“ระบบเกียร์ DCT” หรือ “ระบบ Dual Clutch Tranmission” ชื่อนี้อาจชื่อระบบกลไกที่เหล่าผู้ใช้รถมอเตอร์ไซค์ได้ยินกันมานานพอสมควร เนื่องจากทาง Honda ได้มีการนำระบบส่งกำลังเช่นนี้มาใช้กับรถมอเตอร์ไซค์ของพวกเขานานนับ 10 ปีแล้ว แต่เชื่อว่าน่าจะยังมีใครหลายคนที่ยังไม่รู้ว่าระบบส่งกำลังที่ว่านี้มันมีความแตกต่างจากระบบส่งกำลังอื่นๆอย่างไร ?…
Browsing: Tips Trick
Tips Trick รวมเกร็ดสาระความรู้ ทิป เทคนิค ต่างๆเกี่ยวกับแวดวง 2 ล่อ ที่น่าสนใจ
การเลือกหมวกกันน็อคสักใบ นอกจากเรื่องรูปแบบที่ต้องเข้ากับลักษณะรถที่ใช้งาน ลวดลายกับเฉดสีที่ต้องถูกจริตของตัวเราแล้ว การเลือกไซส์หมวกให้เหมาะพอดีกับศีรษะของเราก็ถือเป็นสิ่งสำคัญอีกอย่างที่เพื่อนๆควรจะรู้ด้วย เพื่อป้องกันปัญหาอื่นๆที่จะตามมาหากซื้อหมวกกันน็อคผิดไซส์ ดังนั้นในวันนี้เราจึงขอพาเพื่อนๆมาดูกันสักหน่อยดีกว่าครับว่า การเลือกหมวกกันน็อคให้พอดีกับศีรษะของเรานั้นต้องทำอย่างไรบ้าง ? โดยสิ่งแรกที่เราต้องรู้ก่อน สำหรับการเลือกไซส์หมวกกันน็อค ก็คือ เส้นรอบวงศีรษะของเรา ซึ่งวิธีการวัดก็ไม่ได้ซับซ้อนเท่าไหร่นัก ใช้เพียงแค่สายวัดหนึ่งเส้น มาทาบรอบบริเวณศีรษะ…
ขณะที่เชื้อไวรัส COVID-19 ยังคงระบาดหนักในบ้านเรา นั่นก็ย่อมส่งผลให้ใครหลายๆคนไม่สามารถนำรถคู่ใจของตนไปออกทริปไกลๆได้อย่างที่เคย ดังนั้นในวันนี้เราจึงขอพาเพื่อนๆมาดูกันสักหน่อยดีกว่าครับว่า เราสามารถสังเกตดุแลรักษารถมอเตอร์ไซค์ของเราด้วยตนเองได้อย่างไรบ้าง เมื่อต้องจอดไว้นานๆในช่วง Work From Hone เพื่อให้รถของเรายังคงพร้อมสำหรับการเดินทางในครั้งต่อไป (ซึ่งจะได้เริ่มเมื่อไหร่ก็ยังไม่รู้) 1. เช็คระบบไฟ การทำงานของสวิทช์ไฟต่างๆ…
บ่อยครั้ง การเปลี่ยนโช้คหลังของรถมอเตอร์ไซค์คู่ใจเราสักชุด เชื่อว่าเกือบ 100% จะต้องเลือกใช้โช้กแต่งแบบมีกระปุกซับแทงค์แก๊สแยกออกมา เนื่องจากมันดูเท่ และดูสวยเหมือนกับรถมอเตอร์ไซค์สเปคสูง แล้วก็ตัวแข่งทั้งหลาย แต่น้อยคนนักที่จะทราบว่า กระปุกแก๊ส หรือเอาจริงๆคือ แก๊ส ที่ใส่เพิ่มเข้ามาให้กับตัวโช้คนั้น มีไว้เพื่ออะไรกันแน่ ?…
หลังจากที่เมื่อคราวก่อน เราได้มีการพูดถึงวิธีการเซ็ทความแข็ง/อ่อนของสปริงโช้ค โดยอิงจากค่า SAG ที่เหมาะสมกันไปแล้ว อันที่จริง การเซ็ทอัพระบบกันสะเทือน ยังมีอีก 2 ค่าที่ผู้ใช้ซึ่งมีประสบการณ์ในระดับหนึ่งควรรู้ด้วย นั่นคือค่า Compression และค่า Rebound ว่าแต่…
ท่าสอบใบขับขี่ BigBike 11 ท่า เก็งข้อสอบ แกะรายละเอียดท่า แบบเจาะลึก by MotoRival หลังจากที่ผมได้เคยทำเปิด 11 ท่าสอบใบขับขี่ Bigbike กันไปแล้ว ในวันนี้…
การปรับความแข็ง-อ่อนของสปริงโช้ก ถือเป็นสิ่งแรกๆที่ผู้ผลิตมักใส่เป็นออพชันติดโช้กเดิมจากโรงงานมาให้ และในขณะเดียวกันมันก็เป็นสิ่งแรกที่เพื่อนๆควรปรับเมื่อติดตั้งโช้กแต่งที่ใส่เข้าไปในภายหลังเช่นกัน ซึ่งแท้จริงแล้วมันควรจะเซ็ทอย่างไรกันแน่ ? เรามาว่าในบทความ Tips Trick ครั้งนี้กันเลยดีกว่าครับ ก่อนอื่น ในความเป็นจริงแล้ว การเซ็ทความแข็ง-อ่อนของสปริง หรือพรีโหลด มันไม่ใช่แค่ว่าจะเซ็ทให้แข็งไว้ก่อน หรืออ่อนไปเลยตามความรู้สึกของตัวเราทั้งอย่างนั้น…
“จานเบรกคาร์บอน” ถือเป็นอีกหนึ่งชิ้นส่วนที่สำคัญอย่างมากสำหรับตัวแข่ง MotoGP แต่เชื่อว่ามีหลายคนที่สงสัยไม่น้อยว่าทำไมเหล่านักบิดถึงต้องใช้จานเบรกชนิดนี้แทนจานเบรกเหล็กธรรมดาๆเหมือนกับที่รถมอเตอร์ไซค์ทั่วๆไปใช้กัน ? รวมถึงถ้ามันเบรกได้ดีขนาดนั้น ทำไม่ไม่มีผู้ผลิตรายไหนเอาขจานเบรกแบบนี้ใส่มาให้ในโปรดักชันไบค์ด้วย ? ซึ่่งในวันนี้เราจะมาไขข้อสงสัยดังกล่าวกันครับ ก่อนอื่น แม้จานเบรกแบบเหล็กทั่วๆไปที่เราใช้กัน ไม่ว่าจะแบบที่อยู่ในรถมอเตอร์ไซค์ธรรมดา หรือในเหล่าซุปเปอร์ไบค์ จะสามารถสร้างแรงเบรกที่ดีพอแล้วสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน แต่ในการแข่งขันรถมอเตอร์ไซค์ระดับ…
แม้ ระบบถุงลมนิรภัย หรือ Air-Bag จะไม่ใช่เรื่องใหม่อะไรนักสำหรับเทคโนโลยียานยนต์ แต่นั่นหมายความแค่เฉพาะในฝั่งรถยนต์เท่านั้น เพราะถึงในฝั่งรถมอเตอร์ไซค์ จะมีผู้ผลิตคอยพัฒนาระบบนี้มาแล้วไม่ต่ำกว่า 20 ปี แต่มันก็พึ่งถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายได้เพียงไม่กี่ปีก่อนหน้านี้เท่านั้น ดังนั้นในวันนี้เราจึงขอพาเพื่อนๆมาดุกันสักหน่อยดีกว่าครับว่า มันมีรูปแบบการทำงานอย่างไร ? และพองง่ายอย่างที่ใครหลายคนกังวลไว้หรือไม่…
ปัญหาน้ำท่วม มักเกิดขึ้นได้เสมอ และเกิดขึ้นในทุกๆรอบปีที่บ้านเราจนแทบจะเป้นเรื่องปกติไปแล้ว แต่การต้องขี่รถมอเตอร์ไซค์ไปทำงานในวันที่น้ำท่วมบางครั้งก็หลีกเลี่ยงไม่ได้ (หรือาอจจะขี่ไปโดยไม่รู้ว่าทางข้างหน้าน้ำท่วม) ซึ่งถ้าหากน้ำแค่ท่วมถนนจนยกระดับขึ้นมาบริเวณใต้ท้องรถก็คงไม่ต้องกังวลเท่าไหร่นัก แต่ถ้าเกิดขี่ๆไปแล้วเจอช่วงที่น้ำท่วมเข้ากรองอากาศ แล้วเข้าไปในเครื่องยนต์ขึ้นมาล่ะต้องทำยังไง ? สิ่งแรกที่เพื่อนๆต้องทำก่อนเลยหากขี่ๆไปแล้วพบว่ามีน้ำเข้าเครื่องยนต์ก็คือการ “ดับเครื่องยนต์ของรถโดยทันที” หรือ “ห้ามสาตร์ทเครื่องยนต์โดยเด็ดขาด” เนื่องจากหากมีน้ำเข้าไปสู่ห้องเผาไหม้แล้ว ด้วยความหนาแน่นของน้ำสูงกว่าความหนาแน่นของอากาศหลายเท่า…