fbpx

10 Year Challenge กับ 10 ซุปเปอร์ไบค์ในฝันที่ไม่ว่าใครก็อยากครอบครอง

0

จากกระแส #10Yearchallenge ที่กำลังฮิตกันอยู่ในขณะนี้ ที่ว่าด้วยการย้อนภาพอดีตเมื่อ 10 ปีที่แล้วนับจากปัจุบันคือปี 2019 ทางทีมงาน MotoRival เราขอพาเพื่อนๆไปชมภาพย้อนวัยของเหล่าซุปเปอร์ไบค์ในฝันที่เพื่อนๆหลายคนน่าจะรู้จักกันดีหน่อยดีกว่าครับ ว่าแต่ละคันจะถูกแต่งหน้าทาปากจนเปลี่ยนไปแค่ไหนกันบ้าง เมื่อมันผ่านกาลเวลาไปนับทศวรรษ

2019-vs-2009-Aprilia-RSV4
1. 2019 Aprilia RSV4 (1100) vs 2009 Aprilia RSV4
ซุปเปอร์ไบค์ขุมกำลัง V4 คันแรกๆที่ถูกกล่าวถึงเสมอๆตลอด 10 ปีมานี้ โดยหากมองผิวเผินก็คงต้องยอมรับจริงๆว่าตัวเปลือกนอกรวมถึงชิ้นส่วนตัวรถหลักๆของมันนั้นไม่ได้เปลี่ยนไปเลยแม้แต่น้อย (พึ่งจะมีการออกแบบวิงเล็ทในโฉม RF ปี 2018 แค่นั้นที่ต่างออกไป) แต่ในส่วนของระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆนั้นทาง Aprilia ไม่ได้หวานเย็นตามหน้าตาตัวรถ เพราะพวกเขาคอยอัพเดทฟีเจอร์ใหม่ๆให้มันอยู่เสมอๆ

2019-vs-2009-bmw-s1000rr
2. 2019 BMW S1000RR vs 2009 BMW S1000RR
พี่หลามตาเหล่ที่สร้างเสียงฮือฮาเป็นอย่างมากนับตั้งแต่มีการเผยโฉมครั้งแรก ซึ่งก็แน่นอนว่าด้วยหน้าตาเพียงอย่างเดียวก็กินขาดชาวบ้านชาวช่องจะแย่แล้ว ยพอเป็นเรื่องสมรรถนะของมันนั้นยิ่งเป็นที่ชื่นชมกันใหญ่ในหมู่นักเล่นซุปเปอร์ไบค์ด้วยกัน แต่พอเข้าสู่โฉมที่ 2 และ โฉมที่ 3 ถัดมา แม้หน้าตาโดยรวมจะดูสวยลงตัวขึ้น แต่มันก็แลกกับภาพลักษณ์ที่ดิบโหดในตอนแรกไปเยอะ จนเราอดไม่ได้ที่จะเรียกโฉมใหม่ล่าสุดของมันว่า “เจ้าฉลามตาหวาน”

2019-ducati-1198-vs-2019-ducati-v4r
3. 2019 Ducati Panigale V4 R vs 2009 Ducati 1198
ย้อนไปปี 2009 เจ้า 1198 นั้นถือเป็นซุปเปอร์ไบค์ที่แทบไม่ต้องมีคนหันมองก็รู้ว่าเจ้าอสูรกายสีแดงตัวนี้กำลังคืบคลานเข้ามา เพราะด้วยเสียงเครื่องยนต์แบบ 2 สูบ V-Twin บวกกับชุดคลัทช์แห้งอันเป็นเอกลักษณ์ และยิ่งคนรอบข้างชายตามองก็จะพบกับชุดโครงถักสีแดง กับสวิงอาร์มแขนเดี่ยวสุดเย้ายวนใจเข้าไปอีก แต่สุดท้ายกว่า 3 ใน 4 สิ่งที่เราพูดมาก็ต้องหายไปตามกาลเวลาเนื่องจากเริ่มล้าสมัย แต่เจ้าน้องใหม่ล่าสุดของมันนั้นก็มีดีไม่แพ้กัน ด้วยรูปลักษณ์ที่สวยงาม และเซ็กซี่เบอร์ต้นๆของซุปเปอร์ไบค์ยุคนี้ หรือเพื่อนๆว่า Panigale V4 R คันนี้มันไม่เย้ายวนใจล่ะครับ ?

2009-vs-2019-honda-cbr1000rr
4. 2019 Honda CBR1000RR vs 2009 Honda CBR1000RR
CBR1000RR ถือเป็นหนึ่งในซุปเปอร์ไบค์ที่มีฉายาให้เรียกหาหลายอย่างมาก เพราะในตอนโฉมปี 2009 ที่เราแนบไว้ตรงนี้นั้น มีชื่อเรียกกันอย่างคุ้นหูในบ้านเราว่า “นกแก้ว” ซึ่งแน่นอนว่ามาจากไฟคู่หน้าสุดหวานแหววกับโหนกตรงแฟริ่งหน้าขนาดใหญ่โตที่เมื่อมองรวมๆกันแล้วมันช่างคล้ายกับนกจอมเลียนเสียงชนิดที่ว่าไม่มีใครกล้าโต้แย้ง แต่เมื่อยุคสมัยเปลี่ยนไป การจะใช้ดีไซน์หวานๆแบบนี้คงไม่สามารถเรียกร้องความสนใจจากลูกค้าส่วนใหญ่ได้ จึงทำให้ในโฉมถัดมามันเริ่มมีความดุดันมากขึ้น แต่ก็ยังมีฉายาแบ๊วๆว่า “กระต่าย” จนกระทั่งในที่สุดพอเข้าสู่โฉมปี 2017 ซึ่งก็คือโฉมล่าสุดนั้น ถึงจะเริ่มมีความดุดันที่เทียบเคียงชาวบ้านชาวช่องเสียที

2019-vs-2009-kawasaki-zx-10r
5. 2019 Kawasaki ZX-10R vs 2009 Kawasaki ZX-10R
พี่จระเข้ แห่งค่ายเขียว ที่แต่เดิมตอนโฉมปี 2009 นั้นบอกตามตรงว่าหน้าตาของมันดูหวานแหววแปลกๆ อาจจะด้วยความที่มันใช้ไฟหน้าขนาดใหญ่แถมยังกรีดขอบโค้งมนไม้แพ้ขอบตาสาวๆสายแฮงค์เอาท์ แต่พอเข้าสู่รุ่นปี 2011 ทาง Kawasaki ก็ปรับโฉมยกใหญ่ให้มันมีความดุดันมากขึ้นอย่างก้าวกระโดด แต่ดูเหมือนการปรับโฉมครั้งนั้นจะแข็งกร้าวไปนิด พอเข้าสู่โฉมล่าสุดปี 2016 มันก็เริ่มมีความลงตัวมากขึ้นด้วยการลบเหลี่ยมมุมด้วยเส้นโค้งสวยงามรอบคันตั้งแต่ไฟหน้ายันไฟท้าย

2015-vs-2009-KTM-RC8
6. 2015* KTM RC8 vs 2009 KTM RC8
ซุปเปอร์ไบค์หนึ่งเดียว และคันเดียวจากค่ายสวนส้ม KTM ที่แม้ว่าสุดท้ายมันจะไม่ได้ไปต่อในปี 2015 แต่เราก็อดไม่ได้จริงๆที่จะหยิบยกมันมาเอ่ยถึงให้เพื่อนๆได้รับชมกัน เพราะปฏิเสธไม่ได้จริงๆว่าหน้าตาของมันนับตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกตอนปี 2009 ที่ลากยาวมาจนปีสุดท้ายของตัวมันเองนั้น โดดเด่นจนเกินหน้าเกินตาชาวบ้านไปเยอะ(มาก) แต่ด้วยความที่ทางค่ายไม่ได้ทำตลาดรถมอเตอร์ไซค์ประเภทนี้เท่าไหร่นัก ทำให้ตอนนี้มันกลายเป็นของหายากในกลุ่มคนเล่นซุปเปอร์ไบค์ไปเรียบร้อย (คาดว่าในไทยน่าจะมีไม่ถึง 10 คัน)

2019-vs-2009-mv-agusta-f4
7. 2019 MV Agusta F4 vs 2009 MV Agusta F4
ไม่รู้ว่าทาง MV Agusta หลงไหล และพอใจในรูปโฉมนี้ของเจ้า F4 คันนี้มากหรืออย่างไร ทำให้ตลอดช่วงเวลานับ 10 ปีที่ผ่านมานี้ มันไม่เคยได้รับการปรับโฉมภายนอกใดๆเลยแม้แต่น้อย ซึ่งโชคยังดีที่ทางค่ายนั้นค่อนข้างขยันเหลือเกินในการทำโมเดลพิเศษที่ถูกตกแต่งด้วยชิ้นส่วนจุกจิกนู่นนี่นั่น และผลิตเพียงไม่กี่คันบนโลก หรือเรียกสั้นๆว่า “ลิมิเต็ด” ออกมา ทำให้มันยังคงขายได้จนถึงปัจจุบันแบบที่ไม่มีสาวกคนไหนบ่นอุบ (แต่ก็ยอมรับจริงๆครับว่าแม้จะผ่านเวลาไปนานแค่ไหน เราก็ยังสามารถมองเจ้า F4 คันนี้ได้อย่างไม่มีเบื่อ)

2019-vs-2009-kawasaki-gsx-r1000
8. 2019 Suzuki GSX-R1000 vs 2009 Suzuki GSX-R1000
“โลมา” คือฉายาที่นักเล่นรถซุปเปอร์ไบค์ชาวไทยมักเรียกเจ้า GSX-R1000 กันจนแทบจะติดปาก แต่เพื่อนๆทราบหรือไม่ว่าฉายาที่แท้จริงของมันที่ชาวต่างชาติมักเรียกกันก็คือ “The Prince” เพราะตอนที่เจ้าจิกเซอร์โฉมก่อนปัจจุบันเปิดตัวออกมานั้น แทบไม่มีใครติเลยว่าหน้าตาของมันไม่หล่อ แถมยังชมกันแบบปากต่อปากด้วยซ้ำว่าดีไซน์โดยรวมของมันนั้นดูหรูหรา มีรสนิยม ผิดกับคาแรคเตอร์เครื่องยนต์ที่ดุดันสมฉายาประจำค่าย “คนบ้า” และแน่นอนว่าพอมันได้รับการปรับโฉมหลังถูกลากยาวหน้าตาเป็นเวลาถึง 8 ปี “เจ้าชาย” องค์นี้ก็ถูกแต่งหน้าทาปากใหม่ ซึ่งทาง Suzuki ก็ยังรักษามาตรฐานความสวยงามของตัวรถไว้ได้ดีเช่นเคย เว้นก็แค่เพียงไฟหน้าทรงสี่เหลี่ยมข้าวหลามตัดที่ดูคล้ายกับโฉมปี 2008 ลงไปเท่านั้นเอง (แต่ส่วนตัวอันนี้ผู้เขียนมองว่ามันก็สวยดีนะครับ ไม่ได้ติดใจอะไร)

2019-vs-2009-suzuki-haybusa
9. 2019 Suzuki Hayabusa vs 2009 Suzuki Hayabusa
ในส่วนของ Hayabusa หรือเจ้าเหยี่ยวอ้วนนั้น ถือว่าเป็นโมเดลที่ตกรุ่นยากที่สุดในกลุ่มรถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ตไบค์ด้วยกันเลยก็ว่าได้ เพราะทั้งๆที่มันเองก็มีกระแสเรียกร้องจากสาวกหลายคนว่าให้ปรับโฉมได้เสียที แต่พี่ซูซูกิคนดี(หึหึ)ก็ไม่ยอมตามใจ จนกระทั่งเมื่อปี 2015 เหล่าผู้ติดตามเหล่านั้นก็เริ่มจะมีเสียงเฮขึ้นมาอีกครั้ง หลังจากที่ทางค่ายได้ปล่อยภาพตอนเซ็ปท์ของมันออกมาแต่สุดท้ายจนตอนนี้ พี่ใหญ่สุดของตระกูล GSX-R ก็ยังไม่ได้รับการปรับโฉมใดๆ แม้แต่นิดเดียว

2019-vs-2009-Yamaha-R1
10. 2019 Yamaha YZF-R1 vs 2009 Yamaha YZF-R1
ปิดท้ายกันด้วยซุปเปอร์ไบค์ที่ได้ชื่อว่ามีหน้าตาแปลกประหลาดในหมู่เพื่อนร่วมชาติที่สุดอย่างเจ้า R1 ซึ่งหากใครยังพอจำกันได้ (เพราะไม่นานเท่าไหร่นักแค่ 10 ปี) ก่อนที่มันจะใช้ฉายาว่า “กระเบนราหู” เหมือนในปัจจุบัน ฉายาดั้งเดิมของมันนั้นก็คือ “มนุษย์ต่างดาว” ซึ่งก็คงไม่แปลกที่จะเรียกอย่างนั้น เนื่องจากชุดไฟหน้าของมันที่มีดีไซน์แบบงงๆ คือเป็นโคมไฟโปรเจ็กเตอร์ทรงกลม แต่ถูกล้อมกรอบด้วยชิ้นพลาสติกสีดำผายออกด้านข้าง เหมือนสิ่งมีชีวิตนอกโลก ทว่าด้วยหน้าตาแบบนี้ก็ช่วยให้ใครหลายคนต่างถวิลหาและอยากได้มันมาครอบครองกันเพียบ (เอาจริงๆส่วนนึงก็เพราะเครื่องยนต์ CP4 ที่แปลกประหลาดกว่าชาวบ้านด้วย) และแน่นอนว่าแม้โฉมปัจจุบันจะทิ้งเส้นสายเดิมๆจนเกลี้ยง แต่ความแปลกประหลาดของมันก็ยังยากที่ใครจะเทียบเคียงอยู่เช่นเดิม

เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ

Share.

About Author