Jonathan Rea แชมป์โลกหลายสมัยจากเวทีการแข่งขัน WSBK ที่ครองแชมป์มานาน และคว้าถ้วยรางวัลไปเยอะมากจนคนดูก็จำแทบไม่ได้แล้วว่าชนะมากี่ครั้ง เมื่อวานนี้เขาก็ได้เริ่มทำสิ่งที่ชอบทำให้เราเห็นทุกปีอีกแล้ว นั่นคือการซ้อมด้วยรถ WSBK ที่สามารถกดเวลาให้ได้ต่ำกว่ารถโปรโตไทป์จาก MotoGP ในสภาพสนามเดียวกัน โดยในวันที่ 3-4 พฤษภาคม 2021 เป็นวันที่ทางรายการ WSBK ทำการจัดการทดสอบให้กับทีมต่าง ๆ ที่สนาม Aragon เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการแข่งขัน แต่สิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อวานนี้ ก็เป็นสิ่งเดียวกับที่มันเกิดขึ้นประจำแทบทุกปีก็คือ King Rea กดเวลาโชว์พลังหรืออย่างไรก็ไม่ทราบ นำรถแข่งค่ายเขียว Kawasaki ZX-10RR ตัวใหม่ล่าสุด กดเวลาได้ดีกว่ารถ MotoGP KTM RC16 ที่ขับโดยนักขับทดสอบฉายาเพื่อพระเอกอย่าง Dani Pedrosa ซึ่งสิ่งที่เกิดขึ้นนี้อาจจะไม่ใช่เรื่องน่าแปลกนัก เนื่องจาก Aragon Test เมื่อวานนี้มีไว้เพื่อ “ทดสอบรถ” ไม่มีความจำเป็นที่จะต้องกดเวลาให้สุด แต่ขณะเดียวกันในช่วงการทดสอบรถก็มักจะมีบางรอบที่นักขับทดสอบพยายามอัดสุดกันบ้างเพื่อดูความสามารถจริงของรถ และเราก็คงไม่สามารถรู้ได้ว่าทั้ง Rea หรือ…
Author: Kristha
2021 Zongshen Cyclone RX6 รถแอดเวนเจอร์คลาสกลางรุ่นใหม่จากแดนมังกรเปิดตัวแล้วที่ประเทศจีน ตอนนี้บางคนอาจจะสงสัยว่า “Zongshen?” ชื่อนี้ไม่เคยได้ยินเลยก็ไม่ต้องแปลกใจไป เพราะเราจะคุ้นกับชื่อ Ryuka ในตระกูล RX ที่เป็นชื่อหลักที่ใช้ทำตลาดไทยมากกว่า ซึ่งสิ่งที่น่าสนใจของ RX6 คันนี้ก็คือเครื่องยนต์ 2021 Zongshen Cyclone RX6 น่าสนใจที่เครื่องยนต์? หลังจากที่เราเคยเห็นรถรุ่นใหม่มากมายจากจีนแผ่นดินใหญ่ ตัดสินใจนำเครื่องยนต์ของรถแบรนด์ใหญ่ที่เป็นที่คุ้นตาในตลาดโลกมาใช้เป็น OEM เพื่อเพิ่มความมั่นใจให้กับลูกค้า รวมถึงลดต้นทุนการวิจัยและพัฒนาเช่น เครื่องยนต์ 500 series, 650 series, ออโตเมติก 150-350cc จาก Honda หรือเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 650cc จาก Kawasaki และโดยเฉพาะเครื่องยนต์ตั้งแต่เล็กจนโตของ KTM ที่เป็น OEM ในรถค่ายจีนและอินเดียกันมาแล้ว แต่ความพิเศษของ RX6 นั้นอยู่ที่เครื่องยนต์ที่เลือกใช้ เพราะไม่ได้มาจากรถเจ้าตลาดที่เรามักเห็นกัน…
Yamaha E01 อัพเดตล่าสุดของรถสกู๊ตเตอร์พลังงานไฟฟ้ารุ่นใหม่จาก Yamaha เข้าใกล้การผลิตจริงเข้าไปอีกขั้น หรือนี่จะเป็น Nmax EV? จากภาพสิทธิบัตรล่าสุดที่ที่โผล่ออกมาในโลกออนไลน์ สิทธิบัตรล่าสุดของ E01 รถสกู๊ตเตอร์พลังงานไฟฟ้าจากค่ายส้อมเสียงนั้นดูจะมีการเคลื่อนไหวน่าสนใจขึ้นมาอีกครั้ง กดเข้าไปดูได้ที่นี่ เนื่องจากภาพสิทธิบัตรในครั้งนี้ ตัวรถมันดูค่อนข้างจะดู “ธรรมดา” เห็นได้จากชิ้นส่วนหลายชิ้นที่มีอยู่ในตัวคอนเซ็ปนั้นหายไป แล้วแทนที่ด้วยชิ้นส่วนหน้าตาบ้าน ๆ ซึ่งหลายคนคงจะสงสัยว่า “มันดียังไงถ้ามันออกมาธรรมดา?” คำตอบก็คือ ถ้ามันธรรมดา แปลว่ามันสามารถผลิตขายได้ในราคาที่ดูสมเหตุผลมากขึ้น(ไม่ได้หมายความว่าราคาถูกนะ) เนื่องจากรถต้นแบบดีไซน์ล้ำหลายตัวไม่สามารถทำขายจริงได้ เนื่องจากล้ำเกินไป การที่เราเห็น Yamaha ลงทุนออกแบบชิ้นส่วนใหม่ให้ดูเป็นปกติธรรมดาผลิตง่ายขึ้น แล้วจดสิทธิบัตรให้เราเห็นนั้น แปลว่าทางค่ายก็เอาจริงเอาจังที่จะทำให้รถไฟฟ้าคันนี้เป็นจริง แทบจะเรียกได้ว่าเตรียมพร้อมผลิตแล้วก็ว่าได้ แต่มันจะมาตอนไหน ราคาเท่าไร และจะแรงสู้ Nmax ได้หรือไม่ ก็ต้องติดตามกันต่อไป จากภาพจะเห็นได้ว่า ตัวรถมีงานออกแบบโดยรวมเหมือนเดิมแทบไม่ต่างจากตัวต้นแบบ เส้นสายล้ำสมัยและเรียบง่ายจนเริ่มจะดูเหมือนโทรศัพท์มือถือ ไฟหน้าโคมเดียว และระบบไฟที่ไม่ต้องบอกก็รู้ว่าเป็น Full LED โดยแบตเตอรี่ของตัวรถ จะถูกติดตั้งอยู่ที่ด้านล่างของเฟรมเหล็กท่อในตำแหน่งที่ปกติจะเป็นถังน้ำมัน และเครื่องยนต์ ทำให้มั่นใจได้ว่าศูนย์ถ่วงของรถจะอยู่ต่ำสมกับเป็นรถสกู๊ตเตอร์ รวมถึงการันตีการมีที่เก็บของใต้เบาะเหลือให้ใช้…
2021 Benelli Tornador 302R รถอิตาลีสัญชาติจีนใหม่ เปิดตัวอย่างเป็นทางการเป็นที่เรียบร้อยแล้ว กับชื่อเก่าที่เราคุ้นเคยของค่ายดัง “Tornado” หวนนึกถึงสปอร์ตรุ่นเก่าที่มีเอกลักษณ์ พร้อมหน้าตาที่ดูแปลกใหม่สวยงามมากขึ้น ถ้าเทียบกับมุมมองที่เราเคยเห็นในภาพที่หลุดออกมาก่อนหน้านี้ ที่ทำให้เราคิดว่ามันเป็นแค่สปอร์ตไฟโคมเดี่ยวที่ได้ต้นแบบมาจากค่ายอื่น 2021 Benelli Tornador 302R มาพร้อมขุมกำลังเดิมคือ เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง ปริมาตรกระบอกสูบจริง 300cc ถ้วน(ไม่ใช่ 302cc ตามชื่ออย่างที่ใครเขาว่ากัน) ให้พละกำลังสูงสุด 34Hp@11,000rpm และแรงบิดสูงสุด 27Nm@9,000rpm ที่ดูเหมาะสมกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน และผู้ขับขี่มือใหม่ที่มักจะให้ความสนใจรถคลาสนี้เป็นพิเศษ ระบบกันสะเทือนก็ให้มาไม่น้อยหน้าใคร ด้วยโช้กหน้า USD และจานเบรคหน้าคู่-หลังเดี่ยว พร้อมระบบ ABS ที่มาเป็นมาตรฐานของรถยุคนี้ และถึงแม้จะไม่ใช่เบรคแบบเรเดียลเมาท์ แต่นี่ก็ถือว่าให้ของมาแน่นกว่าเจ้าอื่นมากแล้ว ของเล่นติดรถ และเทคโนโลนีต่าง ๆ ก็จัดเต็มตามสไตล์ รถจีน(ที่เป็นคำชม) เพราะให้มาทั้งจอสี TFT, ระบบไฟ Full LED…
2021 Lambretta V200 Special ราคา โฉมใหม่ที่เปิดตัวล่าสุด ครั้งแรกของโลก วันนี้ 28 พ.ค. 64 ‘Lambretta Scooters Thailand’ เผยให้เห็นภาพโฉมใหม่ ที่ไม่ใช่แค่สกู๊ตเตอร์ทั่วไป แต่นี่คือ Iconic แห่งตำนาน ในแบบฉบับ Wonderful Retro บอกได้เลยว่า อารมณ์ความเข้มข้นของงานดีไซน์ในโฉมใหม่นี้ เปรียบเสมือนความเข้มข้นของกาแฟเอสเปรสโซ ที่พร้อมให้คุณได้ลิ้มลองรสชาติ และดื่มด่ำไปกับกลิ่นอายเรโทรอันเป็นเอกลักษณ์ของแลมเบรตต้า 2021 Lambretta V200 Special นอกจากงานดีไซน์ที่เข้าถึงสัมผัสแท้ รสชาติความเข้มข้นจากอิตาลีกันแล้ว ยังแฝงด้วยฟังก์ชั่นมากมาย ที่ซ่อนอยู่ในตัวของ Lambretta V200 Special (2021) ด้วยพละกำลังที่พร้อมพาคุณออกเดินทางไปสัมผัสประสบการณ์ใหม่ๆในชีวิต กับเครื่องยนต์แบบหัวฉีด(EFI) ที่ขนาดปริมาตรกระบอกสูบ 169 ซีซี แบบ 1 สูบ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ…
2021 Honda CB400X และ CB400X เปิดตัวแล้วที่เซี่ยงไฮ้ แต่เดี๋ยวก่อน ทำไมหน้าตาของมันถึงไม่เหมือนตลาดโลก หรือนี่จะเป็นทิศทางใหม่ที่ 2022 Honda CB500X CB500F จะเปลี่ยนไปในอนาคต 2022 Honda CB500X CB500F ในอนาคตจะเป็นแบบนี้ไหม? นี่คือคำถามที่เรากำลังตั้งข้อสงสัย เนื่องจาก 2021 Honda CB400X โฉมแอดเวนเจอร์ และ CB400F โฉมเนคเก็ต ที่เปิดตัวในประเทศจีน นั้นมีหน้าที่ต่างออกไปจาก CB400 ที่ขายอยู่ในญี่ปุ่น ซึ่งปกติจะใช้หน้าตาแบบเดียวกับ CB500 ที่ขายอยู่ในบ้านเรา และส่วนอื่นของโลก แต่ก่อนอื่นเราต้องขออธิบายก่อนว่า รถที่ขายในจีน และญี่ปุ่น มีข้อกำหนดที่เกี่ยวกับขนาดความจุเครื่องยนต์ที่ต้องไม่เกิน 400cc ถ้าเกินกว่านี้ จะนับเป็นรถอีกประเภทที่มีกฎเกณฑ์ต่างกันออกไป คล้ายกับเรื่องใบขับขี่บิ้กไบค์ 400cc ในไทย หรือ 250cc ในอินโดนีเซีย หรือ…
Guy Martin ใช้เวลาว่างช่วง Covid-19 Lockdown อย่างคุ้มค่า หลังใช้เวลาอันยาวนานในช่วงนี้ไปกับการสานต่อการสร้างสถิติ 300 ไมล์/ชม. บนเหยี่ยวอ้วนติดเทอร์โบ ที่สร้างพละกำลังสูงสุดจนน่ากลัวที่ 860 bhp Guy Martin อัพเดตภาพล่าสุดลงบน Facebook ของตัวเองถึงสภาพปัจจุบันของโปรเจคความเร็วทะลุโลก 2 ล้อ คันนี้ โดยมีเป้าหมายในการขี่ Suzuki Hayabusa ที่ดัดแปลงมากจนจำเค้าเดิมไม่ได้ ให้ทำความเร็วทะลุ 300 ไมล์/ชม. หรือ 482 กม./ชม. ให้ได้เป็นระยะทาง 1 กิโลเมตร ซึ่งถ้าทำสถิตินี้ได้ ก็จะถือว่าเร็วกว่าสถิติของรถกึ่งโปรดักชั่นที่ Kawasaki Ninja H2R ที่ทำไว้ก่อนหน้านี้แบบขาดลอย เราก็ต้องมารอดูกันต่อไปว่าอดีตนักแข่ง Isle of Man TT ผู้หลงไหลในความเร็ว(มาก ๆ)ผู้นี้ จะสามารถทำสถิติที่ว่ากันได้หรือไม่ แต่จากการทดสอบครั้งล่าสุดที่สามารถทำความเร็วไปได้ถึง 440…
Jorge Martin นักแข่งหน้าใหม่สัญชาติสเปน กับการล้มอย่างรุนแรงในการแข่งขันที่ Portimao ประเทศโปรตุเกสที่ผ่านมานั้น ในที่สุดเราก็ได้ข้อมูลของการล้มที่น่าสนใจบางอย่างจากชุด Racing Suit ของ Alpinestar ที่ Martin ใช้ Jorge Martin แห่งทีม Ducati Pramac หลังจากที่รถเกิดการหน้าพับไปที่โค้ง 7 ของสนาม Portimao ในช่วง FP3 ที่ทำให้ทั้งรถ และคน กลิ้งลงบ่อกรวดไปหลายตลบ โดยถ้าเรานับระยะเวลาตั้งแต่ถุงลมของชุดพองออกหละก็ อุบัติเหตรุนแรงที่กินระยะเวลานาน 5.2 วินาที ครั้งนี้จะถือเป็นอุบัติเหตที่ยาวนานที่สุดในวงการ MotoGP กินขาดสถิติเก่าที่ Marc Marquez ไม่ได้ตั้งใจสร้างไว้ใน SpanishGP 2020 ที่ทำให้อดีตแชมป์ชาวสเปนต้องพักยาว และเป็นเหตจนทำให้นักแข่งหน้าใหม่เบอร์ 89 คนนี้ต้องถูกส่งเข้าห้องผ่าตัด และทำการผ่าตัดต่อเนื่องถึง 3 ครั้ง โดยถ้าเราดูจากกราฟ ที่บันทึกข้อมูลจากเซนเซอร์ของชุด Alpinestar ที่…
Hamyak รถสกู๊ตเตอร์(หรือเปล่า?) ตีนตะขาบเดี่ยว สำหรับลุยทุกสภาพเส้นทาง รวมถึงสภาพที่ไม่มีเส้นทาง ผลงานคัสตอมจากฝีมือของ Eduard Luzyanin ที่ออกแบบและสร้างเพื่อลงแข่งในรายการ All-Terrain Vehicle Trophy Hamyak เป็นภาษารัสเซียที่มีความหมายว่า Hamster เนื่องจากรูปร่างของเจ้ารถมอเตอร์ไซค์? ตีนตะขาบคันนี้ที่มีหน้าตาเหมือนกับหนูตัวอ้วนกลม(หรืออย่างน้อย ก็เหมือนหนูแฮมสเตอร์ในสายตาของผู้สร้าง) รถคันนี้มีขนาดใกล้เคียงกับรถมินิไบค์ทั่วไป แต่เปลี่ยนจากล้อยาง 2 ล้อ มาเป็นตีนตะขาบเส้นเดียวแบบที่ใช้ใน snowmobile แทน รถคันนี้ถูกขับเคลื่อนด้วยขุมกำลัง 150cc ที่เป็นเครื่องยนต์จากรถสกู๊ตเตอร์สัญชาติจีน ทำหน้าที่ขับเคลื่อนลากหนูแฮมสเตอร์ที่มีน้ำหนัก 85 กก. ตัวนี้ไปด้วยความเร็วสูงสุด 43 กม./ชม. ระบบกันสะเทือนแบบโช้กอัพสปริงที่ยัดมาถึง 3 จุด เพื่อรองรับแรงกระแทกเมื่อในงานในสภาพเส้นทางที่โหดร้าย และยังมาพร้อมถังน้ำมัน 10 ลิตร พ่วงด้วยถังสำรองขนาด 5 ลิตร หายห่วงเมื่อต้องเดินทางไกล(Minion ที่ยัดมาใต้เบาะ ไม่ได้มีความเกี่ยวข้องกับตัวรถในเชิงวิศวกรรมแต่อย่างใด) แต่คำถามที่เรามีตอนนี้คือ “Hamyak คันนี้มันเลี้ยวยังไง?” เพราะแฮนด์บาร์ที่ให้มาก็มีไว้เพื่อเป็นคันเร่งเท่านั้น ไม่สามารถหักมุมเลี้ยวได้แบบรถปกติ…
Norton ค่ายรถสุดพรีเมี่ยมในตำนานจากสหราชอาณาจักร ที่ประสบปัญหาทางการเงินมาแบบโชกโชนตามสไตล์ค่ายรถพรีเมี่ยม ล้มลุกคลุกคลานไม่ต่างกับผู้ร่วมชตากรรมคล้าย ๆ กันจากฝั่งอเมริกาอย่าง EBR(Buell) หลังจากที่ Norton ได้โดนเทคโอเวอร์ไปเรียบร้อย โดย TVS ยักษ์ใหญ่ด้านอุตสหกรรมจักรยานยนต์ จากประเทศอินเดีย ทำให้ทางค่ายเตรียมพร้อมที่จะกลับมาอีกครั้ง ซึ่งครั้งนี้จะ “ใหญ่” กว่าเดิม Norton ภายใต้การควบคุมของ TVS เตรียมกลับมาอีกครั้งในโรงงานแห่งใหม่ขนาด 75,000 ตารางฟุต ที่ตั้งอยู่ใน Solihull, West Midlands ห่างออกไปจาก Birmingham เล็กน้อย พร้อมพนักงานกว่า 110 ชีวิต ที่มีกำลังผลิตมากถึง 8000 คัน/ปี เรียกได้ว่ามโหฬารมากกว่ากำลังการผลิต(ยอดสั่งซื้อ) ทั่วไปของค่ายรถรายนี้มาก ซึ่ง John Russel CEO ของ Norton ก็ได้ให้ความเห็นว่าโรงงานใหม่นี้ ถือเป็นการก้าวไปข้างหน้าอย่างมากเมื่อเทียบกับโรงงานเก่าใน Donington Hall เห็นแบบนี้แล้วก็พอจะเดาได้เลยว่า TVS นั้นดูท่าจะจริงจังกับการลงทุนใน Norton มากกว่าที่เราคิด…