี้จะมีพื้นฐานมากจากรถคันไหน หรือมีความจุเท่าไรกันเเน่ อาจจะเอา NC750X มาพัฒนาให้ลุยได้มากขึ้น หรือเอา Africa…