New Honda MSX125SF นับเป็นสตรีทไบค์ที่ได้รับการออกแบบให้เป็นรถที่ขับขี่สนุกด้วยดีไซน์ที่โฉบเฉี่ยวคล่องตัว มันส์กว่าด้วยคลัทช์มือ ทั้งยังให้ความมั่นใจทุกครั้งที่ใช้เบรกหน้าด้วยการติดตั้งเทคโนโลยีสุดล้ำอย่างระบบเบรก ABS พร้อม G-Sensor ซึ่งที่ผ่านมาเราจะได้เห็นเทคโนโลยีนี้เฉพาะในรถบิ๊กไบค์สายสปอร์ตเป็นส่วนใหญ่อาทิ CBR1000RR เป็นต้น แล้วระบบเบรก ABS ที่มาพร้อมเทคโนโลยี…
Browsing: Tips Trick
Tips Trick รวมเกร็ดสาระความรู้ ทิป เทคนิค ต่างๆเกี่ยวกับแวดวง 2 ล่อ ที่น่าสนใจ
สวัสดีครับ คุณ ผู้ชมทุกท่าน กลับมาพบกับทีมงาน MotoRival อีกเช่นเคย ก่อนหน้านี้ทางทีมงานเราได้ รีวิว Aspira Sportivo ยางสปอร์ตน้องใหม่ คุณภาพคุ้มราคา ที่เหมาะสำหรับรถ Entry Bike…
“ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีด” เชื่อว่ามีเพื่อนๆหลายคนที่ยังคงสงสัยกันอยู่ว่าระบบจ่ายน้ำมันแบบนี้มันมีดียังไง แล้วมันดีกว่าแบบคาร์บูเรเตอร์ที่เราใช้กันมาตั้งแต่รู้จักคำว่ารถมอเตอร์ไซค์อย่างไรกันแน่ ดังนั้น ในวันนี้เราก็จะพาเพื่อนๆไปไขคำตอบกันครับ เริ่มจาก ระบบคาร์บูเรเตอร์ สำหรับรถมอเตอร์ไซค์ ที่ส่วนใหญ่แล้วจะทำงานด้วยหลักการง่ายๆ คือ อาศัยแรงดูดอากาศภายในเสื้อสูบยามที่ลูกลูกสูบเคลื่อนที่ลง เป็นตัวดึงละอองน้ำมันจากคาร์บูเรเตอร์ ให้ออกมาผสมกับอากาศที่ไหลผ่านพอร์ทไอดีของตัวคาร์บูเรเตอร์ โดยหากผู้ขี่ต้องการจะให้คาร์บูเรเตอร์จ่ายน้ำมันเข้ามาผสมกับอากาศได้เยอะขึ้น เพื่อเร่งรอบเครื่องยนต์…
ผ้าเบรก ถือเป็นอะไหล่อีกหนึ่งชิ้นที่เราไม่ควรมองข้าม และต้องให้ความสำคัญกับมันเป็นอย่างมากเพราะ เกี่ยวข้องกับความความปลอดภัยในการใช้งานรถคู่ใจของเรา ซึ่งการเลือกผ้าเบรก นอกจากจะต้องเลือกตามลักษณะของปั๊มเบรกแล้ว ยังมีอีกหนึ่งประเด็นที่น่าสนใจอย่าง “เนื้อผ้าเบรก” ที่ตอนนี้ก็จะมีให้เลือกหลักๆในตลาด 3 แบบ ได้แก่ Organic, Sinter และ…
“โซ่รถจักรยานยนต์” ถือเป็นอีกหนึ่งชิ้นส่วนสำคัญที่เรามักต้องคอยดูและต้องเปลี่ยนกันอยู่เสมอๆ จนกลายเป็นหนึ่งในกลุ่ม “อะไหล่สิ้นเปลือง” เนื่องจากมันมีอายุการใช้งานค่อนข้างจำกัดและสั้นเมื่อเทียบกับชิ้นส่วนอื่นๆ ทว่าทุกครั้งที่จะเปลี่ยนโซ่ เราก็มักจะได้ยินกันอยู่เสมอๆว่า ดูให้ดีนะ ว่าโซ่รถเดิมๆของเราเป็นแบบไหน เป็นแบบโซ่โอริง หรือโซ๋ธรรมดา ? ทีนี้แล้วไอ่โซ๋ริงๆ ที่ว่ามันเป็นยังไง ?…
สิ่งหนึ่งที่เรามักได้ยินอยู่เสมอๆเวลาต้องเปลี่ยนยางรถมอเตอร์ไซค์ ก็คือ “การถ่วงล้อ” ซึ่งหลายคนอาจจะสงสัยว่าทำไปเพื่ออะไร ? แล้วทำไมถึงต้องเอาแผ่นตะกั่วมาแปะบนล้ออันเงางามของตนให้มีตำหนิ ? ซึ่งในวันนี้เราจะมาอะิบายเรื่องดังกล่าวกันครับ ก่อนอื่นเพื่อนๆต้องทำความเข้าใจก่อนว่า แม้ล้อ 1 วง กับ ยาง 1…
กลับมาอีกครั้งสำหรับการพาเพื่อนๆไปไขข้อสงสัยในเรื่องของเทคโนโลยีภายในเครื่องยนต์ที่น่าสนใจ โดยใน Tips Trick ครั้งนี้ เราก็จะมาไขข้อสงสัยในเรื่องของ “เครื่องยนต์ลูกสูบเยื้องศูนย์” หรือที่เรียกในภาษาอังกฤษเรียกกันว่า “Offset Cylinder” ว่ามันจะมีประโยชน์หรือดีอย่างไรบ้าง ทำไมรถมอเตอร์ไซค์ไซส์เล็กหลายๆคันในปัจจุบันถึงนิยมใช้เครื่องยนต์เช่นนี้ ? ก่อนอื่น สิ่งที่เพื่อนๆต้องทำความเข้าใจ…
เชื่อได้เลยว่าตอนเพื่อนๆหลายคนขี่รถใหม่ๆในสนาม พอขี่มาด้วยความเร็วสูงๆจะต้องมีอาการกลัวรถเลี้ยวไม่เข้า หรือกลัวแหก จึงรีบเลี้ยวตั้งแต่แรกที่เห็นหัวโค้ง แต่ไปๆมาๆ ดันกลายเป็นว่านั่นยิ่งทำให้รถกับเราหันหัวแหกโค้งออกไปเรื่อยๆเสียอย่างนั้น จนเพื่อนๆที่ตามหลังมา ทักว่า “คุณ_วางไลน์ผิด” แล้ว ซึ่งไลน์ที่ว่านี้ก็ไม่ได้เกี่ยวข้องกับแชทแอพพลิเคชันยอดนิยมที่เราใช้อยู่แต่อย่างใด ทว่ามันหมายถึงตำแหน่งบนแทร็คที่เราควรอยู่ในแต่ละครั้งที่เข้าโค้งต่างหาก ในแต่ไลน์การเลี้ยวแต่ละรูปแบบจะมี 3 จุดให้จดจำหลักๆคือ…
“คันเร่งไฟฟ้า” หรือ “Ride-By-Wire” ถือเป็นเทคโนโลยีที่เราได้ยินมาแล้วพักใหญ่ในโลกรถมอเตอร์ไซค์โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ใช้รถมอเตอร์ไซค์ระดับ Hi-End ทั้งหลาย ไม่ว่าจะเป็น บิ๊กทัวร์ริ่ง, บิ๊กแอดเวนเจอร์-ทัวร์ริ่ง, และซุปเปอร์สปอร์ตไบค์เรืองธงของแต่ละค่าย เป็นต้น แล้วอันที่จริงมันทำงานยังไง ? มันมีข้อดียังไง ?…
ระบบควิกชิฟท์เตอร์ ถือเป็นเทคโนโลยีที่เกิดมาเพื่อร่นเวลาต่อรอบแม้จะเพียงเสี้ยววินาทีแต่ก็ถือว่าจำเป็นในสนามแข่งขัน ทว่าด้วยความสะดวกสบายที่เมื่อติดตั้งเข้าไปแล้ว “ผู้ขี่ก็ไม่จำเป็นต้องใช้คลัทช์ในการขึ้น/ลงเกียร์” ของมัน จึงทำให้ใครหลายๆคนอยากให้ผู้ผลิตติดตั้งเทคโนโลยีนี้มาให้กับสปอร์ตไบค์ หรือแม้แต่เนคเก็ทไบค์ กับทัวร์ริ่งไบค์ของตนด้วย อย่างไรก็ดี หลังจากที่เมื่อหลายปีก่อน เราได้เคยนำเสนอเกี่ยวกับหลักการทำงานของ “ควิก-ชิฟท์ขาขึ้น” ไปแล้ว ว่ามันทำงานด้วยการอาศัยวิธีตัดการจุดระเบิดของหัวเทียน (หรือตัดการจ่ายน้ำมันด้วย)…