2024 Kawasaki ZX-25RR รถมอเตอร์ไซค์สปอร์คลาสเริ่มต้นตัวตำนาน(ที่มีราคาเท่าคลาสกลาง)จาก Kawasaki ที่ถือเป็นรถมอเตอร์ไซค์อีกหนึ่งรุ่นที่นักขับตัวตึงสายสปอร์ตคงอยากได้มาครอบครอง ด้วยเครื่องยนต์ที่มาพร้อมคลาสจุและสเปคในตำนานอย่าง 4 สูบเรียง 250 ซีซี ที่มักจะพบเห็นได้ในรถยุค 1990 แต่กลับสูญพันธุ์ไปหมดแล้วในปัจจุบัน แต่ถึงอย่างนั้นรถที่มีขายอยู่ตอนนี้ก็มีหน้าตาขัดใจใครหลายคน 2024 Kawasaki ZX-25RR ที่เรากำลังเห็นอยู่นี้เป็นภาพเรนเดอร์เท่านั้น เป็นการจินตนาการการปรับโฉมที่อาจเกิดขึ้นได้กับรถสปอร์ตตัวแรงตัวแพงรุ่นดังดังกล่าว เนื่องจากถึงแม้สเปครอบคันของรถรุ่นปัจจุบันจะเรียกได้ว่าจัดเต็มเกิดคลาส และมีเอกลักษณ์ไม่เหมือนใครด้วยเครื่องยนต์สเปคตำนาน แต่ทว่ารูปลักษณ์ภายนอกกลับกลายเป็นสิ่งที่ทำให้หลายคนผิดหวัง เนื่องจากทางค่ายได้ทำการยกทั้งชุด ไฟหน้าและไฟท้ายรุ่นสหกรณ์ที่มีใช้อยู่ในรถรุ่นอื่นไม่ว่าจะเป็น Ninja 400, Ninja 650, Versys 650 รวมถึงรุ่นพี่ตัวเก่าอย่าง ZX-6R มาใช้ทั้งชุดจนทำให้หลายครั้งก็เป็นการยากที่จะแยกความแตกต่างของรถแต่ละรุ่น และนั่นอาจทำให้ความรู้สึกพิเศษของคนที่ซื้อรถที่มีความพิเศษนี้ขาดหายไป แต่ล่าสุดก็ได้มีมือดีทำการเรนเดอร์ภาพของรถรุ่นปรับโฉม(ที่เราคิดว่าคงไม่มาในอนาคตอันใกล้) โดยใช้พื้นฐานรูปร่างหน้าตาแบบใหม่ของ Kawasaki ZX-6R รุ่นใหม่ล่าสุดมาใช้ ถึงแม้ว่ารายละเอียดของทั้งไฟหน้าและไฟท้ายของรถในรูปจะไม่เหมือนกับชุดไฟตัวจริงของรุ่นพี่ แต่ก็คงจะดีไม่น้อยหากเราได้เห็นการปรับโฉมให้ไปในทางเดียวกัน เพราะดูเหมือนว่าตัวรถสปอร์ตคลาสกลางเองก็พยายามปรับงานออกแบบให้คล้ายกับรถตัวท็อป ZX-10R มากขึ้น ซึ่งเราก็ต้องรอดูต่อไปว่าค่ายเขียวจะเปลี่ยนงานออกแบบแค่กับรถสายสนามตระกูล ZX หรือจะมีการเปลี่ยนแปลงไปสู่สายถนนรุ่นอื่นด้วยหรือไม่ 2024 Kawasaki…
Author: Kristha
2024 Aprilia RS457 รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตคลาสเริ่มต้นจากค่ายรถสายสนามอิตาลี Aprilia ได้ทำการเปิดตัวน้องเล็กรุ่นใหม่ที่จะมาทำตลาดเป็น Global Model ในงานแข่งขัน MotoGP ที่สนามแข่ง Misano ซึ่งหน้าตาของนอกเล็กคันนี้ก็เรียกได้ว่าถอดแบบมาจากรุ่นพี่อย่าง RSV4 และ RS660 ที่มีราคาแพงกว่าได้ไม่ผิดเพี้ยน 2024 Aprilia RS457 นั้นยังไม่ได้มีการปล่อยรายละเอียดทั้งหมดออกมา แต่มีรายละเอียดภาพรวมคล้ายกับการเอา RS660 มาย่อส่วน โดยมันมาพร้อมเครื่องยนต์ลูกใหม่แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง 4 วาล์วต่อสูบ ปริมาตรกระบอกสูบ 457 ซีซี ให้พละกำลังสูงสุด 47 แรงม้า ทางค่ายยังไม่ได้บอกตัวเลขแรงบิด ส่งกำลังด้วยเกียร์ 6 สปีด พร้อม Slipper Clutch และสามารถติดตั้ง Quick Shifter เป็นอ็อพชั่นเสริม ตัวรถถูกสร้างอยู่บนชุดเฟรมและซับเฟรม รวมถึงสวิงอาร์มแบบอลูมีเนียม ท่านั่งแบบสปอร์ตด้วยแฮนจับโช้คที่สูงในระดับเดียวกับรุ่นพี่ คือยังพอสามารถใช้งานขับขี่ทั่วไปได้บนถนน…
TVS Apache RTR 310 รถมอเตร์ไซค์สปอร์ตเปลือยคลาสเล็กจากค่ายรถภารตะ TVS ที่หลายคนคงรู้จักจากการร่วมมือผลิตรถคลาสเริ่มให้กับ BMW แต่ล่าสุดทางค่ายก็ได้เปิดตัวรถของตัวเอง ที่สร้างขึ้นจากพื้นฐานเดียวกับ G310 series เป็นที่เรียบร้อย หลังจากปล่อยให้คู่ธุรกิจขายอยู่ฝั่งเดียวนานหลายปี TVS Apache RTR 310 นั้นยังคงถูกสร้างบนพื้นฐานเดียวกับฝาแฝดต่างค่ายอย่าง G310R ที่มาพร้อมเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ 4 วาล์ว ปริมาตรกระบอกสูบ 312 ซีซี ที่ถูกวางสลับหน้าหลังอันเป็นเอกลักษณ์ พละกำลังสูงสุด 35 Hp @ 9,700 RPM และแรงบิดสูงสุด 28.7 Nm @ 6,650 RPM ซึ่งถือว่าแรงกว่าคู่แฝดอยู่เล็กน้อยเนื่องจากการเปลี่ยนลูกสูบเป็นอลูมีเนียมฟอร์จ ทำให้น้ำหนักชิ้นส่วนภายในลดลง ส่งกำลังด้วยเกียร์ 6 สปีด ขับเคลื่อนแรงไปสู่ล้อหลังด้วยโซ่ (ในรุ่นย่อย Dynamic และ…
Honda Giorno+ รถมอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์โมเดิร์นเรโทรจากค่ายปีกนกที่เพิ่งเปิดตัวไปไม่นาน เป็นกระแสฮือฮาให้คนสนใจว่าในที่สุดค่ายรถรายนี้ก็ลงมาเล่นในตลาดเดียวกับคู่แข่งฝั่งอิตาลีอย่าง Vespa และ Lambretta ซึ่งท้ายที่สุดแล้วรถรุ่นดังกล่าวก็ยังไม่ใช่รถที่เป็นที่สุดที่ทุกคนหวังจะได้เห็น แต่เป็นรถเรโทรที่หลยคนอยากให้เกิดอย่าง Honda Giorno 160 ต่างหาก วันนี้เราเลยจะพามาวิเคราะห์กันว่ารถสกู๊ตเตอร์เรโทรเครื่องใหญ่ มีโอกาสได้เกิดไหม Honda Giorno 160 เป็นรถมอเตอร์ไซค์แนวเรโทรสกู๊ตเตอร์ที่หลายคนรวมถึงเรา คาดหวังที่จะได้เห็นมันเปิดตัวในวันที่มีการเปิดตัว Giorno+ แน่นอนว่าสุดท้ายแล้วมันก็ไม่เป็นอย่างที่หวัง เพราะรถรุ่นดังกล่าวเปิดตัวพร้อมกับเครื่องยนต์รหัส eSP+ ขนาด 125 ซีซี ลูกเดียวกับที่ติดตั้งอยู่ใน Lead 125 ซึ่งถึงแม้จะผิดหวังอยู่บ้าง แต่ก็ไม่ใช่เรื่องที่น่าแปลกใจเท่าไร เพราะทางเลือกนี้ถือเป็นทางออกที่ดูมีเหตุผลอยู่แล้ว แต่จากการที่ตั้งแต่ต้นปีที่ผ่านมา มีข่าวลือจากต่างประเทศว่าทาง Honda กำลังพิจารณาสร้างรถมอเตอร์ไซค์แนวสกู๊ตเตอร์เรโทรอยู่ก่อนแล้ว โดยหวังให้มาแข่งขันกับเจ้าตลาดของรถกลุ่มนี้อย่าง Vespa ในคลาส 150 ซีซี ซึ่งทางค่ายปีกนกก็จะใช้เครื่องยนต์ใหม่รหัส eSP+ ขนาด 160 ซีซี ที่ติดตั้งอยู่ใน Click 160…
Keeway Fact X 125 รถมอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์ตัวเล็กจากผู้ผลิตสัญชาติจีน Keeway ซึ่งเป็นค่ายรถที่อยู่ในเครือเดียวกับ Benelli และ QJMotor ก็ได้เริ่มร่วมกระแสรถบ้านสายลุยที่ถูกเบิกตลาดโดย Honda X-ADV กับเขาบ้าง โดยในครั้งนี้ถึงแม้ว่ารถจากแดนมังกรจะเป็นรถคลาสเล็ก แต่มันมาพร้อมงานออกแบบที่ได้แรงบันดาลใจจากสายลุยตัวจริงอย่าง BMW GS Keeway Fact X 125 มาพร้อมเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ 1 สูบ 4 จังหวะ 124.6 ซีซี ที่ให้พละกำลังสูงสุด 9.85 Hp @ 8,500 RPM และแรงบิดสูงสุด 9.17 Nm @ 7,000 RPM ส่งกำลังด้วยเกียร์ CVT มีรูปลักษณ์ภายนอกที่ดูพร้อมใช้งานแบบลุย เส้นสายรอบคันเป็นเหลี่ยมสันตามแบบฉบับรถแอดเวนเจอร์รุ่นใหญ่ แฟริ่งมีการสลับชิ้นส่วนระหว่างสีตัวรถและสีดำด้าน ตกแต่งด้วยท่อโลหะด้านข้างรถที่เลียนแบบ Crash Bar ของรถทางฝุ่นเข้าไปอีกขั้น…
Royal Alloy GP150F (MT) ราคา 1.199 แสนบาท กับความเก๋ด้วยดีไซน์ข้างเครื่องอะคริลิค ถมอเตอร์ไซค์คลาสสิกสกู๊ตเตอร์ จากค่ายรถลูกผู้ดีแดนมังกร Royal Alloy ที่ได้ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถสกู๊ตเตอร์ขายดีของทางค่ายอย่าง GP150 แต่ได้ถูกเอามาปรับแต่งใหม่ด้วยการเปลี่ยนฝาเครื่องจากจากวัสดุโลหะ เป็นแผ่นอคลิลิคใส จนทำให้สามารถมองเห็นชิ้นส่วนภายในของตัวรถ Royal Alloy GP150F (MT) นั้นยังคงใช้ชุเฟรมเหล็กท่อ และเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยอากาศ 1 สูบ 4 วาล์ว SOHC ปริมาตรกระบอกสูบ 150 ซีซี ที่ให้พละกำลังสูงสุด 13 Hp @ 8,500 RPM และแรงบิดสูงสุด 12 Nm @ 6,500 RPM ส่งกำลังด้วยชุดเกียร์ CVT ขับเคลื่อนด้วยสายพาน เช่นเดียวกับรถรุ่นพื้นฐานทุกอย่าง จุดเด่นของรถรุ่นนี้คือฝาครอบเครื่องยนต์ด้านข้าง ที่จะเปลี่ยนจากวัสดุโลหะ…
2024 Aprilia RS440 สปอร์ตคลาสเริ่มต้นจากค่ายรถสายแข่ง Aprilia ที่ได้ทำการปล่อยภาพตัวอย่างเพิ่มออกมา แสดงให้เห็นไฟหน้าที่คุ้นเคยและมีใช้อยู่ในรถรุ่นพี่ของค่าย ซึ่งเราคงไม่แปลกใจเรื่องนี้กันแล้ว แต่ในประกาศล่าสุดนี้ทางค่ายได้ระบุไว้ว่ารถรุ่นดังกล่าวจะถูกเปิดตัวที่การแข่งขัน MotoGP รายการ San Marino GP ที่จะจัดขึ้นที่สนามแข่ง Misano ในเวลา 18.30น. ตามเวลาท้องถิ่น หรือจะตรงกับเวลา 23.30น. ตามเวลาประเทศไทย 2024 Aprilia RS440 ในปัจจุบันนั้นยังไม่ใช่ชื่อที่แท้จริงของตัวรถรุ่นดังกล่าว ตัวขายจริงอาจมีความจุเครื่องยนต์น้อยกว่านี้ หรือแม้แต่มีหลายความจุให้ลูกค้าได้เลือกใช้ แต่จากค่อมูลเท่าที่เรามีเกี่ยวกับสปอร์ตน้องเล็กคันนี้ คือมันจะมาพร้อมเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง ที่มีปริมาตรกระบอกสูบประมาณ 250-440 ซีซี ที่สร้างขึ้นมาใหม่ทั้งหมดสำหรับรถกลุ่มนี้โดยเฉพาะ พละกำลังสูงสุดคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 45-47 Hp และแรงบิดสูงสุดประมาณ 40 Nm เพื่อให้ทัดเทียมกับคู่แข่ง แต่ยังสามารถขายให้ผู้ใช้ในบางประเทศที่มีข้อจำกัดเรื่องใบขับขี่ที่หลากหลาย ข้อมูลส่วนอื่นของตัวรถเท่าที่เห็นได้ด้วยตาคือ รูปลักษณ์ภายนอกเหมือนกับรถรุ่นพี่อย่าง Aprilia RS660 มาพร้อมระบบไฟรอบคันแบบ LED,…
BMW F900GS รถมอเตอร์ไซค์สไตล์แอดเวนเจอร์สายลุยรุ่นใหม่จาก BMW เตรียมเปิดตัวแบบไม่ทันให้เราได้ตั้งหลัก หลังจากที่ทางค่ายปล่อยภาพเรียกย่อยของรถยกสูงรุ่นดังกล่าวออกมา แสดงให้เห็นหน้าตาภายนอกที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ และประเด็นสำคัญคือในที่สุด รถรุ่นนี้ก็จะได้รับเครื่องยนต์ลูกใหม่ที่ใหญ่ขึ้นกว่าเดิมตามพี่น้องคันอื่นเสียที หลังจากที่รอมานานถึง 3 ปี BMW F900GS นั้นเป็นรถที่เราคาดว่าจะเป็นรุ่นที่อยู่ในภาพดังกล่าว จากรูปลักษณ์ภายนอกจะเห็นได้ว่าสายลุยคลาสกลางตอนบนรุ่นนี้ ได้รับการเปลี่ยนแปลงงานออกแบบด้านหน้าขนานใหญ่ จบแล้วกับโคมไฟหน้าแบบตาเขไม่เท่ากันที่เป็นเอกลักษณ์ เปลี่ยนมาใช้ชุดไฟ LED แบบโคมเดี่ยวที่ดูธรรมมามากขึ้น แน่นอนว่าอาจจะขัดใจแฟนคลับหลายคน แต่คาดว่าเป็นการทำเพื่อให้เข้ากับงานออกแบบของรุ่นพี่อย่าง R1300GS ที่จะเปลี่ยนมาเป็นโคมไฟแบบสมมาตรเช่นกัน ทางด้านเครื่องยนต์นั้นคาดว่าจะได้ใช้เครื่องยนต์ลูกใหม่ที่มีความจุมากขึ้น ซึ่งยกมาจากพี่น้องสปอร์ตเปลือยและสปอร์ตยกสูงอย่าง F900R และ F900XR ที่เปิดตัวนำหน้าไปตั้งแต่ปี 2020 ที่มาพร้อมเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง ปริมาตรกระบอกสูบ 895 ซีซี ให้พละกำลังสูงสุด 103 Hp @ 8,500 RPM และแรงบิดสูงสุด 92 Nm @ 6,500 RPM…
CFMoto 450CL-C รถมอเตอร์ไซค์แนวครุยเซอร์คลาสเริ่มต้นรุ่นใหม่จาก CFMoto ค่ายรถยักษ์ใหญ่จากแดนมังกรที่ปฏิรูปตัวเองให้ทันสมัย เพื่อให้สามารถแข่งขันได้กับเจ้าตลาดในเวทีโลกได้อย่างภาคภูมิ หลังจากที่ทยอยเปิดตัวรถสปอร์ตแฟริ่งและสปอร์ตเปลือยในเริ่มอย่าง 450SR และ NK450 ไปก่อนแล้ว คราวนี้ก็ได้เวลาแตกไลน์อัพใหม่เป็นรถคลาสสิกไฟกลมสายย่อ CFMoto 450CL-C มาพร้อมเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำแบบ 2 สูบเรียง ใช้เพลาข้อเหวี่ยงแบบ Croosplane แบบ 270 องศา ทำให้เอกลักษณ์เครื่องยนต์คล้ายกับรถสูบ V ปริมาตรกระบอกสูบ 449 ซีซี พละกำลังสูงสุด 40 Hp @ 8,000 RPM และแรงบิดสูงสุด 42 Nm @ 6,250 RPM ที่เป็นรุ่นดัดแปลงของเครื่องยนต์ที่ใช้อยู่ในรถร่างสปอร์ต ติดตั้งอยู่ในเฟรมแบบเหล็กท่อชุดใหม่ แถมยังขับเคลื่อนด้วยสายพานแบบครุยเซอร์ของแท้ ระบบกันสะเทือนหน้าจัดเต็มกว่าคู่แข่งในคลาส เพราะได้มาเป็นแบบหัวกลับ ขนาดแกน 37 มิลลิเมตร ด้านหลังแบบสปริงเดี่ยวที่สามารถปรับค่า preload, ระบบเบรกหน้าแบบดิสก์เดี่ยว…
TVS Apache R310 มอเตอร์ไซค์สปอร์ตเปลือยรุ่นใหม่จาก TVS ค่ายรถสัญชาติอินเดียที่หลายคนคงรู้จักจากการร่วมมือกับ BMW ในการพัฒนารถตัวเริ่มสปอร์ตเปลือยและยกสูงอย่าง G310R และ G310GS ซึ่งก็เป็นเวลานานมากที่ค่ายฝั่งอินเดียนั้นวางขายเพียงแค่รถสปอร์ตฟูลแฟริ่งอย่าง Apache RR310 เพื่อไม่ให้ทับทางกับฝั่งเยอรมัน แต่ตอนนี้ก็ดูเหมือนว่าทั้งสองฝั่งก็เริ่มแตกไลน์แบบทับทางกันได้เสียที TVS Apache R310 ในปัจจุบันนั้นยังไม่ใช่ชื่อรถจริงที่ได้รับการยืนยันออกมาอย่างเป็นทางการ เพราะมีข่าวลืออื่นว่ารถรุ่นดังกล่าวอาจมาพร้อมชื่อ Apache RTR310 หรือแม้แต่ Apache 310 Street แต่ไม่ว่าจะอย่างไร รถสปอร์ตเปลือยรุ่นใหม่นั้นจะถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานเดียวกับ BMW G310 series ที่จะมาพร้อมเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ 313 ซีซี ให้พละกำลังสูงสุด 34 Hp แรงบิดสูงสุด 28 Nm ที่อาจมีการจูนใหม่เล็กน้อย แต่ยังใช้ชุดเฟรมแบบเหล็กท่อเช่นเดิม รายละเอียดโดยคร่าวรอบคันอย่าง ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบหัวกลับ ด้านหลังแบบสปริงเดี่ยว, ระบบเบรกด้านหน้าแบบดิสก์เดี่ยว ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์เบรกแบบเรเดียลเม้าท์…